【技术实现步骤摘要】
一种刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构
[0001]本专利技术涉及铁路桥梁工程领域，尤其涉及一种刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构。
技术介绍
[0002]混凝土连续刚构桥因其结构刚度大，施工技术成熟，跨越能力大，行车舒适性好，耐久性好，造价低廉等优点，被广泛应用在公路和铁路桥梁工程中。
[0003]近年来，由于我国公路、铁路事业正在高速发展，尤其高速铁路以及轨道交通工程正在蓬勃发展，一方面由于传统刚构桥在长期运营过程中会出现跨中下挠以及腹板裂缝等病害，另一方面由于传统连续刚构桥对温度以及不均匀沉降的适用性在桥墩较矮时尤为不利，因此传统的混凝土连续刚构桥已无法满足大跨度铁路桥梁跨越能力的实现。虽然也出现了连续梁拱和矮塔斜拉桥等对传统混凝土连续梁进行加劲的桥型提高了跨越能力，但是相应的也增加了施工难度以及建设工期，工程投资也增加很多，如需过运架梁，则需要将桥面做的更宽，经济性更差，虽然有人提出将传统连续刚构桥的跨中部分混凝土替换为轻质混凝土或者钢箱梁结构来提高结构的跨越能力，但是始终没有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构，其特征在于：包括位于中部的钢箱梁、位于钢箱梁两侧的混凝土梁段，所述钢箱梁与所述混凝土梁段通过钢混结合段相连，一侧的混凝土梁段通过刚臂主墩支撑，另一侧的混凝土梁段通过普通主墩支撑。2.如权利要求1所述的刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构，其特征在于：在铁路桥的中跨设置体外索。3.如权利要求1所述的刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构，其特征在于：钢箱梁端部的顶板、底板和腹板做成双壁板，在双壁板内部设置PBL剪力板和剪力钉，形成钢格室，钢格室内部填充混凝土。4.如权利要求3所述的刚构
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连续钢混混合梁铁路桥结构，其特征在于：钢混结合段采用有格室的后承压板，钢箱梁的钢箱连接段与所述钢混结合段间设有承压板。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨朝龙，文望青，严爱国，王德志，余泽宽，宋子威，占将德，张朝霞，聂利芳，付小军，陈晓辉，武兵，葛建刚，陈锋，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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