一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架制造技术

本申请涉及模型构架技术领域，且公开了一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，包括底座，所述底座的上端对称固定卡接有两个U形支撑架，两个所述U形支撑架的上端固定卡接有同一个桥板，所述底座的上端对称固定连接有四个与U形支撑架两端卡套连接的定位框，所述定位框的侧壁开设有多个插孔，且插孔内活动插设有限位杆，所述U形支撑架的两端侧壁均开设有多个与限位杆匹配插接的限位孔，多根所述限位杆的一端固定连接有同一个抵撑在定位框外侧的防脱板，所述底座的上端对称卡接有四个抵挡在防脱板外侧的L形挡板。本申请能够实现模型的快速组装搭建，使得安装便捷，结构稳固。结构稳固。结构稳固。

A combined model framework for road and bridge design

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架


[0001]本申请涉及模型构架
，尤其涉及一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成；结构模型，指在经验的基础上提出一种抽象结构形式，其目的在于使知识和组织系统化；机械结构模型表现出一个结构的元素与现象的相似程度。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：
[0004]目前桥梁的模型架构在搭建中大多为胶粘固定，这样的方式使得桥梁的搭建十分繁琐，且不可再利用，胶液溢出影响美观，且整体结构稳固性差，不能很好的满足使用需求。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中桥梁的模型架构在搭建中大多为胶粘固定，这样的方式使得桥梁的搭建十分繁琐，且不可再利用，胶液溢出影响美观，且整体结构稳固性差，不能很好的满足使用需求的问题，而提出的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端对称固定卡接有两个U形支撑架（2），两个所述U形支撑架（2）的上端固定卡接有同一个桥板（3），所述底座（1）的上端对称固定连接有四个与U形支撑架（2）两端卡套连接的定位框（4），所述定位框（4）的侧壁开设有多个插孔，且插孔内活动插设有限位杆（5），所述U形支撑架（2）的两端侧壁均开设有多个与限位杆（5）匹配插接的限位孔（6），多根所述限位杆（5）的一端固定连接有同一个抵撑在定位框（4）外侧的防脱板（7），所述底座（1）的上端对称卡接有四个抵挡在防脱板（7）外侧的L形挡板（8）；所述桥板（3）的下端对称固定连接有多根插接螺柱（9），所述U形支撑架（2）的上端开设有多个与插接螺柱（9）螺纹连接的插接孔（10），所述插接螺柱（9）的下端外侧螺纹连接有紧固螺母（11）。2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁设计的组合式模型构架，其特征在于，所述底座（1）的上端对称固定连接有四个T形卡块（12），所述L形挡板（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛勇，郭婷婷，胡雅雯，赵磊，赵丹，唐大宇，郭科，霍春阳，魏永福，刘志强，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：