一种改进型三叉飞轮制造技术

一种改进型三叉飞轮，涉及健身器材设备领域。三根连接杆顶端分别焊接三个支撑配重块，三个支撑配重块顶部焊接于外圈包边内侧，连接杆底部与连接转轴相连接，三根连接杆均匀分布于外圈包边内，钢板卡盘共设置两块，所述的折弯固定部为台阶结构，钢板卡盘平面低于外圈包边，钢板卡盘与外圈包边相卡接。三叉式结构使得飞轮的惯量更大，节省材料，减小生产过程产生的污染，单向卡接的卡盘不仅对飞轮整体起到一定支撑作用，同时消除三叉轮风鸣声的缺陷问题，也起到配重平衡的效果，同时钢板表面光滑美观，也便于定制标贴图案，给人们带来更好的动感体验。动感体验。动感体验。

An improved Trident flywheel

【技术实现步骤摘要】
一种改进型三叉飞轮


[0001]本技术涉及一种改进型三叉飞轮，涉及健身器材设备领域。

技术介绍

[0002]飞轮是一种转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器，由于飞轮的特有特性，飞轮在健身器材中被广泛应用。
[0003]在健身器材中动感单车对飞轮的使用是最多的，现有的飞轮通常为铸铁包边结构，结构简单，制作方便，通过将铸铁轮盘浇铸成中间略薄边缘略厚的结构来增加其惯量，但是现有的这种飞轮结构由于其轮盘是整体的铸铁，一体化结构导致其轮缘以内铸铁材料浪费，且铸铁表面有气孔麻点，美观度不足。同时铸铁在制造过程中会造成一定的污染，不够环保。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术中的缺陷或不足，提供一种改进型三叉飞轮，其惯量大，结构简单，并通过在三叉飞轮上设置单向钢板卡盘，不仅解决了传统三叉轮产生风鸣声的缺陷问题，而且大大提高了美观度，对飞轮整体结构起到一定的支撑平衡效果，且能够在卡盘上粘贴各种装饰图案进行个性化的定制，极大的提高了使用动感单车的体验。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含外圈包边1、连接杆2、支撑配重块3、钢板卡盘4、连接转轴5，三根连接杆2顶端分别焊接三个支撑配重块3，三个支撑配重块3顶部焊接于外圈包边1内侧，连接杆2底部与连接转轴5相连接，三根连接杆2均匀分布于外圈包边1内，钢板卡盘4共设置两块，所述的折弯固定部4
‑
1为台阶结构，钢板卡盘4平面低于外圈包边1，钢板卡盘4与外圈包边1相卡接，折弯固定部4
‑
1与外圈包边1内侧为无缝紧密配合；所述的钢板卡盘4边缘设置有折弯固定部4
‑
1，所述的折弯固定部4
‑
1为台阶结构，所述的折弯固定部4
‑
1上设置有第一折弯部4
‑
2、第二折弯部4
‑
4，第一折弯部4
‑
2与第二折弯部4
‑
4错层设置，第二折弯部4
‑
4与外圈包边1间留有间隙且第二折弯部4
‑
4与支撑配重块3相抵。
[0006]所述的外圈包边1两侧边缘设置有固定边1
‑
1。
[0007]所述的固定边1
‑
1顶部设置有弧形边1
‑
2。
[0008]所述的第一折弯部4
‑
2上设置有固定槽4
‑
3。
[0009]所述的固定槽4
‑
3与固定边1
‑
1相卡接。
[0010]所述的第二折弯部4
‑
4前端设置有弧形倒角。
[0011]所述的钢板卡盘4厚度小于1mm。
[0012]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：三叉式结构使得飞轮的惯量更大，节省材料，减小生产过程产生的污染，单向卡接的卡盘不仅对飞轮整体起到一定支撑作用，同时消除三叉轮风鸣声的缺陷问题，也起到配重平衡的效果，同时钢板表面光滑美观，也便
于定制标贴图案，给人们带来更好的动感体验。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1中A
‑
A几剖视图；
[0016]图3是图2中B的放大结构示意图。
[0017]附图标记说明：外圈包边1、连接杆2、支撑配重块3、钢板卡盘4、连接转轴5、固定边1
‑
1、弧形边1
‑
2、折弯固定部4
‑
1、第一折弯部4
‑
2、固定槽4
‑
3、第二折弯部4
‑
4。
具体实施方式
[0018]参看图1
‑
图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含外圈包边1、连接杆2、支撑配重块3、钢板卡盘4、连接转轴5，三根连接杆2顶端分别焊接三个支撑配重块3，三个支撑配重块3顶部焊接于外圈包边1内侧，连接杆2底部与连接转轴5相连接，三根连接杆2均匀分布于外圈包边1内，钢板卡盘4共设置两块，所述的折弯固定部4
‑
1为台阶结构，钢板卡盘4平面低于外圈包边1，钢板卡盘4与外圈包边1相卡接；所述的钢板卡盘4边缘设置有折弯固定部4
‑
1，所述的折弯固定部4
‑
1为台阶结构，折弯固定部4
‑
1与外圈包边1内侧为无缝紧密合，所述的折弯固定部4
‑
1上设置有第一折弯部4
‑
2、第二折弯部4
‑
4，第一折弯部4
‑
2与第二折弯部4
‑
4错层设置，第二折弯部4
‑
4与外圈包边1间留有间隙且第二折弯部4
‑
4与支撑配重块3相抵。三叉式结构使得飞轮的惯量更大，节省材料，减小生产过程产生的污染，钢板卡盘4不仅可以起到对飞轮整体的支撑和平衡作用，同时钢板表面光滑美观度更高，也能在其表面粘贴标贴等个性化图案。
[0019]进一步的，所述的外圈包边1两侧边缘设置有固定边1
‑
1。固定边1
‑
1用于与钢板卡盘4的连接。
[0020]进一步的，所述的固定边1
‑
1顶部设置有弧形边1
‑
2。弧形边1
‑
2使得钢板卡盘4与外圈包边1的卡接过程更平滑，减少对折弯部的磨损。
[0021]进一步的，所述的第一折弯部4
‑
2上设置有固定槽4
‑
3。
[0022]进一步的，所述的固定槽4
‑
3与固定边1
‑
1相卡接。固定槽4
‑
3与固定边1
‑
1的配合使得钢板卡盘4成为一个单向的连接件，起到更好的固定效果，防止钢板卡盘4在使用过程中脱落造成意外。
[0023]进一步的，所述的第二折弯部4
‑
4前端设置有弧形倒角。弧形倒角的设置有利于固定边1
‑
1卡入到固定槽4
‑
3内。
[0024]进一步的，所述的钢板卡盘4厚度小于1mm。薄钢板的设置有利于减小飞轮轮缘以内的重量，节约材料，降低成本。
[0025]本技术的工作原理：钢板卡盘4为一个单向卡接件，将钢板卡盘4卡入外圈包边1内，由于第二折弯部4
‑
4与外圈包边1间留有间隙，第二折弯部4
‑
4前端的弧形倒角与固
定边1
‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型三叉飞轮，其特征在于：它包含外圈包边(1)、连接杆(2)、支撑配重块(3)、钢板卡盘(4)、连接转轴(5)，三根连接杆(2)顶端分别焊接三个支撑配重块(3)，三个支撑配重块(3)顶部焊接于外圈包边(1)内侧，连接杆(2)底部与连接转轴(5)相连接，三根连接杆(2)均匀分布于外圈包边(1)内，钢板卡盘(4)共设置两块，钢板卡盘(4)平面低于外圈包边(1)，钢板卡盘(4)与外圈包边(1)相卡接；所述的钢板卡盘(4)边缘设置有折弯固定部(4
‑
1)，所述的折弯固定部(4
‑
1)为台阶结构，折弯固定部(4
‑
1)与外圈包边(1)内侧为无缝紧密配合，所述的折弯固定部(4
‑
1)上设置有第一折弯部(4
‑
2)、第二折弯部(4
‑
4)，第一折弯部(4
‑
2)与第二折弯部(4
‑
4)错层设置，第二折弯部(4
‑
4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢汉燊，
申请(专利权)人：福建省龙岩市三阳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：