一种岩板运输车制造技术

一种岩板运输车，包括有载物板，载物板两端分别固接有一个支撑侧板，支撑侧板上分别设有第一栏架和第二栏架，第一栏杆和载物板相连接，载物板下端设有固定结构，固定结构包括有一对螺纹筒，螺纹筒内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹筒均与第二栏架相连接，所述第二栏架包括有分别和螺纹筒一端固接的第二栏杆，第二栏杆之间设有一对第二连接杆，有效的解决了现有技术中岩板运输车对岩板进行运输过程中由于缺乏固定和保护设备，导致岩板掉落的问题。导致岩板掉落的问题。导致岩板掉落的问题。

A rock plate transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种岩板运输车


[0001]本技术涉及岩板运输
，具体为一种岩板运输车。

技术介绍

[0002]陶瓷岩板，英文描述是SINTERED STONE，意思是“烧结的石头
”ꢀ
， 是由天然原料经过特殊工艺，借助万吨以上压机压制（超过15000吨），结合先进的生产技术，经过1200℃以上高温烧制而成，能够经得起切割、钻孔、打磨等加工过程的超大规格新型瓷质材料。
[0003]陶瓷岩板主要用于家居、厨房板材领域。作为家居领域的新物种，岩板家居相比其他家居产品，具有规格大、可塑造性强、花色多样、耐高温、耐磨刮、防渗透、耐酸碱、零甲醛、环保健康等特性。
[0004]对岩板进行加工过程中，需要将岩板运输至加工架上，但是，现有技术中，对于岩板的运输通常将岩板放置在木架上，利用起亚车将木架托起，带动岩板移动，但是由于木架两侧通常不设栏杆，因此常常造成岩板运输过程中，由于外部的原因导致岩板掉落，对岩板造成损坏，增加制作的成本。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供一种岩板运输车有效的解决了现有技术中岩板运输车对岩板进行运输过程中由于缺乏固定和保护设备，导致岩板掉落的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：一种岩板运输车，包括有载物板，载物板两端分别固接有一个支撑侧板，支撑侧板上分别设有第一栏架和第二栏架，第一栏杆和载物板相连接，载物板下端设有固定结构，固定结构包括有一对螺纹筒，螺纹筒内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹筒均与第二栏架相连接，第二栏架包括有分别和螺纹筒一端固接的第二栏杆，第二栏杆之间设有一对第二连接杆。
[0007]进一步地，所述固定结构还包括有手柄，手柄固接有和载物板转动连接的转杆，转杆两侧分别固接有第一主动锥齿轮和第二主动锥齿轮，第一主动锥齿轮啮合有第一从动锥齿轮，第二主动锥齿轮啮合有第二从动锥齿轮，第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮分别和一个螺纹杆固接，所述载物板下端设有一对限位轴，限位轴内壁和螺纹筒滑动连接，螺纹筒外壁设有一对花键。
[0008]进一步地，所述第一栏架包括有一对和载物板一侧固接的第一栏杆，第一栏杆之间设有一对第一连接杆。
[0009]进一步地，所述支撑侧板两端分别设有一个支撑杆，支撑杆下端固接有万向轮。
[0010]进一步地，所述支撑侧板上侧一端分别固接有推杆，推杆之间设有可沿推杆内壁上下滑动的握杆，握杆一端设有控制阀。
[0011]本技术结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：
[0012]1. 本技术在使用时，通过设置固定结构，固定结构连接有第二栏架，固定结构通过带动第二栏杆左右移动，进而改变载物板内的空间大小，可以对不太规格和大小的
岩板进行运输，防止由于载物板空间不足，导致岩板边缘磨损。
[0013]2. 本技术通过设置固定结构，固定结构包括有螺纹杆和螺纹筒，螺纹杆转动过程中，由于螺纹筒外壁设有一对花键，因此，螺纹筒外壁的花键和限位轴内壁滑动连接，实现螺纹筒的左右移动，进而带动第二栏架左右移动，配合载物板另一侧的第一栏架对岩板起到保护作用的同时改变载物板上的空间，对岩板起到很好的固定效果，有效的防止岩板掉落，同时，螺纹杆和螺纹筒螺纹连接具有自锁的功能，防止岩板固定过程中松动。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种岩板运输车的轴侧图；
[0015]图2为本技术的一种岩板运输车的主视图；
[0016]图3为本技术的一种岩板运输车的固定结构的第一结构示意图；
[0017]图4为本技术的一种岩板运输车的固定结构的第二结构示意图；
[0018]图5为本技术的一种岩板运输车的螺纹筒的剖视图；
[0019]图中标号：1
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支撑侧板、2
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支撑杆、3
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万向轮、4
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推杆、5
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载物板、6
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第一栏杆、7
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第一连接杆、8
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第二栏杆、9
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第二连接杆、10
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手柄、11
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第一主动锥齿轮、12
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第一从动锥齿轮、13
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转杆、14
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螺纹筒、15
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限位轴、16
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螺纹杆、17
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花键、18
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第二主动锥齿轮、19
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第二从动锥齿轮、20
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握杆、21
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控制阀。
具体实施方式
[0020]以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0021]一种岩板运输车，如图1
‑
5所示，包括有载物板5，载物板5两端分别固接有一个支撑侧板1，支撑侧板1上分别设有第一栏架和第二栏架，第一栏杆6和载物板5相连接，载物板5下端设有固定结构，固定结构包括有一对螺纹筒14，螺纹筒14内壁螺纹连接有螺纹杆16，螺纹筒14均与第二栏架相连接，第二栏架包括有分别和螺纹筒14一端固接的第二栏杆8，第二栏杆8之间设有一对第二连接杆9。
[0022]本技术在使用时，控制固定结构工作，螺纹杆16自转，螺纹杆16转动过程中带动螺纹筒14左右移动，两侧的螺纹筒14共同带动第二栏架左右移动，从而调节载物板5的空间，将第二栏架调节至合适的位置后，将岩板放置在载物板5上，第一栏架和第二栏架对载物板5上的岩板起到保护和固定的作用，推动运输车将岩板运至特定的位置。
[0023]如图4和5所示，固定结构还包括有手柄10，手柄10固接有和载物板5转动连接的转杆13，转杆13两侧分别固接有第一主动锥齿轮11和第二主动锥齿轮18，第一主动锥齿轮11啮合有第一从动锥齿轮12，第二主动锥齿轮18啮合有第二从动锥齿轮19，第一从动锥齿轮12和第二从动锥齿轮19分别和一个螺纹杆16固接，所述载物板5下端设有一对限位轴15，限位轴15内壁和螺纹筒14滑动连接，螺纹筒14外壁设有一对花键17。
[0024]优选的，转动手柄10，手柄10自转的同时带动转杆13转动，转杆13转动的过程中同时带动第一主动锥齿轮11和第二主动锥齿轮18转动，第一主动锥齿轮11带动第一从动锥齿轮12转动，第二主动锥齿轮18带动第二从动锥齿轮19转动，第一从动锥齿轮12和第二从动锥齿轮19转动过程中分别带动一个螺纹杆16自转，螺纹杆16转动过程中通过和螺纹筒14内
壁螺纹连接，在限位轴15的限位作用下，螺纹筒14左右移动。
[0025]如图3所示，第一栏架包括有一对和载物板5一侧固接的第一栏杆6，第一栏杆6之间设有一对第一连接杆7。
[0026]优选的，第一栏杆6分别和载物板5两侧固接，配合第二栏架对岩板起到很好的固定和保护作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岩板运输车，其特征在于：包括有载物板（5），载物板（5）两端分别固接有一个支撑侧板（1），支撑侧板（1）上分别设有第一栏架和第二栏架，第一栏杆（6）和载物板（5）相连接，所述载物板（5）下端设有固定结构，固定结构包括有一对螺纹筒（14），螺纹筒（14）内壁螺纹连接有螺纹杆（16），螺纹筒（14）均与第二栏架相连接，所述第二栏架包括有分别和螺纹筒（14）一端固接的第二栏杆（8），第二栏杆（8）之间设有一对第二连接杆（9）。2.根据权利要求1所述一种岩板运输车，其特征在于：所述固定结构还包括有手柄（10），手柄（10）固接有和载物板（5）转动连接的转杆（13），转杆（13）两侧分别固接有第一主动锥齿轮（11）和第二主动锥齿轮（18），第一主动锥齿轮（11）啮合有第一从动锥齿轮（12），第二主动锥齿轮（18）啮合有...

【专利技术属性】
技术研发人员：余祚帜，余靖君，毛超，薛培培，朱新庭，
申请(专利权)人：郑州鲁匠实业有限公司，
类型：新型
国别省市：