集装箱的门帘组件及集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱的门帘组件及集装箱，集装箱的门帘组件包括侧板、顶板、拉绳、第一滑动件、多个第二滑动件、多个门帘、弹性件、第一导轨以及第二导轨；第一滑动件和多个第二滑动件沿顶板的宽度方向顺序排列，且第一滑动件位于多个第二滑动件远离侧板的一侧，第一滑动件滑动的安装在第一导轨中，多个第二滑动件滑动的安装在第二导轨中；多个门帘一一对应的连接在第一滑动件和多个第二滑动件下方，且多个门帘通过一柔性连接件依次连接；拉绳的一端连接在第一滑动件上、另一端与侧板或顶板以可拆卸的方式配合；弹性件用于提供一始终将第一滑动件向着远离侧板的方向顶推的弹性应力。本实用新型专利技术能够防止门帘组件在集装箱运输过程中晃动对货物造成影响。运输过程中晃动对货物造成影响。运输过程中晃动对货物造成影响。

Door curtain components and containers of containers

【技术实现步骤摘要】
集装箱的门帘组件及集装箱


[0001]本技术涉及集装箱
，具体涉及一种集装箱的门帘组件及集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是实现海陆联运的重要工具，其是由底架、侧板、端墙、箱门、顶板围成的六面体构造，在箱体内部形成载货空间，为了适应一些特殊货物的运输需求，通常还需要在箱体内部靠箱门的一端安装门帘组件，例如，在一些冷藏集装箱内，门帘组件被配置在靠箱门的位置处，在箱门处于打开状态时，避免冷藏集装箱载货空间的空气与外界环境的空气发生过多的热交换，起到一定的保温效果；现有的门帘组件大多是在集装箱的顶板上安装导轨，在导轨内部安装多个沿导轨长度方向排列的滚轮，多片门帘的顶部一一对应的连接在滚轮上，通过滚轮带动门帘沿导轨滑动，实现多个门帘的展开和收折，然而，现有的门帘组件在展开时，如箱体在运输过程中发生晃动，使得滚轮在导轨内滑动，继而带动门帘沿集装箱的宽度方向自由移动，从而影响货物的运输。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的一是提出一种集装箱的门帘组件，在门帘处于展开、以及收折状态时，确保门帘位置固定。
[0004]本技术的目的二是提出一种集装箱。
[0005]为实现上述目的一，本技术采用如下技术方案：
[0006]集装箱的门帘组件，包括侧板、连接于侧板顶部的顶板、拉绳、第一滑动件、多个第二滑动件、多个门帘、弹性件、沿顶板的宽度方向延伸的第一导轨以及第二导轨；
[0007]第一滑动件和多个第二滑动件沿顶板的宽度方向顺序排列，且第一滑动件位于多个第二滑动件远离侧板的一侧，第一滑动件滑动的安装在第一导轨中，多个第二滑动件滑动的安装在第二导轨中；
[0008]多个门帘一一对应的连接在第一滑动件和多个第二滑动件下方，且多个门帘通过一柔性连接件依次连接；
[0009]拉绳的一端连接在第一滑动件上、另一端与侧板或顶板以可拆卸的方式配合；
[0010]弹性件用于提供一始终将第一滑动件向着远离侧板的方向顶推的弹性应力。
[0011]弹性件为安装在第一导轨中的弹簧，弹簧的一端抵顶在第一导轨靠近侧板的一端、另一端抵顶在第一滑动件上。
[0012]在第一导轨或第二导轨或侧板上安装有一定滑轮，侧板上固定有一挂钩，拉绳的另一端绕过定位轮并后与挂钩挂接配合。
[0013]第二导轨内滑动的安装有一第三滑动件，该第三滑动件位于多个第二滑动件远离侧板的一侧，第三滑动件通过一连接杆与第一滑动件固定连接。
[0014]第二滑动件和第三滑动件为嵌置在第二导轨中的滚轮，第一滑动件为嵌置在第一导轨中的滑块，滑块上连接有一由第一导轨一侧穿出的连接杆，该连接杆远离滑块的一端
连接在距离侧板最远的滚轮的轮轴上。
[0015]每一个门帘的顶部均固定有一连接板，该连接板的顶部连接有一向上延伸的安装杆，多个门帘顶部的安装杆一一对应的固定在多个滚轮的轮轴上。
[0016]柔性连接件呈长条状，门帘的顶部被夹持在连接板和柔性连接件之间，且柔性连接件背离门帘的一侧设置有一压板，连接板、门帘、柔性连接件以及压板通过一横穿其的螺栓固定在一起。
[0017]第一导轨和第二导轨均固定在顶板上且其二者沿顶板的长度方向相互错开，第二导轨的底面设置有由其一端延伸至另一端的通槽，安装杆向上延伸穿过通槽后与滚轮的轮轴固定；第一导轨的横截面和滑块的横截面均呈方形，第一导轨的其中一个侧壁上设置有一由其一端延伸至另一端的滑槽，连接杆的一端与滑块固定连接，另一端由第二导轨的通槽穿过后连接在距离侧板最远的滚轮的轮轴上。
[0018]侧板上还设置有一绑扎带，绑扎带的中部连接在侧板上，绑扎带的两端通过魔术贴或连接扣可拆卸的连接在一起。
[0019]为实现上述目的二，本技术采用如下技术方案：
[0020]集装箱，包括上述的集装箱的门帘组件。
[0021]本技术的有益效果在于：
[0022]相比于现有技术，本技术的门帘组件在展开时，由于利用弹性件始终将距离侧板最远的门帘向着远离侧板的方向顶推，利用该门帘以及弹性连接件将其他门帘依次拉紧，使门帘组件在展开时能够顺序排列，并避免门帘组件晃动；此外，在门帘组件收折时，利用拉绳拉紧距离侧板最远的门帘，弹性连接件收缩变形，使多个门帘能够被固定收折在靠近侧板的位置处，避免门帘组件晃动，从而防止门帘组件在集装箱运输过程中晃动对货物造成影响。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图并表示一种使用状态；
[0024]图2为本技术的另一种使用状态示意图；
[0025]图3为图2中A处的放大视图；
[0026]图4为图2中B处的放大视图；
[0027]图5为图1中第一导轨和第二导轨的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0029]如图1、2、3、4、5所示，为本技术的一种集装箱的门帘组件，其包括侧板10、顶板20、第一导轨40、第二导轨30、滑块41、多个滚轮31、多个门帘60、弹簧42、拉绳50，顶板20连接在侧板10的顶部，第一导轨40和第二导轨30均沿顶板20的宽度方向延伸，并且第一导轨40和第二导轨30可以是均连接在顶板20的内表面，滑块41滑动的安装在第一导轨40中，多个滚轮31嵌置在第二导轨30中，每一个滚轮31均可沿第二导轨30的长度方向滑动，该多个滚轮31沿顶板20的宽度方向排列，滑块41位于多个滚轮31远离侧板10的一侧，即滑块41与多个滚轮31沿顶板20的宽度方向顺序排列，多个门帘60的顶部一一对应的连接在多个滚
轮31和滑块41上，并且多个门帘60通过一柔性连接件61依次连接，该柔性连接件61的延伸方向与顶板20的宽度方向一致，其沿着多个门帘60的顶部顺序的与多个门帘60连接在一起，柔性连接件61上位于任意相邻的两个门帘60之间的部分为可形变的部分，在一个优选的实施例中，柔性连接件可以是一个连续的整体部件，在另一个优选实施例中，柔性连接件可以是分为多段，其每一段分别连接在相邻的两门帘60的顶部之间，即每一段均分别形成一个可变形的部分。拉绳50的一端连接在滑块41上、另一端与侧板10或顶板20以可拆卸的方式连接，例如，可采用挂接的方式，将拉绳50的另一端连接在侧板10或顶板20上，上述的弹簧42用于提供一个弹性应力，该弹性应力始终将滑块41向着远离侧板10的方向顶推，具体的，可以是将弹簧42安装在第一导轨40内部，弹簧42的一端抵顶在第一导轨40靠近侧板10的一端、另一端抵顶在滑块41上。
[0030]参见图1所示，本技术的门帘组件在处于展开状态时，拉绳50的另一端与侧板10或顶板20分开，在弹簧42的弹性应力作用下，滑块41处于远离侧板10的位置处，即连接在滑块41上的门帘60处于远离侧板10的位置，此时，柔性连接件61处于展开的状态，使多个门帘60处于展开状态并沿顶板20的宽度方向依次排列；当需要收折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集装箱的门帘组件，其特征在于，包括侧板、连接于侧板顶部的顶板、拉绳、第一滑动件、多个第二滑动件、多个门帘、弹性件、沿顶板的宽度方向延伸的第一导轨以及第二导轨；第一滑动件和多个第二滑动件沿顶板的宽度方向顺序排列，且第一滑动件位于多个第二滑动件远离侧板的一侧，第一滑动件滑动的安装在第一导轨中，多个第二滑动件滑动的安装在第二导轨中；多个门帘一一对应的连接在第一滑动件和多个第二滑动件下方，且多个门帘通过一柔性连接件依次连接；拉绳的一端连接在第一滑动件上、另一端与侧板或顶板以可拆卸的方式配合；弹性件用于提供一始终将第一滑动件向着远离侧板的方向顶推的弹性应力。2.如权利要求1所述的集装箱的门帘组件，其特征在于，弹性件为安装在第一导轨中的弹簧，弹簧的一端抵顶在第一导轨靠近侧板的一端、另一端抵顶在第一滑动件上。3.如权利要求1所述的集装箱的门帘组件，其特征在于，在第一导轨或第二导轨或侧板上安装有一定滑轮，侧板上固定有一挂钩，拉绳的另一端绕过定位轮并后与挂钩挂接配合。4.如权利要求1所述的集装箱的门帘组件，其特征在于，第二导轨内滑动的安装有一第三滑动件，该第三滑动件位于多个第二滑动件远离侧板的一侧，第三滑动件通过一连接杆与第一滑动件固定连接。5.如权利要求4所述的集装箱的门帘组件，其特征在于，第二滑动件和第三滑动件为嵌置在第二导轨中的滚轮，第一滑动件为嵌置在第一导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，陈伟国，骆振富，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：