【技术实现步骤摘要】
动力电池安全监测装置及车辆
[0001]本公开涉及车辆安全
，具体地，涉及一种动力电池安全监测装置及车辆。
技术介绍
[0002]随着电池技术的发展，越来越多的车辆开始使用电能作为汽车的能源，同时，动力电池安全是一个重要的考虑因素。一般情况下，动力电池供电时会产生一定的热量，而在正常情况下，产生的热量并不会影响车辆安全，但在异常情况下，如碰撞、过充电、内部短路等情况下，动力电池产生的热量可能导致发生热失控，在发生热失控时，动力电池会发生不可逆化学反应，产生大量可燃有毒烟气，进而引发燃烧爆炸等危险情况，对动力电池、车辆及驾乘人员的安全产生威胁。
[0003]目前，动力电池热失控的监测大多形式简单、模式单一，例如，通过声音、温度、压力等进行监测，不够准确，且具有较大局限性。并且，仅凭电池管理系统通过电流、电压、温度的监控来推测电池的状态，尤其在热失控的早期，无法及时获取相关信息，造成驾乘人员安全撤离的时间减少，无法保证足够的安全性。
技术实现思路
[0004]本公开的目的是提供一种动力电池安全监测装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池安全监测装置，其特征在于，包括用于为所述动力电池安全监测装置提供电力的电源、设置于动力电池的呼吸阀、呼吸阀监测电路、信号处理电路和电池控制器；所述呼吸阀包括气体进入通道和气体排出通道，所述动力电池外部的气体通过所述气体进入通道进入所述动力电池内部，且所述动力电池内部的气体通过所述气体排出通道排出；所述呼吸阀监测电路包括用于监测所述气体排出通道的第一监测支路，其中，所述第一监测支路在所述气体排出通道排出气体时断开；所述信号处理电路用于在所述第一监测支路断开时向电池控制器输出第一唤醒信号；所述电池控制器用于在检测到所述第一唤醒信号时采集所述安全阀连接线路的电参数信息，并根据所述电参数信息确定所述动力电池是否发生热失控。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述气体排出通道包括第一单向阀挡板和第一限位装置，并且，当所述气体排出通道开启时，所述第一单向阀挡板和第一限位装置相分离，当所述气体排出通道关闭时，所述第一单向阀挡板和第一限位装置相连接；所述气体进入通道包括第二单向阀挡板和第二限位装置，并且，当所述气体进入通道开启时，所述第二单向阀挡板和第二限位装置相分离，当所述气体进入通道关闭时，所述第二单向阀挡板和第二限位装置相连接。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述气体排出通道设置有用于连接所述第一单向阀挡板的第一铰接架和第一铰接点，所述第一单向阀挡板的一端能够绕所述第一铰接点旋转，其中，所述第一单向阀挡板在重力作用下与所述第一限位装置相贴合，以使所述气体排出通道关闭；所述气体进入通道设置有用于连接所述第二单向阀挡板的第二铰接架和第二铰接点，所述第二单向阀挡板的一端能够绕所述第二铰接点旋转，其中，所述第二单向阀挡板在重力作用下与所述第二限位装置相贴合，以使所述气体进入通道关闭；所述气体排出通道和/或所述气体进入通道设置有密封条。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一单向阀挡板和所述第一限位装置均具备导电能力；所述第一监测支路连接所述电源，且所述第一监测支路包括第一开关，所述第一开关包括第一触点和第二触点，其中，所述第一触点与所述第一单向阀挡板连接，所述第二触点与所述第一限位装置连接；所述信号处理电路包括第一信号处理支路和信号输出支路，所述第一信号处理支路在所述第一监测支路导通时断开，并在所述第一监测支路断开时导通，所述信号输出支路用于在所述第一信号处理支路导通时输出所述第一唤醒信号，其中，所述信号输出支路具有输入端和输出端，所述输入端与所述第一信号处理支路连接，所述输出端用于在所述第一监测支路断开时输出所述第一唤醒信号。...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷晓钧，赵炳根，陆博，棘文建，林莉婷，
申请(专利权)人：比亚迪丰田电动车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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