一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车身附件技术领域，提供了一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置，包括汽车后排座椅地毯垫、盖板、放置盒、拉环和拉绳，汽车后排座椅地毯垫的表面开设有操作口，汽车后排座椅地毯垫位于操作口处安装有盖板，汽车后排座椅地毯垫的背面安装有放置盒，放置盒的内部放置有拉环，拉环的另一端绑定有拉绳，拉绳的另一端安装有使用时更加省力，降低使用要求的传动组件，本实用新型专利技术传动组件形成动滑轮结构，能够在拉动装置时更加省力，避免机械结构拉动时花费较大力气，能够保留力气并且快速拉动装置，降低装置对使用者的使用要求，能够在使用时保障拉环不会向外脱出，避免该装置误操作失效带来的风险。该装置误操作失效带来的风险。该装置误操作失效带来的风险。

A mechanical escape device for opening the trunk door of an automobile

【技术实现步骤摘要】
一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置


[0001]本技术涉及汽车车身附件
，尤其涉及一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，现在汽车已经在很多国家都成为基础代步工具，现在的汽车工业已经十分发达，而汽车的功能设计也相当成熟和完善，近几年，汽车落水造成车内人员丧生的悲剧时有发生；
[0003]目前，汽车驾驶室内及后备箱外部均设置开启后备箱门的开关，当车辆发生碰撞或溺水事故时，由于电子系统失效、前后四个车门无法打开，尤其是在没有外部救援人员的情况下，会导致车内人员被困在车厢内，难以逃生，在紧急情况下，一旦打不开车门，很多人就会惊慌失措，束手无策；
[0004]如现有技术中专利号为ZL201820570745.5的一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置，其通过拉环、拉线使汽车后备箱门锁的锁舌与锁柱分离，将汽车后备箱门打开，再放倒后排座椅后快速从后备箱逃生，还在汽车后排座椅地毯垫窗口上设置了防误操作盖板，以避免在车辆正常行驶状态下触碰拉环，造成误操作成本；
[0005]经研究发现，该种装置存在以下不足之处：
[0006]由于需要通过人工拉动拉环、拉线使汽车后备箱门锁的锁舌与锁柱分离，锁舌属于机械结构，机械结构在拉动时花费较大力气，对使用者的使用要求，尤其是力气较小的女性驾驶员，如果力气花费较多会极大的影响后续逃生；
[0007]并且虽然设置了防误操作盖板，以避免在车辆正常行驶状态下触碰拉环，但是拉环没有被固定在一个位置，导致在使用时拉环处于其他位置，并且如果拉环向外脱出，从汽车后排座椅地毯垫的一端向外溜走，那么装置将失效，导致误操作失效带来的风险巨大；
[0008]此外，物体可自由穿过防误操作盖板，当将锁舌拉出后，在用力过猛时，拉绳容易带着锁舌，穿过操作口打伤使用者，导致使用不安全。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置。
[0010]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0011]一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置，包括汽车后排座椅地毯垫、盖板、放置盒、拉环和拉绳，所述汽车后排座椅地毯垫的表面开设有操作口，所述汽车后排座椅地毯垫位于操作口处安装有盖板，所述汽车后排座椅地毯垫的背面安装有放置盒，所述放置盒的内部放置有拉环，所述拉环的另一端绑定有拉绳；
[0012]所述拉绳的另一端安装有使用时更加省力，降低使用要求的传动组件。
[0013]优选的，所述传动组件包括滑轮、挂钩和连接绳；
[0014]所述滑轮布置在汽车后排座椅地毯垫的背面，所述挂钩安装在滑轮上,所述连接绳绑定连接在挂钩上。
[0015]优选的，所述连接绳的另一端绑定在锁舌上，且锁舌的另一端安装在锁柱上。
[0016]优选的，所述放置盒呈矩形状，且放置盒安装在操作口的另一端。
[0017]优选的，所述放置盒的右侧中间处设置有圆形通孔，且拉绳穿过圆形通孔延伸至放置盒的右侧外端处。
[0018]优选的，所述放置盒右侧中间处设置的圆形通孔其直径小于拉环的直径。
[0019]优选的，所述滑轮为动滑轮，且拉绳绕过滑轮的一端，平行向左延伸与放置盒右侧下端的外壁相连接。
[0020]有益效果：
[0021]1‑
通过设置传动组件，传动组件形成动滑轮结构，能够在拉动装置时更加省力，避免机械结构拉动时花费较大力气，能够保留力气并且快速拉动装置，降低装置对使用者的使用要求；
[0022]2‑
通过在汽车后排座椅地毯垫的背面安装有放置盒，使得在使用时可以快速找出拉环，保障闲置时拉环的位置固定，并且放置盒右侧中间处设置的圆形通孔其直径小于拉环的直径，能够在使用时保障拉环不会向外脱出，避免该装置误操作失效带来的风险；
[0023]3‑
通过放置盒进行阻隔，在将锁舌拉出后，锁舌不会在用力过猛时穿过操作口打伤使用者，使得使用更加安全。
附图说明
[0024]图1为本技术中整体结构示意图；
[0025]图2为本技术中安装结构示意图；
[0026]图3为本技术中传动组件连接结构示意图。
[0027]图例说明：1
‑
汽车后排座椅地毯垫；2
‑
盖板；3
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放置盒；4
‑
拉环；5
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拉绳；6
‑
滑轮；7
‑
挂钩；8
‑
连接绳；9
‑
锁舌；10
‑
锁柱；101
‑
操作口。
具体实施方式
[0028]参照图1
‑
3，一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置，包括汽车后排座椅地毯垫1、盖板2、放置盒3、拉环4和拉绳5，汽车后排座椅地毯垫1的表面开设有操作口101，汽车后排座椅地毯垫1位于操作口101处安装有盖板2，汽车后排座椅地毯垫1的背面安装有放置盒3，放置盒3的内部放置有拉环4，拉环4的另一端绑定有拉绳5，拉绳5的另一端安装有使用时更加省力，降低使用要求的传动组件。
[0029]本实施例中，传动组件包括滑轮6、挂钩7和连接绳8；
[0030]滑轮6布置在汽车后排座椅地毯垫1的背面，挂钩7安装在滑轮6上,连接绳8绑定连接在挂钩7上。
[0031]本实施例中，连接绳8的另一端绑定在锁舌9上，且锁舌9的另一端安装在锁柱10上。
[0032]本实施例中，放置盒3呈矩形状，且放置盒3安装在操作口101的另一端。
[0033]本实施例中，放置盒3的右侧中间处设置有圆形通孔，且拉绳5穿过圆形通孔延伸
至放置盒3的右侧外端处。
[0034]本实施例中，放置盒3右侧中间处设置的圆形通孔其直径小于拉环4的直径。
[0035]本实施例中，滑轮6为动滑轮，且拉绳5绕过滑轮6的一端，平行向左延伸与放置盒3右侧下端的外壁相连接。
[0036]工作原理：
[0037]使用时，将连接绳8的另一端与汽车后备箱门锁的锁舌开启机构连接，将连接绳8的另一端绑定在锁舌9上，保障拉环4放置在放置盒3的内部，当车辆发生碰撞或溺水事故时，尤其是在没有外部救援人员的情况下，车内人员可自行操作，移动至汽车后排座椅地毯垫1，打开操作口101处的盖板2，将操作口101的开口打开，
[0038]将拉环4从放置盒3内拉出，向外拉动拉环4，拉环4通过拉绳5拉动传动组件的滑轮6，拉绳5绕过滑轮6的一端，平行向左延伸与放置盒3右侧下端的外壁相连接，为滑轮6提供支撑点，使得滑轮6形成动滑轮结构，滑轮6随被拉物体一起运动，向外通过挂钩7和连接绳8拉动另一端绑定的锁舌9，将锁舌9拉出，使汽车后备箱门锁的锁舌9与锁柱10分离，将汽车后备箱门打开，再放倒后排座椅后快速从后备箱逃生；
[0039]通过设置传动组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式汽车后备箱门开启逃生装置，其特征在于：包括汽车后排座椅地毯垫(1)，所述汽车后排座椅地毯垫(1)的表面开设有操作口(101)；盖板(2)，所述汽车后排座椅地毯垫(1)位于操作口(101)处安装有盖板(2)；放置盒(3)，所述汽车后排座椅地毯垫(1)的背面安装有放置盒(3)；拉环(4)，所述放置盒(3)的内部放置有拉环(4)，所述拉环(4)的另一端绑定有拉绳(5)；所述拉绳(5)的另一端安装有使用时更加省力的传动组件。2.根据权利要求1所述的机械式汽车后备箱门开启逃生装置，其特征在于：所述传动组件包括滑轮(6)、挂钩(7)和连接绳(8)；所述滑轮(6)布置在汽车后排座椅地毯垫(1)的背面，所述挂钩(7)安装在滑轮(6)上,所述连接绳(8)绑定连接在挂钩(7)上。3.根据权利要求2所述的机械式汽车后备箱门开启逃生装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：任翔，
申请(专利权)人：达州技师学院，
类型：新型
国别省市：