【技术实现步骤摘要】
一种双缸水冷气缸头
[0001]本技术涉及发动机气缸头
,具体为一种双缸水冷气缸头。
技术介绍
[0002]发动机气缸是通过气压传动将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,其内部有多个腔室和多个活塞,活塞由工作流体的压力或膨胀力推动做往复运动,由于发动机燃烧室的形状和容积直接影响发动机性能,所以发动机结构尽可能紧凑,且冷却面积尽量小,以适应发动机的部件分布安装。
[0003]而目前摩托车发动机气缸头主要以双缸缸头和单缸缸头为主,其中,双缸的气缸头位于缸头上部,且封闭缸头封闭,活塞顶部、气缸头密封垫和气缸壁一起形成燃烧室,气缸头具体包括进气门座圈槽、排气门座圈槽、气门导管孔、火花塞孔、水道、进气通道和排气通道等,燃烧室的形状也不仅相同,有盆形、半球形或楔形,但由于发动机的燃油消耗高且内部零部件的受热不均匀,冷却不足以至于发动机的性能不足。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种双缸水冷气缸头,以解决发动机的性能不足的问题。
[0005]为了达到上述目的,本技术提供了一种双缸水 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双缸水冷气缸头,包括气缸头本体(1)、燃烧室(2)、链条腔(3)凸轮轴(12)和油道(4),所述油道(4)贯穿所述气缸头本体(1),所述链条腔(3)位于所述气缸头本体(1)中部,所述气缸头本体(1)上设置有凸轮轴安装座(5),其特征在于:所述凸轮轴安装座(5)位于所述气缸头本体(1)顶面的中部,所述凸轮轴安装座(5)连接凸轮轴盖(6),所述凸轮轴盖(6)内设有油槽(13),所述油槽(13)连通所述油道(4)和所述凸轮轴(12)。2.根据权利要求1所述的双缸水冷气缸头,其特征在于:所述燃烧室(2)四周分布设置冷却腔室(14),所述冷却腔室(14)的进水口(15)与出水口(16)与外部相连通,所述出水口(16)位于冷却腔室(14)的最高处。3.根据权利要求1或2所述的双缸水冷气缸头,其特征在于:所述凸轮轴(12)中部设有多个凸轮轴进油孔(23),所述凸轮轴进油孔(23)连通位于所述凸轮轴内部的凸轮轴油道(22)。4.根据权利要求3所述的双缸水冷气缸头,其特征在于:所述气缸头本体(1)上设置多个凸轮轴固定盖(17),所述凸轮轴固定盖(17)均匀分布在所述链条腔(3)两侧,且所述凸轮轴盖(6)和凸轮轴固定盖(17)分别与气缸头本...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭才冬,莫方阳,
申请(专利权)人:重庆宗申发动机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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