一种公路运输用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路运输用警示装置，包括立柱，所述立柱的底端设置有安装机构，所述立柱的顶端转到连接有套管，且套管的顶端焊接有固定盘，所述固定盘上表面焊接有固定杆。本实用新型专利技术中，该一种公路运输用警示装置，通过设置的多个安装板，可以用来分类安装不同的交通警示标牌，通过调节机构带动安装板转动，从而可以将不同的警示标牌转到到与公路相对的位置，一方面可以进行循环展示警示标志，提高其警示效果，另一方面，可以公路的路况，如雾天、雨雪天、湿滑路面等不同的公路路况，通过控制不同警示标牌转到到公路相对面，从而进行警示，克服现有的公路警示装置，需要根据路况或天气然后更换不同的警示标志，十分的麻烦费力。力。力。

A warning device for highway transportation

【技术实现步骤摘要】
一种公路运输用警示装置


[0001]本技术涉及交通警示装置
，尤其涉及一种公路运输用警示装置。

技术介绍

[0002]警示装置是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上，驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶、减速慢行。
[0003]现有的公路运输用警示装置，一般通过立柱固定，在立柱上安装警示标志，警示效果较差，并且无法根据路况的具体情况，展示相对于的警示标志，导致其警示效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路运输用警示装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路运输用警示装置，包括立柱，所述立柱的底端设置有安装机构，所述立柱的顶端转到连接有套管，且套管的顶端焊接有固定盘，所述固定盘上表面焊接有固定杆；
[0006]所述固定杆共设置有若干个，且若干个固定杆呈环形分布，相邻两固定杆之间的间距相等，若干个所述固定杆远离固定盘的一端外壁上均焊接有安装板；
[0007]所述立柱上设置有调节机构，所述调节机构用于驱动套管转动。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述调节机构包括焊接固定在立柱上的电机安装座，和焊接在套管外壁上的从动齿轮盘，所述电机安装座上螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固接有主动齿轮盘，所述主动齿轮盘与从动齿轮盘齿轮啮合连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述安装机构包括第一弧形固定架和第二弧形固定架，所述第一弧形固定架和第二弧形固定架之间通过紧固螺栓相互连接固定，所述立柱的底端焊接固定有第一弧形固定架外表面中心处。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述安装板上开设有螺栓孔。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定杆为Z型结构。
[0016]本技术提供了一种公路运输用警示装置。具备以下有益效果：
[0017]该一种公路运输用警示装置，通过设置的多个安装板，可以用来分类安装不同的交通警示标牌，通过调节机构带动安装板转动，从而可以将不同的警示标牌转到到与公路相对的位置，一方面可以进行循环展示警示标志，提高其警示效果，另一方面，可以公路的路况，如雾天、雨雪天、湿滑路面等不同的公路路况，通过控制不同警示标牌转到到公路相
对面，从而进行警示，克服现有的公路警示装置，需要根据路况或天气然后更换不同的警示标志，十分的麻烦费力。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种公路运输用警示装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术中固定盘的结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种公路运输用警示装置的仰视图；
[0021]图4为本技术提出的一种公路运输用警示装置的主视图。
[0022]图例说明：
[0023]1、立柱；2、安装机构；21、第一弧形固定架；22、紧固螺栓；23、第二弧形固定架；3、套管；4、固定盘；5、固定杆；6、安装板；7、电机安装座；8、驱动电机；9、从动齿轮盘；10、主动齿轮盘。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
‑
4，一种公路运输用警示装置，包括立柱1,立柱1的底端设置有安装机构2，立柱1的顶端转到连接有套管3，且套管3的顶端焊接有固定盘4，固定盘4上表面焊接有固定杆5；
[0026]固定杆5共设置有若干个，且若干个固定杆5呈环形分布，相邻两固定杆5之间的间距相等，若干个固定杆5远离固定盘4的一端外壁上均焊接有安装板6；
[0027]立柱1上设置有调节机构，调节机构用于驱动套管3转动。
[0028]具体的，安装板6用于安装固定近视标志，安装机构2用于该公路运输用警示装置的安装固定。
[0029]调节机构包括焊接固定在立柱1上的电机安装座7，和焊接在套管3外壁上的从动齿轮盘9，电机安装座7上螺栓固定有驱动电机8，驱动电机8的输出轴通过联轴器固接有主动齿轮盘10，主动齿轮盘10与从动齿轮盘9齿轮啮合连接。
[0030]具体的，使用时，打开驱动电机8，通过驱动电机8带动主动齿轮盘10转动，主动齿轮盘10带动从动齿轮盘9转动，从动齿轮盘9通过套管3带动固定盘4转动，从而对设置在固定盘4上的安装板6进行位置调节，从而对安装板6上安装固定的警示标志进行位置调节。
[0031]安装机构2包括第一弧形固定架21和第二弧形固定架23，第一弧形固定架21和第二弧形固定架23之间通过紧固螺栓22相互连接固定，立柱1的底端焊接固定有第一弧形固定架21外表面中心处。
[0032]具体的，通过第一弧形固定架21和第二弧形固定架23夹持固定在指定的位置，通过紧固螺栓22将第一弧形固定架21和第二弧形固定架23进行安装固定。
[0033]安装板6上开设有螺栓孔。
[0034]具体的，安装板6上螺栓孔的开设，用于配合固定螺栓将警示标志固定安装在安装板6上。
[0035]固定杆5为Z型结构。
[0036]工作原理：该一种公路运输用警示装置使用时，通过第一弧形固定架21和第二弧形固定架23夹持固定在指定的位置，通过紧固螺栓22将第一弧形固定架21和第二弧形固定架23进行安装固定，通过固定螺栓将警示标志安装固定在安装板6上，使用时，打开驱动电机8，通过驱动电机8带动主动齿轮盘10转动，主动齿轮盘10带动从动齿轮盘9转动，从动齿轮盘9通过套管3带动固定盘4转动，从而对设置在固定盘4上的安装板6进行位置调节，从而对安装板6上安装固定的警示标志进行位置调节。
[0037]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0038]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路运输用警示装置，包括立柱(1),其特征在于，所述立柱(1)的底端设置有安装机构(2)，所述立柱(1)的顶端转到连接有套管(3)，且套管(3)的顶端焊接有固定盘(4)，所述固定盘(4)上表面焊接有固定杆(5)；所述固定杆(5)共设置有若干个，且若干个固定杆(5)呈环形分布，相邻两固定杆(5)之间的间距相等，若干个所述固定杆(5)远离固定盘(4)的一端外壁上均焊接有安装板(6)；所述立柱(1)上设置有调节机构，所述调节机构用于驱动套管(3)转动。2.根据权利要求1所述的一种公路运输用警示装置，其特征在于，所述调节机构包括焊接固定在立柱(1)上的电机安装座(7)，和焊接在套管(3)外壁上的从动齿轮盘(9)，所述电机安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立萌，
申请(专利权)人：孙立萌，
类型：新型
国别省市：