一种安全带锁扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全带锁扣，包括可插入安全带卡扣的锁扣外壳；与被插入至锁扣外壳内的卡扣联动而转动并卡止该卡扣的锁止机构；与锁扣外壳铰接并对卡扣解除卡止状态的开合盖；固定于锁扣外壳内的转动轴；控制开合盖复位的盖体弹簧；控制锁止机构复位的复位弹簧；滑动于锁扣外壳内并被安全带固定的连接杆，所述连接杆呈柱状，两端压扁呈圆角矩形固定于锁扣外壳两侧的滑槽内部。本实用新型专利技术设计了一种带柱状连接杆的安全带锁扣，避免了对安全带锁扣产生夹持力，防止安全带的断裂，且连接杆表面设置有防滑结构，防止安全带轻易滑动或脱落，提高安全性，拉力承受力是现有技术的二倍。拉力承受力是现有技术的二倍。拉力承受力是现有技术的二倍。

A safety belt buckle

【技术实现步骤摘要】
一种安全带锁扣


[0001]本技术涉及安全带锁扣
，尤其涉及一种安全带锁扣。

技术介绍

[0002]安全带是汽车安全保护重要部件，安全带的连接是通过锁扣是实现的，安全带锁扣主要包括公扣和母扣，公扣连接在安全带上，母扣固定在座位的一侧，通过公扣与母扣的连接来实现安全带的固定。
[0003]现有汽车用安全带锁扣大多采用德国进口安全带锁扣，所述安全带锁扣的锁扣外壳通过安全带连接，连接处的连接杆采用带有棱角的连接杆，用于在拉进状态下卡止安全带，除了棱角处，其余皆为光滑的金属表面，且成矩形，在强大的拉力下绳子有出现脱落或断裂，对安全性问题有所降低。

技术实现思路

[0004]鉴于
技术介绍
存在的不足，本技术涉及一种安全带锁扣，根据上述问题，设计了一种带柱状连接杆的安全带锁扣，避免了对安全带锁扣产生夹持力，防止安全带的断裂，且连接杆表面设置有防滑结构，防止安全带轻易滑动或脱落，提高安全性，拉力承受力是之前的二倍。
[0005]本技术涉及一种安全带锁扣，包括可插入安全带卡扣的锁扣外壳；与被插入至锁扣外壳内的卡扣联动而转动并卡止该卡扣的锁止机构；与锁扣外壳铰接并对卡扣解除卡止状态的开合盖；固定于锁扣外壳内的转动轴；控制开合盖复位的盖体弹簧；控制锁止机构复位的复位弹簧；滑动于锁扣外壳内并被安全带固定的连接杆，所述连接杆呈柱状，两端压扁呈圆角矩形固定于锁扣外壳两侧的滑槽内部。
[0006]通过采用上述方案，减少拉动对安全带造成的挤压感，避免了安全带断裂、脱落等状况发生。
[0007]进一步的，所述连接杆表面设置有菱形防滑凸起结构。
[0008]通过采用上述方案，可增大与安全带之间的摩擦力，且安全带不易断裂，拉力承受更大。
[0009]进一步的，所述开合盖一端设置有弯折部，所述弯折部设置有盖体弹簧的卡位，所述盖体弹簧一端卡接于卡位，另一端卡接于锁止机构一侧卡棱。
[0010]通过采用上述方案，通过手动扳开开合盖可将锁止机构解锁，并使得开合盖本身具有自动恢复能力。
[0011]进一步的，所述复位弹簧一端固定于转动轴中，另一端固定于锁止机构中间。
[0012]通过采用上述方案，使得锁止机构具有复位功能。
[0013]进一步的，所述转动轴通过两个六角梅花状防拆卸螺钉固定于锁扣外壳之间。
[0014]通过采用上述方案，固定稳定，有效防防止普通人的拆卸。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1是本技术实施例的打开内部结构示意图。
[0017]图2是本技术实施例的连接杆结构示意图。
[0018]附图标记，1、锁扣外壳；11、滑槽；2、锁止机构；21、卡棱；3、开合盖；31、弯折部；32、卡位；4、转动轴；5、盖体弹簧；6、复位弹簧；7、连接杆；71、菱形防滑凸起结构；8、六角梅花状防拆卸螺钉。
具体实施方式
[0019]以下将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本技术的一部分实例，并不是全部的实例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]为了便于对本技术实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本技术实施例的限定。
[0021]本技术的实施例1参照图1、图2所示，包括锁扣外壳1、锁止机构2、开合盖3、转动轴4、盖体弹簧5、复位弹簧6、连接杆7，所述锁扣外壳1与开合盖3通过转动轴4铰接固定，所述锁止机构2位于锁扣外壳1与开合盖3之间的转动轴4上固定，所述开合盖3一端设置有弯折部31，所述弯折部31设置有盖体弹簧5的卡位32。
[0022]所述锁扣外壳1一端可插入安全带卡扣，所述安全带卡扣与锁止机构2卡扣联动而转动并卡止该卡扣，当手动扳开开合盖3可使得开合盖3与锁止机构2解除锁止状态，所述转动轴4通过两个六角梅花状防拆卸螺钉8固定于锁扣外壳1之间，固定稳定，有效防止普通人的拆卸。
[0023]所述盖体弹簧5控制开合盖3复位，所述复位弹簧6控制锁止机构2复位，所述复位弹簧6一端固定于转动轴4中，另一端固定于锁止机构2中间，使得锁止机构2具有复位功能。所述盖体弹簧5一端卡接于卡位32，另一端卡接于锁止机构2一侧卡棱21，通过手动扳开开合盖3可将锁止机构2解锁，并使得开合盖3本身具有自动恢复能力。
[0024]所述连接杆7滑动于锁扣外壳1内，所述连接杆7呈柱状，两端压扁呈圆角矩形固定于锁扣外壳1两侧的滑槽11内部。减少拉动对安全带造成的挤压感，避免了安全带断裂、脱落等状况发生。所述连接杆7表面设置有菱形防滑凸起结构71，可增大与安全带之间的摩擦力，且安全带不易断裂，拉力承受更大。
[0025]本技术避免了对安全带锁扣产生夹持力，防止安全带的断裂，且连接杆7表面设置有防滑结构，防止安全带轻易滑动或脱落，提高安全性，拉力承受力是之前的二倍。
[0026]最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，
都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带锁扣，其特征在于：包括：可插入安全带卡扣的锁扣外壳；与被插入至锁扣外壳内的卡扣联动而转动并卡止该卡扣的锁止机构；与锁扣外壳铰接并对卡扣解除卡止状态的开合盖；固定于锁扣外壳内的转动轴；控制开合盖复位的盖体弹簧；控制锁止机构复位的复位弹簧；滑动于锁扣外壳内并被安全带固定的连接杆，所述连接杆呈柱状，两端压扁呈圆角矩形固定于锁扣外壳两侧的滑槽内部。2.根据权利要求1所述的一种安全带锁扣，其特征在于：所述连接杆表面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯其超，
申请(专利权)人：杭州睿帆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：