BSG的降功率控制方法、装置及终端设备制造方法及图纸

本发明专利技术适用于新能源汽车控制技术领域，提供了一种BSG的降功率控制方法、装置及终端设备，该方法包括：通过接收BSG控制器发送的自身的结温温度数据和I2T数据；检测所述结温温度数据是否大于或等于预设阈值；当所述结温温度数据大于或等于预设阈值时，根据所述I2T数据确定是否对BSG执行保护策略，即降低BSG的输出功率至第一功率值，从而可以避免BSG异常降功率的情况，以提升整车的动力性能。以提升整车的动力性能。以提升整车的动力性能。

【技术实现步骤摘要】
BSG的降功率控制方法、装置及终端设备


[0001]本专利技术属于新能源汽车控制
，尤其涉及一种BSG的降功率控制方法、装置及终端设备。

技术介绍

[0002]电机由电机控制器和电机本体组成，电机控制器由12V铅酸蓄电池供电，电机本体由高压电池包供电驱动，电机控制器将直流电逆变成三项交流电控制电机。带驱动启动发电机(Belt
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driven Starter Generator，BSG)的扭矩来源于电流，BSG控制器根据内部算法计算出BSG的可用扭矩，混合动力整车控制器(Hybrid Control Unit，HCU)再根据整车需求参数信息，在BSG的可用扭矩范围内请求整车需要的扭矩，实现BSG的启动发动机、发电、助力等功能。然而在整车加速过程中，司机大油门加速，且加速间歇时间较短时，经常出现BSG异常降功率的情况，导致整车的动力性能降低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种BSG的降功率控制方法、装置及终端设备，旨在解决现有技术中出现BSG电机异常降功率的问题。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BSG的降功率控制方法，其特征在于，包括：接收BSG控制器发送的自身的结温温度数据和I2T数据；检测所述结温温度数据是否大于或等于预设阈值；当所述结温温度数据大于或等于预设阈值时，根据所述I2T数据确定是否降低BSG的输出功率至第一功率值。2.如权利要求1所述的BSG的降功率控制方法，其特征在于，所述根据所述I2T数据确定是否降低BSG的输出功率至第一功率值，包括：检测所述I2T数据是否小于预设I2T阈值；当所述I2T数据小于所述预设I2T阈值时，降低BSG的输出功率至第一功率值。3.如权利要求2所述的BSG的降功率控制方法，其特征在于，在所述检测所述I2T数据是否小于预设I2T阈值之后，还包括：当所述I2T数据不小于所述预设I2T阈值时，继续接收所述BSG控制器发送的新的自身的结温温度数据和新的I2T数据。4.如权利要求1所述的BSG的降功率控制方法，其特征在于，所述接收BSG控制器发送的自身的结温温度数据和I2T数据之后，还包括：接收BSG控制器发送的I2T数据对应的时间；所述根据所述I2T数据确定是否降低BSG的输出功率至第一功率值，包括：获取上次接收到的第一I2T数据和所述第一I2T数据对应的第一时间；根据所述第一I2T数据、所述第一时间、所述I2T数据和所述I2T数据对应的时间，计算I2T数据的变化率；检测所述变化率是否大于预设变化率；当所述变化率大于预设变化率时，降低BSG的输出功率至第一功率值。5.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖磊，李岩，高泽霖，韩锋，赵越，魏会来，张玉龙，冯小刚，程立品，王宝刚，张政，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
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