空气滤清器及其组装方法技术

本发明专利技术提供了一种空气滤清器及其组装方法，本发明专利技术的空气滤清器的壳体包括上壳体，与上壳体相连的下壳体；上壳体上设有出气口，下壳体上设有进气口，以及供空气滤清器于外部载体上安装的安装部，并于下壳体内设有滤芯。其中，下壳体具有依次组装于一起的多个分壳体，进气口设于其一分壳体上，具有该进气口的分壳体被配置为可相对于其他分壳体具有不同的组装角度，以构成对进气口和/或出气口布置方向的调整。本发明专利技术所述的空气滤清器，通过组装时控制分壳体的组装角度，可对进气口与出气口的位置进行调整，能够使得空气滤清器适用于不同车辆上，可实现平台化设计，而可降低开发成本和开发周期。和开发周期。和开发周期。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器及其组装方法


[0001]本专利技术涉及车辆零部件
，特别涉及一种空气滤清器，同时，本专利技术还涉及一种该空气滤清器的组装方法。

技术介绍

[0002]空气滤清器作为汽车的重要部件，主要用于过滤进入驾驶舱内的空气，以防止空气中所含的灰尘、杂质等进入空调系统，从而可保证驾驶舱内空气的洁净度，而保护乘员的健康。其中，空气滤清器主要包括具有出气口的上壳体、具有进气口的下壳体以及设于两者围构成的腔体内的滤芯。
[0003]由于现有空气滤清器的结构设计不合理，进气口和出气口的位置无法调整，因而无法实现平台化，当不同车辆由于机舱布置的影响而导致进气口和出气口的位置不同时，需要重新开发模具，从而增大了开发成本，并延长了开发周期。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种空气滤清器，其可在组装时调整进气口和/或出气口的布置方向，而能够适用于不同的车辆。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种空气滤清器，所述空气滤清器的壳体包括上壳体，以及与所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器的壳体包括上壳体(1)，以及与所述上壳体(1)相连的下壳体，其中：所述上壳体(1)上设有出气口(9)；所述下壳体上设有进气口(8)，以及供所述空气滤清器于外部载体上安装的安装部，并于所述下壳体内设有滤芯(10)；所述下壳体具有依次组装于一起的多个分壳体，所述进气口(8)设于其一所述分壳体上；具有所述进气口(8)的所述分壳体被配置为可相对其它所述分壳体具有不同的组装角度，以构成对所述进气口(8)和/或所述出气口(9)布置方向的调整。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于：所述进气口(8)、所述安装部和所述滤芯(10)分别设于不同的所述分壳体上。3.根据权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于：所述分壳体包括依次组装于一起的第一分壳体(2)、第二分壳体(3)和第三分壳体(4)；所述第一分壳体(2)与所述上壳体(1)相连，所述滤芯(10)设于所述第一分壳体(2)上；所述进气口(8)设于所述第二分壳体(3)上；所述安装部设于所述第三分壳体(4)上。4.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于：所述第一分壳体(2)和所述上壳体(1)可拆卸相连。5.根据权利要求3所述的空气滤清器，其特征在于：所述第二分壳体(3)的两端分别具有用于和所述第一分壳体(2)及所述第三分壳体(4)相连的连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：