一种减震器及其干式压液装配生产工艺制造技术

本申请涉及一种减震器及其干式压液装配生产工艺，属于汽车减震器技术领域。其包括下述步骤：1）、装配：完成铝底座、塑料流道隔板、皮碗、主体和铝支架的装配，裸露注油口；2）、注液：注油口朝上固定减震器，通过注油口注入制动液；3）、封口：在注油口打入密封件进行密封。本申请生产减震器的效率更高。申请生产减震器的效率更高。申请生产减震器的效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器及其干式压液装配生产工艺


[0001]本申请涉及汽车减震器领域，尤其是涉及一种减震器干式压液装配生产工艺。

技术介绍

[0002]胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器，与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小。
[0003]橡胶减震器包括铝底壳、塑料流道隔板和皮碗，塑料流道隔板和皮碗构成的密封腔体内需要填充制动液，制动液提高了减震效果。为了保证在零下11
°
C的低温环境下不结冰，制动液一般选择为乙二醇。且当乙二醇浓度大于70%时，其冰点低于零下40
°
C。早期，在进行橡胶减震器装配时，一般通过人工方式先在塑料流道隔板和皮碗构成的密封腔体内填充制动液，然后将皮碗和塑料流道隔板压装在铝底壳上，装配完成后减震器表面不可避免的会沾染制动液，又需要通过人工方式对减震器表面进行清洗，清洗完成后还需要通过人工方式擦干减震器表面，整个过程不仅费时费力，而且生产效率较低，影响到发动机橡胶减震器的装配生产效率。为了提高效率，申请号为CN202010702280.6的中国专利技术专利公开了一种发动机橡胶减震器压液装配生产线，通过依次对接的压液装置、水洗装置、吹扫装置和烘干装置，完成减震器的流水线生产，其中压液过程是把皮碗、塑料流道隔板和铝底壳的压装过程于制动液中进行，从而同时实现制动液的压液过程。
[0004]上述最新的减震器生产过程，虽然通过流水线生产提高了效率，但由于水洗、吹扫和烘干过程的存在，整体效率还是不够高，同时上述减震器通过浸入制动液装配的过程，制动液容易填充不需要填充的空腔。

技术实现思路

[0005]第一方面，为了进一步提高减震器生产的效率，本申请提供一种减震器，采用如下的技术方案：一种减震器，包括铝底座、塑料流道隔板、皮碗、主体和铝支架，所述主体和所述皮碗分设所述塑料流道隔板的上下，所述皮碗套装于所述塑料流道隔板一端并于两者之间形成有供制动液填充的密封腔，所述主体套装于所述塑料流道隔板另一端上，所述皮碗位于铝底座内，且所述铝底座部分卡装于所述主体内，所述铝支架安装于所述主体上并覆盖保护所述主体橡胶部分；所述塑料流道隔板上设有注油凸起，所述注油凸起上开设有连通所述密封腔的注油口，所述主体供所述塑料流道隔板嵌装的部分开设有供所述注油凸起裸露的注油槽，所述注油口内安装有密封件。
[0006]通过采用上述技术方案，通过在减震器的塑料流道隔板上设计出注油凸起，注油凸起上的注油口，用于往密封腔内填充制动液，使得减震器可以先生产装配出来，然后再进行制动液的填充，从而简化生产流程，减震器装配完成后，不需要进行水洗、吹扫和烘干，从而提高了生产效率，主体上开设注油槽裸露注油凸起，使得注油操作可以更加方便，也方便
往注油口内安装密封件。
[0007]第二方面，为了快速生产上述减震器，本申请提供一种减震器干式压液装配生产工艺，采用如下的技术方案：一种减震器干式压液装配生产工艺，用于生产上述的减震器，包括下述步骤：1）、装配：完成铝底座、塑料流道隔板、皮碗、主体和铝支架的装配，裸露注油口；2）、注液：注油口朝上固定减震器，通过注油口注入制动液；3）、封口：在注油口打入密封件进行密封。
[0008]通过采用上述技术方案，先完成整个减震器的装配，然后进行制动液的注入，最后通过密封件对注油口进行封口，完成减震器的生产，整个生产环境更加简单，工序较少，提高了生产效率，制动液损耗较低，生产环境可以维持的更加洁净。
[0009]可选的，所述步骤2）中通过压液装置进行压液，所述压液装置包括工作台、设置于工作台上的安置架和注油枪，所述工作台一侧设为工作位，所述注油枪设置于所述工作台中部，所述安置架滑移安装于所述工作台上，所述工作台设置有驱动所述安置架于所述工作位和所述注油枪之间滑移的水平驱动件，所述注油枪竖向滑移安装于所述工作台，所述工作台还设有驱动所述注油枪竖向运动的竖直驱动件。
[0010]通过采用上述技术方案，工作台供安置架和注油枪安装，安置架供装配完成的减震器安置，安置架滑移到方便减震器置入的位置，然后可以携带减震器到达注油枪下，通过竖直驱动件带动注油枪下移往减震器的注油口内注入制动液，完成减震器制动液的注入，简单方便。
[0011]可选的，所述步骤1）中用装配装置进行装配，所述装配装置包括压机和装配模具，所述装配模具包括动模和定模，所述动模安装于所述压机的下压头上，所述定模安装于所述压机上且位于所述动模下方，所述定模开设有供所述皮碗和塑料流道隔板安置的安置孔，所述定模沿所述安置孔周向分多个子模，所述动模与所述子模之间设有相互配合的导向面，且所述子模于所述动模驱动下朝所述安置孔轴线方向运动。
[0012]通过采用上述技术方案，定模可以供减震器的皮碗、塑料流道隔板和主体安置，定模的多个子模抵接皮碗，当压机带动动模下移时，一方面，由于动模与子模之间导向面的挤压作用，驱动子模收缩而压紧皮碗，另一方面，动模下压主体，完成皮碗、塑料流道隔板和主体之间的压装。
[0013]可选的，所述装配装置和所述压液装置之间设置有转运装置，所述转运装置包括转运输送带和夹持块组件，所述夹持块组件包括左夹块和右夹块，所述左夹块开设有供所述铝底座安置的左夹持孔，所述右夹块开设供所述铝支架安置的右夹持孔，所述转运输送带的机架上沿运输方向设置有导向板，所述导向板有两块，两块所述导向板之间形成供所述夹持块组件通过的输送通道，且两块所述导向板之间沿输送方向逐渐缩小。
[0014]通过采用上述技术方案，通过转运输送带把减震器从装配装置输送到压液装置处，提高生产的自动化程度，同时通过夹持块组件完成后续铝底座和铝支架的装配，把运输和部分装配过程同时进行，一方面，减少装配的工序，更好的利用运输的时间，另一方面，减少装配设备和人工，进一步提高生产效率的同时，精简设备，导向板对夹持块组件进行导向推进，完成运输过程中的装配，导向板又限制减震器脱离转运输送带。
[0015]可选的，所述导向板为弹性板，所述导向板靠近所述装配装置的一半固定于所述
转运输送带的机架上。
[0016]通过采用上述技术方案，导向板采用弹性板，同时导向板靠近装配装置的一半与机架固定，使得导向板在完成减震器装配的前半段压紧力较大，更好的完成后半段，导向板的后半段主要维持夹持块组件的压紧状态，从而便于后续送入压液装置进行压液，导向板悬空，从而提高一个尺寸的容错率，导向板也不容易损坏，同时调整一个对中度，更好的送入压液装置相应位置。
[0017]可选的，所述安置架开设有供所述夹持块组件滑入的夹持块槽，所述夹持块槽靠近所述转运输送带一侧的部分安装有带动所述夹持块组件到达相应位置的滚轮组件，所述滚轮组件有两个并分设所述夹持块槽的两侧，所述滚轮组件包括滚轮和驱动滚轮旋转的电机。
[0018]通过采用上述技术方案，提高滚轮组件带动进入夹持块槽的夹持块组件到达对应的位置，从而便于后面压液，提高位置精度，同时也减少了转运输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器，其特征在于：包括铝底座（11）、塑料流道隔板（12）、皮碗（13）、主体（14）和铝支架（15），所述主体（14）和所述皮碗（13）分设所述塑料流道隔板（12）的上下，所述皮碗（13）套装于所述塑料流道隔板（12）一端并于两者之间形成有供制动液填充的密封腔，所述主体（14）套装于所述塑料流道隔板（12）另一端上，所述皮碗（13）位于铝底座（11）内，且所述铝底座（11）部分卡装于所述主体（14）内，所述铝支架（15）安装于所述主体（14）上并覆盖保护所述主体（14）橡胶部分；所述塑料流道隔板（12）上设有注油凸起（121），所述注油凸起（121）上开设有连通所述密封腔的注油口（122），所述主体（14）供所述塑料流道隔板（12）嵌装的部分开设有供所述注油凸起（121）裸露的注油槽（142），所述注油口（122）内安装有密封件。2.一种减震器干式压液装配生产工艺，用于生产权利要求1的减震器，其特征在于，包括下述步骤：1）、装配：完成铝底座（11）、塑料流道隔板（12）、皮碗（13）、主体（14）和铝支架（15）的装配，裸露注油口（122）；2）、注液：注油口（122）朝上固定减震器，通过注油口（122）注入制动液；3）、封口：在注油口（122）打入密封件进行密封。3.根据权利要求2所述的一种减震器干式压液装配生产工艺，其特征在于：步骤2）中通过压液装置（3）进行压液，所述压液装置（3）包括工作台（31）、设置于工作台（31）上的安置架（32）和注油枪（33），所述工作台（31）一侧设为工作位（311），所述注油枪（33）设置于所述工作台（31）中部，所述安置架（32）滑移安装于所述工作台（31）上，所述工作台（31）设置有驱动所述安置架（32）于所述工作位（311）和所述注油枪（33）之间滑移的水平驱动件（321），所述注油枪（33）竖向滑移安装于所述工作台（31），所述工作台（31）还设有驱动所述注油枪（33）竖向运动的竖直驱动件（332）。4.根据权利要求3所述的一种减震器干式压液装配生产工艺，其特征在于：步骤1）中用装配装置（2）进行装配，所述装配装置（2）包括压机（21）和装配模具，所述装配模具包括动模（22）和定模（23），所述动模（22）安装于所述压机（21）的下压头（211）上，所述定模（23）安装于所述压机（21）上且位于所述动模（22）下方，所述定模（23）开设有供所述皮碗（13）和塑料流道隔板（12）安置的安置孔（231），所述定模（23）沿所述安置孔（231）周向分多个子模（233），所述动模（22）与所述子模（233）之间设有相互配合的导向面，且所述子模（233）于所述动模（22）驱动下朝所述安置孔（231）轴线方向运动。5.根据权利要求4所述的一种减震器干式压液装配生产工艺，其特征在于：所述装配装置（2）和所述压液装置（3）之间设置有转运装置（4），所述转运装置（4）包括转运输送带（41）和夹持块组件（43），所述夹持块组件（43）包括左夹块（431）和右夹块（432），所述左夹块（431）开设有供所述铝底座（11）安置的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德忠，傅剑磊，
申请(专利权)人：宁波景升明诚汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：