一种公路工程路面的升降式钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路工程技术领域，尤其为一种公路工程路面的升降式钻孔装置，包括底板，所述底板的底部设置有移动轮，所述底板的顶部设置有气缸，所述气缸的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有抵触板，所述底板的顶部设置有立柱。通过第一电机的输入端与外部电源的输出端电性连接带动螺纹杆转动，进一步地，根据螺纹管的内部开设有与螺纹杆的外螺纹相适配设置，使钻孔装置可实现自动升降，通过螺旋叶、收集筒和转杆一体成型设置，在第二电机的输入端与外部电源的输出端电性连接带动转杆转动，从而收集筒和螺旋叶顺利进入地底，通过螺旋叶的设置，可保证泥土在收集筒升高的过程不会滑落进孔洞内部，增加工作难度。增加工作难度。增加工作难度。

A lifting drilling device for highway engineering pavement

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路面的升降式钻孔装置


[0001]本技术属于公路工程
，具体涉及一种公路工程路面的升降式钻孔装置。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
[0003]然而，目前在对路面质量检测时一般是使用钻孔装置对路面进行钻孔取样，然而现有的钻孔装置在使用时不便于进行升降，导致使用较为不便，操作繁琐。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路工程路面的升降式钻孔装置，解决了目前在对路面质量检测时一般是使用钻孔装置对路面进行钻孔取样，然而现有的钻孔装置在使用时不便于进行升降，导致使用较为不便，操作繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程路面的升降式钻孔装置，包括底板，所述底板的底部设置有移动轮，所述底板的顶部设置有气缸，所述气缸的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有抵触板，所述底板的顶部设置有立柱，所述立柱的顶端设置有顶板，所述顶板的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端设置有轴承座，所述螺纹杆的外部设置有调控板，所述调控板的顶部设置有第二电机，所述第二电机的输出端设置有转杆，所述转杆的外部设置有螺旋叶，所述转杆的外周侧设置有收集筒，所述收集筒的底部设置有齿牙，所述调控板的内部设置有螺纹管，所述调控板的内部开设有滑孔。
[0006]优选的，所述移动轮的数量为四个，四个移动轮相互对称设置在底板四角。
[0007]优选的，所述气缸固定安装在底板顶部，所述抵触板的底部开设有防滑纹。
[0008]优选的，所述滑孔设置在调控板的四角，且滑孔的直径大小大于立柱的直径大小。
[0009]优选的，所述收集筒和齿牙一体成型设置，且齿牙均匀设置在收集筒底部。
[0010]优选的，所述螺纹管的内部开设有与螺纹杆的外螺纹相适配设置，所述轴承座固定连接在底板顶部。
[0011]优选的，所述螺旋叶、收集筒和转杆一体成型设置，所述转杆固定安装在第二电机的输出端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过第一电机的输入端与外部电源的输出端电性连接带动螺纹杆转动，进一步地，根据螺纹管的内部开设有与螺纹杆的外螺纹相适配设置，使钻孔装置可实现自动升降，通过螺旋叶、收集筒和转杆一体成型设置，在第二电机的输入端与外部电源的输出端电性连接带动转杆转动，从而收集筒和螺旋叶顺利进入地底，通过螺旋叶的设置，可保证泥土在
收集筒升高的过程不会滑落进孔洞内部，增加工作难度。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的完整结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视剖面结构图；
[0017]图3为本技术的调控机构立体结构图。
[0018]图中：1底板；2移动轮；3齿牙；4螺纹杆；5气缸；6立柱；7顶板；8第一电机；9调控板；10第二电机；11螺纹管；12伸缩杆；13抵触板；14螺旋叶；15轴承座；16转杆；17收集筒；18滑孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种公路工程路面的升降式钻孔装置，包括底板1，底板1的底部设置有移动轮2，底板1的顶部设置有气缸5，气缸5的底部设置有伸缩杆12，伸缩杆12的底端设置有抵触板13，底板1的顶部设置有立柱6，立柱6的顶端设置有顶板7，顶板7的顶部设置有第一电机8，第一电机8的输出端设置有螺纹杆4，螺纹杆4的底端设置有轴承座15，螺纹杆4的外部设置有调控板9，调控板9的顶部设置有第二电机10，第二电机10的输出端设置有转杆16，转杆16的外部设置有螺旋叶14，转杆16的外周侧设置有收集筒17，收集筒17的底部设置有齿牙3，调控板9的内部设置有螺纹管11，调控板9的内部开设有滑孔18。
[0021]在本实施例的一个方面中，通过移动轮2相互对称设置在底板1四角，方便钻孔装置进行移动，操作方便，节省大量的体力。
[0022]在本实施例的一个方面中，通过气缸5控制伸缩杆12伸展，从而使抵触板13逐渐与路面接触，随着气缸5的运作使移动轮2远离路面，抵触板13底部开设的防滑纹可防止钻孔装置随意移动，提高钻孔效率。
[0023]在本实施例的一个方面中，通过滑孔18可使调控板9在立柱6外部竖直向下滑动，保证钻孔的孔洞不发生倾斜。
[0024]在本实施例的一个方面中，通过第一电机8的输入端与外部电源的输出端电性连接带动螺纹杆4转动，进一步地，根据螺纹管11的内部开设有与螺纹杆4的外螺纹相适配设置，使钻孔装置可实现自动升降。
[0025]在本实施例的一个方面中，通过螺旋叶14、收集筒17和转杆16一体成型设置，在第二电机10的输入端与外部电源的输出端电性连接带动转杆16转动，从而收集筒17和螺旋叶14顺利进入地底，通过螺旋叶14的设置，可保证泥土在收集筒17升高的过程不会滑落进孔洞内部，增加工作难度。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本装置中所有用电设备均通过外接电源进行供电，本技术安装时：通过移动轮2相互对称设置在底板1四角，方便钻孔装置进行移动，操作方便，节省大量的体力，通过气缸5控制伸缩杆12伸展，从而使抵触板13逐渐与路面接触，随着气缸5的运作使移动轮2远离路面，抵触板13底部开设的防滑纹可防止钻孔装置随意移动，提高钻孔效率，通过滑孔18可使调控板9在立柱6外部竖直向下滑动，保证钻孔的孔洞不发生倾斜，通过第一电机8的输入端与外部电源的输出端电性连接带动螺纹杆4转动，进一步地，根据螺纹管11的内部开设有与螺纹杆4的外螺纹相适配设置，使钻孔装置可实现自动升降，通过螺旋叶14、收集筒17和转杆16一体成型设置，在第二电机10的输入端与外部电源的输出端电性连接带动转杆16转动，从而收集筒17和螺旋叶14顺利进入地底，通过螺旋叶14的设置，可保证泥土在收集筒17升高的过程不会滑落进孔洞内部，增加工作难度。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路面的升降式钻孔装置，包括底板(1)，所述底板(1)的底部设置有移动轮(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有气缸(5)，所述气缸(5)的底部设置有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的底端设置有抵触板(13)，所述底板(1)的顶部设置有立柱(6)，所述立柱(6)的顶端设置有顶板(7)，所述顶板(7)的顶部设置有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的底端设置有轴承座(15)，所述螺纹杆(4)的外部设置有调控板(9)，所述调控板(9)的顶部设置有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端设置有转杆(16)，所述转杆(16)的外部设置有螺旋叶(14)，所述转杆(16)的外周侧设置有收集筒(17)，所述收集筒(17)的底部设置有齿牙(3)，所述调控板(9)的内部设置有螺纹管(11)，所述调控板(9)的内部开设有滑孔(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面的升降式钻孔装置，其特征在于：所述移动轮(2)的数量为四...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小莹，
申请(专利权)人：无锡海锐特工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：