【技术实现步骤摘要】
一种车辆校正定位点的管理方法、装置、服务器及介质
[0001]本专利技术实施例涉及车辆定位技术，尤其涉及一种车辆校正定位点的管理方法、装置、服务器及介质。
技术介绍
[0002]目前的车联网系统可以收集车辆轨迹，并经过一些计算，以满足用户的需求，或者满足金融车辆进行风控的需求。
[0003]但是由于天气、建筑等方面影响导致上报的车辆轨迹会相对实际轨迹偏移，进而导致上报的车辆轨迹准确率低。并且，由于车联网终端数量多，且上报轨迹的频率快，进而导致数据库存储的数据量巨大，进而导致后续的查询速度慢。因此，如何提高车辆轨迹的定位准确率并提高车辆轨迹的查询速度成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供一种车辆校正定位点的管理方法、装置、服务器及介质，可以实现提高车辆轨迹的定位准确率并提高车辆轨迹的查询速度。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆校正定位点的管理方法，包括：
[0006]获取车辆终端发送的定位点的定位信息；
[0007]当存在所述定位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆校正定位点的管理方法，其特征在于，包括：获取车辆终端发送的定位点的定位信息；当存在所述定位点的前一个初始可信定位点时，根据所述定位点的定位信息计算所述定位点与所述前一个初始可信定位点之间的第一距离，将所述第一距离满足偏移量阈值条件的定位点作为下一个初始可信定位点；其中，所述偏移量阈值条件基于所述定位点的瞬时速度和时间确定；获取连续预设个数初始可信定位点的定位信息，根据所述初始可信定位点的定位信息确定地图中与各个所述初始可信定位点距离最近的目标道路，将各个所述初始可信定位点映射到所述目标道路上，将所述目标道路上的映射点作为目标可信定位点，以对所述初始可信定位点进行校正；存储各个所述目标可信定位点的定位信息至近期数据库，通过日志同步的方式将所述近期数据库中各个所述目标可信定位点的定位信息同步至长期数据库中；其中，所述近期数据库用于存储第一预设时间段内实时的目标可信定位点的定位信息，所述长期数据库用于存储全量的目标可信定位点的定位信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取车辆终端发送的定位点的定位信息之后，还包括：当不存在所述定位点前一个初始可信定位点时，获取满足预设条件的连续预设个数定位点的定位信息，计算相邻定位点之间的第二距离；其中，所述预设条件是基于所述定位点的搜星数和定位方式得到的；判断各个所述第二距离是否均满足偏移量阈值条件；若是，则依据所述连续预设个数定位点的获取顺序确定最后一个定位点作为初始可信定位点；若否，则从所述连续预设个数定位点的下一个定位点开始，重新获取满足预设条件的连续预设个数定位点的定位信息，返回执行计算相邻定位点之间的第二距离的步骤；若在第二预设时间段内未确定初始可信定位点，标记所述定位点所属车辆终端为故障车辆，并上报所述车辆终端的信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述定位点的定位信息计算所述定位点与所述前一个初始可信定位点之间的第一距离，将所述第一距离满足偏移量阈值条件的定位点作为下一个初始可信定位点，包括：获取所述定位点前一个初始可信定位点的瞬时速度、位置和时间，获取所述定位点的定位信息中所述车辆终端当前的瞬时速度、位置和时间；计算所述定位点与初始可信定位点的位置之间的第一距离和时间差值；判断所述第一距离是否满足所述偏移量阈值条件，其中，所述偏移量阈值条件基于所述瞬时速度与时间差值的乘积的预设倍数确定；若否，则将所述定位点作为下一个初始可信定位点；若是，则排除所述定位点，继续获取所述车辆终端发送的下一个定位点的定位信息，返回执行获取所述定位点的定位信息中所述车辆终端当前的瞬时速度、位置和时间的步骤；若在第三预设时间段内未确定下一个初始可信定位点，标记所述定位点所属车辆终端为故障车辆，并上报所述车辆终端的信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取连续预设个数初始可信定位点的定位信息之后，还包括：计算相邻初始可信定位点之间的第三距离，判断各个所述第三距离是否均未超出预设偏移阈值；若否，从所述超出预设偏移阈值的第三距离对应的初始可信定位点开始，重新获取连续预设个数初始可信定位点的定位信息；若是，判断所述预设个数初始可信定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪旭，
申请(专利权)人：大众问问北京信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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