【技术实现步骤摘要】
一种透平冷却及天然气加热一体的燃气轮机系统
[0001]本专利技术涉及燃气轮机
，具体而言，涉及一种透平冷却及天然气加热一体的燃气轮机系统。
技术介绍
[0002]燃气轮机是一种利用高温燃气做功的设备，为保证燃气轮机透平部件的安全，日本三菱公司的燃气轮机透平转子采用透平冷却空气系统(TCA系统)进行冷却，即利用高压给水来冷却压气机抽气，通过两个流量控制阀控制TCA的冷却水流量及回收去向。由于燃气轮机从启动初期到带额定负荷之间，压气机抽汽温度是从低到高变化，造成TCA冷却水出口温度及流量都有不同的要求，启动初期要求大流量低温度的TCA冷却水，带负荷期间则要求高温度低流量的TCA冷却水，因此，必须设计两路回水控制阀来调节流量，并在特定负荷时进行流量的切换。启动初期由于冷却水量需求大但温度低，将控制回至凝汽器的流量控制阀开启，回水流至凝汽器中，其热量被浪费。当燃气轮机带一定负荷后，TCA系统出口的冷却水温度升高，为回收该部分热量，将回水切换至另一流量控制阀，回至高压汽包，该流量控制为开环控制，造成TCA流量偏差较大，甚至因工...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种透平冷却及天然气加热一体的燃气轮机系统，其特征在于，所述燃气轮机系统包括燃机系统、透平冷却及天然气加热一体系统以及天然气热值调节系统，其中：所述燃机系统包括余热锅炉、燃气轮机、发电机、循环水泵、冷凝水泵、低压省煤器、低压蒸发器、低压过热器、中压给水泵、高压给水泵、低压汽包、中压汽包、中压省煤器、中压蒸发器、中压过热器、高压汽包、高压省煤器、高压蒸发器、高压过热器、高中压汽轮机、低压汽轮机、凝汽器、低压输汽管道、低压过热器、连通管道、进汽自动关断阀、进汽调节阀、低压预暖管道、辅助蒸汽联箱、第一控制阀门、第二控制阀门、第一疏水管路、第二疏水管路；所述低压输汽管道的一端与所述低压过热器的出汽端相连通，另一端与所述低压汽轮机的进气端连通；所述低压输汽管道引出一路所述连通管道，所述连通管道与所述高中压汽轮机的中压排汽端相连通；所述低压输汽管道上沿蒸汽流动方向依次设置有所述进汽自动关断阀、进汽调节阀；在所述进汽自动关断阀、进汽调节阀之间的所述低压输汽管道上引出一路所述低压预暖管道，所述低压预暖管道连通所述辅助蒸汽联箱，用于将所述辅助蒸汽联箱内的蒸汽经所述低压输汽管道输送至所述低压汽轮机内，对所述低压汽轮机进行预暖；所述低压预暖管道上沿蒸汽流动方向依次设置有所述第一控制阀门、第二控制阀门；在所述第一控制阀门、第二控制阀门之间的所述低压预暖管道上设置有所述第一疏水管路、第二疏水管路；所述透平冷却及天然气加热一体系统包括TCA系统、FGH系统、中压给水输送管道、低压回水输送管道、流量控制阀、自动三通温控阀、天然气供气管道、第一输送管道、第二输送管道、第三输送管道、天然气进气管道、温度计；所述中压给水输送管道的一端连接于所述中压给水泵的出水端，另一端与所述TCA系统的进水端相连通；所述TCA系统用于冷却所述燃气轮机2的压气机抽气；所述TCA系统的出水端与所述FGH系统的进水端之间相互连通；所述低压回水输送管道的一端连接于所述FGH系统的出水端，另一端与所述低压汽包相连通；所述流量控制阀安装于所述低压回水输送管道上；所述自动三通温控阀的进气端连通所述天然气供气管道，所述自动三通温控阀的两个出气端分别连接所述第一输送管道、第二输送管道；所述第一输送管道与所述FGH系统的进气端相连通；所述FGH系统的出气端连接所述第三输送管道；所述第二输送管道与所述第三输送管道汇合后共同与所述天然气进气管道相连通；所述天然气进气管道与所述燃气轮机的燃烧室相连通；所述天然气进气管道上安装有所述温度计，所述温度计的信号输出端与所述自动三通温控阀的信号输入端电连接；所述天然气热值调节系统包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢辉，杨智，杨君君，罗建超，朱富强，何垚年，崔永军，潘千里，李海旺，杨光，王志晓，王海浩，王宝生，于腾洋，
申请(专利权)人：华能北京热电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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