本实用新型专利技术提供了一种安全性好的电动汽车充电装置，包括箱体，所述箱体的一侧通过铰链活动连接有门扇，门扇的一侧固定连接有固定筒，所述门扇的一侧与固定筒的内部开设有空腔，空腔的内部设置有第一散热机构，第一散热机构包括固定于空腔内壁的第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一转杆，第一转杆的另一端通过螺丝固定连接有连接头，连接头的外壁一体式固定连接有多个第一扇叶，所述第一转杆的圆周外壁设置有轴承，轴承的外壁固定连接有固定杆，固定杆的另一端固定连接于空腔的内壁，所述固定筒的圆周外壁设置有均匀分布的透气孔，固定筒的圆周外壁缠绕有电缆，电缆的一端设置有充电枪，所述固定筒的一侧固定连接有限位板。限位板。限位板。
A safe electric vehicle charging device
【技术实现步骤摘要】
一种安全性好的电动汽车充电装置
[0001]本技术涉及电动汽车充电
，特别涉及一种安全性好的电动汽车充电装置。
技术介绍
[0002]电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]例如公开号为：CN208827630U的专利，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有柜体，所述柜体的正面固定安装有电源开关，所述柜体的正面固定安装有位于电源开关上方的显示面板，所述柜体的正面固定安装有位于显示面板上方的指示灯。该防护性好的电动汽车充电桩，通过设置的挡板能有效承接汽车车身对充电桩的碰撞，挡板根据与汽车车身接触面的接触角度，压迫支撑板发生轻微转动，从而带动卡块转动；由于充电桩大多设置在露天的环境中，该装置的充电电缆裸露在外，长时间受阳光的照射，加快了电缆的老化，降低了电缆的使用寿命；为此，提出一种安全性好的电动汽车充电装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种安全性好的电动汽车充电装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：包括箱体，所述箱体的一侧通过铰链活动连接有门扇，门扇的一侧固定连接有固定筒，所述门扇的一侧与固定筒的内部开设有空腔，空腔的内部设置有第一散热机构，第一散热机构包括固定于空腔内壁的第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一转杆，第一转杆的另一端通过螺丝固定连接有连接头，连接头的外壁一体式固定连接有多个第一扇叶，所述第一转杆的圆周外壁设置有轴承，轴承的外壁固定连接有固定杆，固定杆的另一端固定连接于空腔的内壁，所述固定筒的圆周外壁设置有均匀分布的透气孔，固定筒的圆周外壁缠绕有电缆，电缆的一端设置有充电枪，所述固定筒的一侧固定连接有限位板，限位板的一侧固定连接有固定件，固定件的一侧可拆卸连接有充电枪，所述限位板的外壁设置有缺口，缺口的上设置有圆弧倒角。
[0006]在一些实施例中，所述箱体内还设置有第二散热机构，所述第二散热机构包括箱体侧壁固定连接的固定架，固定架的一侧通过安装座固定连接有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二转杆，第二转杆转动连接于固定架的内壁，第二转杆贯穿固定架后通过螺丝和转头固定连接有多个第二扇叶。
[0007]在一些实施例中，所述箱体内固定连接有隔板，所述箱体内壁通过螺丝固定连接
有总控制器，所述电缆的一端电性连接于总控制器，所述箱体的外壁固定连接有操作屏，操作屏电性连接于总控制器。
[0008]在一些实施例中，所述箱体的侧壁上端设置有第一排风口，第一排风口内可拆卸链接有第一过滤板，所述箱体的另一侧下端设置有第二排风口，第二排风口内可拆卸连接有第二过滤板。
[0009]在一些实施例中，所述箱体的侧壁可拆卸连接有第一防水罩，第一排风口的外侧可拆卸连接有第三防水罩，第二排风口的外侧可拆卸连接有第二防水罩。
[0010]在一些实施例中，所述门扇的侧壁设置有门锁把手，所述门扇的侧壁与箱体的侧壁均设置有弧形槽；所述门扇的侧壁可拆卸连接有铁网，铁网的内侧设置有过滤网。
[0011]在一些实施例中，所述箱体的底端固定连接有支撑腿。
[0012]在一些实施例中，所述固定件固定口的形状和尺寸与充电枪充电口相适配。
[0013]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0014]1.一种安全性好的电动汽车充电装置，充电完成时，将电缆缠绕在固定筒的圆周外壁，通过缺口将电缆固定，将充电枪插入固定件内固定，旋转门扇通过门锁把手将门扇关闭，可防止阳光长时间直射电缆，导致电缆的使用寿命下降。
[0015]2.一种安全性好的电动汽车充电装置，第一散热机构产生的散热风通过多个透气孔后对缠绕在固定筒外壁的电缆进行散热，避免电缆工作时间过长导致温度升高，提高了电缆的使用寿命。
[0016]3.一种安全性好的电动汽车充电装置，第一防水罩、第二防水罩和第三防水罩可避免下雨时雨水进入箱体内，避免了电气设备进水发生短路，导致充电装置发生故障。
[0017]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为图1的另一侧结构示意图；
[0021]图3为图2中门扇结构细节图；
[0022]图4为图3另一侧结构图；
[0023]图5为本技术的局部剖视图；
[0024]图6为本技术的侧面剖视图。
[0025]附图标记：1
‑
箱体、2
‑
电缆、3
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门扇、4
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弧形槽、5
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操作屏、6
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第一防水罩、7
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第二防水罩、8
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支撑腿、9
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第三防水罩、10
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第一过滤板、11
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门锁把手、12
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铁网、13
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透气孔、14
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第一扇叶、15
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第一电机、16
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第一转杆、17
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空腔、18
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限位板、19
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固定件、20
‑
充电枪、21
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缺口、22
‑
固定筒、23
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第二过滤板、24
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固定架、25
‑
第二扇叶、26
‑
第二电机、27
‑
总控制器、28
‑
隔
板。
具体实施方式
[0026]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0027]在本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全性好的电动汽车充电装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧通过铰链活动连接有门扇(3)，门扇(3)的一侧固定连接有固定筒(22)，所述门扇(3)的一侧与固定筒(22)的内部开设有空腔(17)，空腔(17)的内部设置有第一散热机构，第一散热机构包括固定于空腔(17)内壁的第一电机(15)，第一电机(15)的输出轴上固定连接有第一转杆(16)，第一转杆(16)的另一端通过螺丝固定连接有连接头，连接头的外壁一体式固定连接有多个第一扇叶(14)，所述第一转杆(16)的圆周外壁设置有轴承，轴承的外壁固定连接有固定杆，固定杆的另一端固定连接于空腔(17)的内壁，所述固定筒(22)的圆周外壁设置有均匀分布的透气孔(13)，固定筒(22)的圆周外壁缠绕有电缆(2)，电缆(2)的一端设置有充电枪(20)，所述固定筒(22)的一侧固定连接有限位板(18)，限位板(18)的一侧固定连接有固定件(19)，固定件(19)的一侧可拆卸连接有充电枪(20)，所述限位板(18)的外壁设置有缺口(21)，缺口(21)的上设置有圆弧倒角。2.根据权利要求1所述的一种安全性好的电动汽车充电装置，其特征在于：所述箱体(1)内还设置有第二散热机构，所述第二散热机构包括箱体(1)侧壁固定连接的固定架(24)，固定架(24)的一侧通过安装座固定连接有第二电机(26)，第二电机(26)的输出轴上固定连接有第二转杆，第二转杆转动连接于固定架(24)的内壁，第二转杆贯穿固定架(24)后通过螺丝和...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈志刚，
申请(专利权)人：上海阔锐机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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