免维护轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免维护轮毂轴承，包括外圈、内圈、滚子、滚子保持架、密封圈组合件、卡簧、以及外圈避让槽，外圈为二个滚道，实际是二个外圈的组合体，二个外圈做成一个整体，结构简单，安装方便，轴承整体刚度更高；在轴承外圈二端开避让槽，避开密封圈组合件压入轴承后由于外圈壁厚较薄引起的变形，使得轴承安装后使用更加可靠。使用更加可靠。使用更加可靠。

Maintenance free hub bearing

【技术实现步骤摘要】
免维护轮毂轴承


[0001]本技术涉及一种免维护轮毂轴承。

技术介绍

[0002]现有的轮毂轴承在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，不足之处如下：首先就是现有的轴承由二个单列锥与密封圈组合件组合通过塑料卡套与卡簧进行相关固定，便于轴承在后期的安装使用。二个轴承外圈与塑料卡套的组合，不仅加大成本，而且也会增加组装工序，还要保证安装后的可靠性。分离式轴承轴承外圈的滚道磨削也是分开进行，一致性也得不到保证，另外轴承密封圈组合件与轴承轴承外圈配合的部位是钢与钢的过盈配合，轴承轴承外圈密封槽处壁厚较薄，轴承压装后会变形，轴承外径变大，影响轴承的安装以及安装后反过来对密封圈密封的影响，严重时会导致轴承使用过程中密封失效，因此我们对此做出改进，提出一种免维护轮毂轴承。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种免维护轮毂轴承。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种免维护轮毂轴承，包括所述轴承外圈和所述轴承内圈的中间设置有轴承滚子，所述轴承滚子通过轴承滚子保持架进行固定，所述轴承外圈的外侧设置有密封圈组合件，所述密封圈组合件内部设置有卡簧，所述轴承外圈的两侧设置有轴承外圈避让槽。
[0005]进一步地，所述轴承外圈设置有两个滚道，所述滚道是两个所述轴承外圈的组合体。
[0006]进一步地，所述轴承内圈小挡边一侧内径处设有卡簧槽，所述卡簧槽将两个轴承内圈固定结合为一个整体。
[0007]进一步地，所述所述轴承外圈开设有轴承外圈密封槽。
[0008]进一步地，所述卡簧卡扣在所述卡簧槽的内表面。
[0009]进一步地，所述轴承外圈两端外径开设有轴承外圈避让槽。
[0010]进一步地，所述轴承外圈避让槽的长度比所述轴承外圈密封槽长2~3mm。
[0011]进一步地，所述轴承外圈与壳体过盈配合。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.通过轴承外圈为二个滚道，实际是二个轴承外圈的组合体，二个轴承外圈做成一个整体，结构简单，安装方便，轴承整体刚度更高，在轴承轴承外圈二端开避让槽，避开密封圈组合件压入轴承后由于轴承外圈壁厚较薄引起的变形，使得轴承安装后使用更加可靠；
[0014]2.轴承内圈小挡边一侧内径处设有卡簧槽，便于卡簧卡入，将二个轴承内圈进行固定，结合为一个整体,便于轴承更可靠的安装到壳体中。
[0015]3.通过避让槽避开密封圈组合件压入轴承后由于轴承外圈壁厚较薄引起的变形，
使得轴承安装后使用更加可靠，轴承密封组合件压入轴承轴承外圈后，轴承外圈外径由于变形而胀大，胀大的尺寸只在避让槽内，并不影响轴承的外径尺寸。轴承后期压入壳体时避让槽与壳体的配合也是间隙配合，因此轴承压入壳体后对密封结构没有影响，从而保证了密封结构的可靠性。
附图说明
[0016]图1为本技术免维护轮毂轴承剖视图。
具体实施方式
[0017]本技术的免维护轮毂轴承的实施例如图1所示：包括轴承外圈1、轴承内圈2、轴承滚子3、轴承滚子保持架4、密封圈组合件5、卡簧7、以及轴承外圈避让槽6，轴承外圈1为二个滚道，实际是二个轴承外圈1的组合体，二个轴承外圈1做成一个整体，结构简单，安装方便，轴承整体刚度更高，在轴承轴承外圈1二端开避让槽，避开密封圈组合件5压入轴承后由于轴承外圈1壁厚较薄引起的变形，使得轴承安装后使用更加可靠。
[0018]轴承内圈2小挡边一侧内径处设有卡簧7槽，便于卡簧7卡入，将二个轴承内圈2进行固定，结合为一个整体,便于轴承更可靠的安装到壳体中，轴承外圈1二端外径开设避让槽，避免密封圈组合件5在压装后导致轴承外圈1外径尺寸变大，影响轴承的安装以及安装后反过来对密封圈的影响。避让槽结构与形式不固定，避让槽的长度比轴承外圈1密封槽长2~3mm，不能涉及过长，由于轴承外圈1与壳体是过盈配合，避让槽太长，轴承压入壳体后保持力不足，轴承使用过程中易打滑或产生轴向移动。
[0019]避让槽避开密封圈组合件5压入轴承后由于轴承外圈1壁厚较薄引起的变形，使得轴承安装后使用更加可靠，轴承密封组合件压入轴承轴承外圈1后，轴承外圈1外径由于变形而胀大，胀大的尺寸只在避让槽内，并不影响轴承的外径尺寸。轴承后期压入壳体时避让槽与壳体的配合也是间隙配合，因此轴承压入壳体后对密封结构没有影响，从而保证了密封结构的可靠性。
[0020]本技术的工作原理：轴承外圈1为二个滚道，实际是二个轴承外圈1的组合体，二个轴承外圈1做成一个整体，结构简单，安装方便，轴承整体刚度更高，轴承内圈2小挡边一侧内径处设有卡簧7槽，便于卡簧7卡入，将二个轴承内圈2进行固定，结合为一个整体,便于轴承更可靠的安装到壳体中，轴承外圈1二端外径开设避让槽，避免密封圈组合件5在压装后导致轴承外圈1外径尺寸变大，影响轴承的安装以及安装后反过来对密封圈的影响。避让槽结构与形式不固定，避让槽的长度比轴承外圈1密封槽长2~3mm，不能涉及过长，由于轴承外圈1与壳体是过盈配合，避让槽太长，轴承压入壳体后保持力不足，轴承使用过程中易打滑或产生轴向移动，避让槽避开密封圈组合件5压入轴承后由于轴承外圈1壁厚较薄引起的变形，使得轴承安装后使用更加可靠，轴承密封组合件压入轴承轴承外圈1后，轴承外圈1外径由于变形而胀大，胀大的尺寸只在避让槽内，并不影响轴承的外径尺寸。轴承后期压入壳体时避让槽与壳体的配合也是间隙配合，因此轴承压入壳体后对密封结构没有影响，从而保证了密封结构的可靠性。
[0021]以上实施例，只是本技术优选地具体实施例的一种免维护轮毂轴承，本领域技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本技术的保
护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免维护轮毂轴承，包括轴承外圈、轴承内圈, 其特征在于：所述轴承外圈和所述轴承内圈的中间设置有轴承滚子，所述轴承滚子通过轴承滚子保持架进行固定，所述轴承外圈的外侧设置有密封圈组合件，所述密封圈组合件内部设置有卡簧，所述轴承外圈的两侧设置有轴承外圈避让槽。2.根据权利要求1所述免维护轮毂轴承，其特征在于：所述轴承外圈设置有两个滚道，所述滚道是两个所述轴承外圈的组合体。3.根据权利要求2所述免维护轮毂轴承，其特征在于：所述轴承内圈小挡边一侧内径处设有卡簧槽，所述卡簧槽将两个轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉明，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：