一种汽化器通风结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽化器通风结构，包括汽化器、加热腔体、热气源储备腔体及箱式框架，汽化器安装在箱式框架内，每紧邻且呈矩形布置的四个翅片换热管形成一热交换空间，热气源储备腔体顶部连通有数个热气管，热气管向上伸入热交换空间内，热气管管壁开设有气孔；所述加热腔体内设有电加热元件，加热腔体通过送风管道和热气源储备腔体连通。通过本设计实现对热交换空间加热升温作业，保证该热交换空间和外界热风顺畅连通，提高该热交换空间温度，防止翅片换热管结冰，保证燃气汽化顺畅进行。保证燃气汽化顺畅进行。保证燃气汽化顺畅进行。

A ventilation structure of carburetor

【技术实现步骤摘要】
一种汽化器通风结构


[0001]本技术属于燃气气化生产领域，尤其是涉及一种汽化器通风结构。

技术介绍

[0002]生活中，燃气向城市生活管网的输送状态为温度低于
‑
162℃的液态状态，在进入城市生活管网前，需要经过汽化器将该液体状态转化为温度高于零度(约零上10℃)气体状态，该液态
‑
气态两相转化一般在自然环境中进行，也就是汽化器放置在自然环境中，然后通过该汽化器的进液口输入低温液态燃气源，然后经过汽化器的数组串联的翅片换热管后(汽化器的翅片换热管整体呈阵列布置)，经汽化器的出气管输出气态气源，燃气在流经翅片换热管过程中，和翅片换热管外部的空气进行热交换，由于低温液态燃气在升温气化过程中吸收空气中的热量，因此该汽化过程中翅片换热管外壁会凝结厚厚的冰层，大大降低了燃气汽化效果。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽化器通风结构，以对汽化器内通入热气流，实现其热气通风效果，防止汽化器的翅片换热管结冰。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种汽化器通风结构，包括汽化器，汽化器包括数个成矩阵排列的翅片换热管，每前后及左右相邻、呈矩形布置的四个翅片换热管围合形成一热交换空间，还包括：
[0006]箱式框架，所述汽化器安装在箱式框架内；
[0007]加热腔体，设置在箱式框架外，所述加热腔体设有进风口和出风口，其内设有电加热元件；
[0008]热气源储备腔体，设置在汽化器正下方，其通过送风管道和加热腔体连通，该送风管道设有负压风机，热气源储备腔体顶部竖直向上连通有数个热气管，数个热气管向上各自伸入至一个热交换空间内，每一个热气管管壁由上至下开设有多个气孔。
[0009]进一步的，所述进风口和出风口布置在电加热元件两侧。
[0010]进一步的，所述加热腔体为圆柱形腔体结构，所述电加热元件为和该加热腔体同心设置的螺旋盘状电加热管结构。
[0011]进一步的，所述出风口设置在加热腔体上腔壁中心处，该加热腔体上腔壁为锥形结构，所述进风口设置在加热腔体下腔壁中心处。
[0012]进一步的，所述热气管顶部低于汽化器顶部设置。
[0013]进一步的，所述箱式框架顶部设有罩壳，所述汽化器上部罩封在罩壳内。
[0014]相对于现有技术，本技术所述的一种汽化器通风结构具有以下优势：
[0015]本技术所述的一种汽化器通风结构中，在汽化器的热交换空间内部设置了数个热气管，同时设置了对空气加热的加热腔体，及对热空气储备且便于将热空气输入热气管的热气源储备腔体，最终热空气经过热气管进入热交换空间，实现对热交换空间加热升
温作业，保证该热交换空间和外界热风顺畅连通，提高该热交换空间温度，为燃气汽化提供所需的热量，防止翅片换热管结冰，保证燃气汽化顺畅进行。
附图说明
[0016]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术实施例所述的一种汽化器通风结构示意图；
[0018]图2为本实施例中热气管布置状态图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1‑
加热腔体；11
‑
进风口；12
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出风口；2
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送风管道；3
‑
负压风机；4
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热气源储备腔体；5
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汽化器；51
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翅片换热管；52
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支架；6
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箱式框架；7
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热气管；71
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气孔；8
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罩壳；9
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电加热元件。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]如图1所示，一种汽化器通风结构，包括汽化器5和箱式框架6，汽化器5包括进液管、出气管和数个翅片换热管51，数个翅片换热管51呈矩阵排列，每前后及左右相邻、呈矩形布置的四个翅片换热管51围合形成一热交换空间，低温液态燃气源经进液管进入翅片换热管，流经翅片换热管过程中和热交换空间的空气进行热交换，吸收热交换空间空气中的热量升温汽化，燃气升温后转化成气体最终通过出气管输出，汽化器结构为常见且成熟技术，在此不作详细说明。本实施例中，箱式框架6六面均为镂空通风结构，所述汽化器5安装在箱式框架6内，箱式框架6用于支撑和固定汽化器5。本实施例中，在箱式框架6外部设置有加热腔体1，汽化器5正下方设置有热气源储备腔体4。热气源储备腔体4可以固定在框架6
上，也可以直接固定在地面上。所述热气源储备腔体4顶部竖直向上连通有数个热气管7，数个热气管7向上各自伸入至一个热交换空间内，每一个热气管7管壁由上至下开设有多个气孔71。本实施例中，热气管7数量等于或小于热交换空间数量，热气管7数量小于热交换空间时，只要将数个热气管7均匀布置在汽化器内即可，一个热气管7能够同时对多个热交换空间提供热空气，进而对该多个热交换空间对应的翅片热交换管加热。安装时，热气管7穿过该热交换空间设置的、对四个翅片换热管51连接固定的、方框状的支架52即可，支架52为汽化器常用结构，其四个角部分别和一个翅片换热管51连接固定，以对该热交换空间对应四个翅片换热管51支撑。所述加热腔体1设有进风口11和出风口12，其内设有电加热元件9，所述出风口12通过送风管道2和热气源储备腔体4连通，该送风管道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽化器通风结构，包括汽化器(5)，其包括数个成矩阵排列的翅片换热管(51)，每前后及左右相邻、呈矩形布置的四个翅片换热管(51)围合形成一热交换空间，其特征在于：还包括：箱式框架(6)，所述汽化器(5)安装在箱式框架(6)内；加热腔体(1)，设置在箱式框架(6)外，所述加热腔体(1)设有进风口(11)和出风口(12)，其内设有电加热元件(9)；热气源储备腔体(4)，设置在汽化器(5)正下方，该热气源储备腔体通过送风管道(2)和加热腔体(1)的出风口连通，该送风管道(2)设有负压风机(3)，热气源储备腔体(4)顶部竖直向上连通有数个热气管(7)，数个热气管(7)向上各自伸入至一个热交换空间内，每一个热气管(7)管壁由上至下开设有多个气孔(71)。2.根据权利要求1所述的一种汽化...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍佳瑞，
申请(专利权)人：天津市吉纳机电有限公司，
类型：新型
国别省市：