【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置
[0001]本专利技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置。
技术介绍
[0002]积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳，即积碳。从汽车排气管里面的积炭的含量可以判断汽车发动机内部的积炭情况，同时在排气管中的积炭过多时间长了也会对排气管有一定的伤害，如腐蚀排气管，积炭过多也会使得排气管散热不均匀，长时间会对汽车行驶造成一定的隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置。包括排气管，该装置包括检测机构，警报机构以及清除机构，所述检测机构位于排气管靠近口出位置，所述检测机构一侧固...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保养维修的管道杂质检测装置，包括排气管（1），其特征在于：该装置包括检测机构（2），警报机构（3）以及清除机构（4），所述检测机构（2）位于排气管（1）靠近口出位置，所述检测机构（2）一侧固定连接排气管（1）内壁，所述警报机构（3）固定连接排气管（1）外侧壁，所述警报机构（3）连接检测机构（2），所述清除机构（4）一端连接检测机构（2），所述清除机构（4）远离检测机构（2）一端连接排气管（1）；所述排气管（1）包括前段排气管（101），后段排气管（102）以及一号连杆（103），所述一号连杆（103）一端固定连接前段排气管（101）外壁，所述一号连杆（103）远离前段排气管（101）一端固定连接后段排气管（102），所述检测机构（2）位于后段排气管（102）中；所述检测机构（2）包括检测室（201），滤网（202），风扇（203），一号转轴（204），二号转轴（205），三号转轴（206），一号斜齿轮（207），二号斜齿轮（208），三号斜齿轮（209），四号斜齿轮（210），二号连杆（211），三号连杆（212），一号圆环（213）以及二号圆环（214），所述检测室（201）为两端开口的管道，所述检测室（201）远离排气管（1）出口一端固定连接滤网（202），所述二号连杆（211）一端固定连接检测室（201）内壁，所述二号连杆（211）远离检测室（201）内壁一端固定连接一号圆环（213），所述一号转轴（204）穿过一号圆环（213）与一号圆环（213）内壁转动连接，所述一号转轴（204）轴线与检测室（201）轴线重合，所述一号转轴（204）远离排气管（1）出口一端固定连接风扇（203），所述一号转轴（204）远离风扇（203）一端固定连接一号斜齿轮（207），所述检测室（201）靠近排气管（1）出口一端侧壁上设有一号孔，所述排气管（1）内壁上设有二号孔，所述二号转轴（205）贯穿一号孔以及二号孔伸出排气管（1），所述二号转轴（205）与一号孔内壁转动连接，所述二号转轴（205）与二号孔内壁转动连接，所述二号转轴（205）在检测室（201）内的一侧固定连接二号斜齿轮（208），所述一号斜齿轮（207）与二号斜齿轮（208）啮合，所述二号转轴（205）远离二号斜齿轮（208）一端固定连接三号斜齿轮（209），所述三号连杆（212）一端固定连接排气管（1）外壁，所述三号连杆（212）远离排气管（1）外壁一端固定连接二号圆环（214），所述三号转轴（206）穿过二号圆环（214）与二号圆环（214）内壁转动连接，，所述三号转轴（...
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