一种功能按键可切换的机车把座制造技术

本实用新型专利技术涉及机车配件，尤其是一种功能按键可切换的机车把座。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种功能按键可切换的机车把座，包括把座本体，所述把座本体沿轴向设有一贯穿设置的轴孔、其表面设有多个功能按键，各个功能按键上皆标注有不同的功能标识，所述把座本体对应功能按键设有安装槽，所述功能按键可拆卸设置在安装槽内。本实用新型专利技术的通用性强，可满足不同机车的按键需求。足不同机车的按键需求。足不同机车的按键需求。

A locomotive handle seat with switchable function keys

【技术实现步骤摘要】
一种功能按键可切换的机车把座


[0001]本技术涉及机车配件，尤其是一种功能按键可切换的机车把座。

技术介绍

[0002]机车包括电动三轮车，电动四轮车，电动二轮车以及摩托车。随着现代技术的不断发展，机车领域也在不断发展完善，为了满足人们的使用需要，机车上的功能按键不断增加，目前具有诸如喇叭开关、转向灯开关、远近灯光开关、变速开关、驻车键（P键）、双闪等等十几种功能按键。这些功能按键一般设置在机车把座上，但机车把座的面积有限，最多只能设置3、4个功能按键，因此只能选择上述功能按键的几种，将其组合在机车把座上。
[0003]而不同型号的机车所需要的功能按键是不同的，不同机车所使用的机车把座上的功能按键均有所区别。而传统机车把座上的功能按键一般是不可改变的，因此每种机车把座只能适配一种机车的需求，通用性不强，若是遇到需要不同功能按键的机车，则需要开模再生产一款机车把座。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种功能按键可切换的机车把座，通用性强，可根据需求安装需要的功能按键，以满足不同机车的按键需求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种功能按键可切换的机车把座，包括把座本体，所述把座本体沿轴向设有一贯穿设置的轴孔、其表面设有多个功能按键，各个功能按键上皆标注有不同的功能标识，所述把座本体对应功能按键设有安装槽，所述功能按键可拆卸设置在安装槽内。
[0006]采用上述技术方案，这样设置通过功能按键与安装槽的可拆卸连接，可随意更换把座本体上的功能按键，从而根据实际需求安装相应的功能按键，以满足不同机车的按键需求。
[0007]进一步的，所述功能按键包括第一类功能按键以及第二类功能按键，所有第一类功能按键均设置为同一尺寸，所有第二类功能按键也设置为同一尺寸。
[0008]采用上述技术方案，这样设置可将所有的功能按键分成两类，即第一类功能按键与第二类功能按键，并将同一类功能按键设置成一个尺寸，同一尺寸便于生产与装配，而且还能将同一类功能按键的位置进行调换，将其按照想要的位置排列。
[0009]进一步的，所述功能按键皆包括用于按压的按压部以及与安装槽配合的安装部，所述第一类功能按键的安装部对称的两侧面上分别设有一弹性卡扣，两个弹性卡扣互相对称，所述安装槽内设有与弹性卡扣相卡合的第一卡块；所述第二类功能按键的安装部对称的两侧面上分别设有一卡接块，两个卡接块互相对称，与卡接块所在端面相邻的侧面上设有滑块，所述安装槽内设有与卡接块相配合的第二卡块以及使滑块沿其滑移的轨道。
[0010]采用上述技术方案，所述第一类功能按键分别通过两个弹性卡扣与第一卡块之间的扣合而安装固定在安装槽内，所述第二类功能按键则是分别通过两个卡接块与第二卡块
的配合而安装固定在对应安装槽内，其中滑块沿轨道移动，为第二类功能按键的安装提供导向作用。
[0011]进一步的，所述按压部的周围环绕设置有防尘部，所述安装槽对应防尘部设有与防尘部配合的限位槽。
[0012]采用上述技术方案，所述防尘部可与限位槽相互配合，避免灰尘进入安装槽内，起到防尘的作用。
[0013]进一步的，所述把座本体包括主壳体、防尘盖以及后壳体，所述功能按键安装在主壳体上，所述主壳体与后壳体相连，所述防尘盖位于主壳体与后壳体之间、且与主壳体之间形成按键空间，所述防尘盖对应轴孔的位置设置成凹陷的弧形，所述主壳体的一侧开设有与按键空间相通的出线口。
[0014]采用上述技术方案，这样设置可通过防尘盖与主壳体形成按键空间，来保护其内的功能按键及其接线，避免灰尘进入其中，而接线可从出线口离开按键空间。
[0015]进一步的，所述后壳体上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔贯穿后壳体设置，所述主壳体一一对应第一螺纹孔的位置设有连接柱，所述连接柱设置在按键空间内，所述连接柱开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔。
[0016]采用上述技术方案，这样设置使得后壳体与主壳体之间的连接可通过螺钉与第一螺纹孔、第二螺纹孔的配合而实现，螺钉从后壳体进入第一螺纹孔内并与其进行配合后，再与进入第二螺纹孔内与其配合，用螺钉连接第一螺纹孔与第二螺纹孔，从而固定后壳体与主壳体，其中设置连接柱并将第二螺纹孔开设在连接柱内，可令第二螺纹孔更加适于固定螺钉、与螺钉的连接更加紧固。
[0017]进一步的，所述防尘盖对应第一螺纹孔、第二螺纹孔的位置设有缺口。
[0018]采用上述技术方案，这样设置可避免防尘盖的安装影响到第一螺纹孔、第二螺纹孔的使用，通过设置缺口避免防尘盖阻碍螺钉从第一螺纹孔伸入第二螺纹孔内。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为本技术的结构拆分示意图。
[0021]图3为所述主壳体的结构示意图。
[0022]图4为主壳体及防尘盖的结构示意图。
[0023]图5为后壳体的的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0025]如图1
‑
5所示的一种功能按键可切换的机车把座，包括把座本体1，所述把座本体1沿轴向设有一贯穿设置的轴孔2、其表面设有多个功能按键3，各个功能按键3上皆标注有不同的功能标识，所述把座本体1对应功能按键3设有安装槽5，所述功能按键3可拆卸设置在安装槽5内。这样设置通过功能按键3与安装槽5的可拆卸连接，可随意更换把座本体1上的功能按键3，从而根据实际需求安装相应的功能按键3，以满足不同机车的按键需求。
[0026]所述功能按键3包括第一类功能按键31以及第二类功能按键32，所有第一类功能
按键31均设置为同一尺寸，所有第二类功能按键32也设置为同一尺寸。这样设置可将所有的功能按键3分成两类，即第一类功能按键31与第二类功能按键32，并将同一类的功能按键设置成一个尺寸，同一尺寸便于生产与装配，而且还能将同一类功能按键的位置进行调换，将其按照想要的位置排列。
[0027]本实施例中，所述把座本体1上设有3个第一类功能按键31以及1个第二类功能按键32，所述第一类功能按键31呈倒“品”字形排列，第二类功能按键32设置在最下方。
[0028]所述功能按键3皆包括用于按压的按压部6以及与安装槽5配合的安装部7。
[0029]所述第一类功能按键31的安装部7对称的两侧面上分别设有一弹性卡扣8，两个弹性卡扣8互相对称，所述安装槽5内设有与弹性卡扣8相卡合的第一卡块9，所述第一类功能按键31分别通过两个弹性卡扣8与第一卡块9之间的扣合而安装固定在安装槽5内，
[0030]所述第二类功能按键32的安装部7对称的两侧面上分别设有一卡接块10，两个卡接块10互相对称，与卡接块10所在端面相邻的侧面上设有滑块11，所述安装槽5内设有与卡接块10相配合的第二卡块12以及使滑块11沿其滑移的轨道13。所述第二类功能按键32则是分别通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功能按键可切换的机车把座，包括把座本体，所述把座本体沿轴向设有一贯穿设置的轴孔、其表面设有多个功能按键，各个功能按键上皆标注有不同的功能标识，其特征在于：所述把座本体对应功能按键设有安装槽，所述功能按键可拆卸设置在安装槽内。2.根据权利要求1所述的功能按键可切换的机车把座，其特征在于：所述功能按键包括第一类功能按键以及第二类功能按键，所有第一类功能按键均设置为同一尺寸，所有第二类功能按键也设置为同一尺寸。3.根据权利要求2所述的功能按键可切换的机车把座，其特征在于：所述功能按键皆包括用于按压的按压部以及与安装槽配合的安装部，所述第一类功能按键的安装部对称的两侧面上分别设有一弹性卡扣，两个弹性卡扣互相对称，所述安装槽内设有与弹性卡扣相卡合的第一卡块；所述第二类功能按键的安装部对称的两侧面上分别设有一卡接块，两个卡接块互相对称，与卡接块所在端面相邻的侧面上设有滑块，所述安装槽内设有与卡接块相配合的第二卡块以及使滑块沿其滑移...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桃良，李然然，
申请(专利权)人：瑞安市宝方车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：