一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机线束技术领域，具体为一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束，包括线束体，所述线束体的一端连接有接线头，所述接线头的上下端面连接有竖向支撑板，所述竖向支撑板的一侧连接有横向连接板，所述横向连接板的一端连接有调节滑块，所述调节滑块的外壁连接有调节滑槽；贯穿孔，其开设在所述横向连接板的内部，所述贯穿孔的内部设置有防拉扯杆，所述防拉扯杆的一侧连接有稳定滑板，所述柔性连接杆的内部设置有分线体，所述。该具有防拉扯功能的汽车发动机线束，通过设置的防拉扯杆能够对锁紧机构进行限位完成最终的锁紧目的，通过能够进行滑动的防拉扯杆能够让防拉扯杆移动的更加稳定，从而提高防拉扯杆锁紧的效果。效果。效果。

An automobile engine harness with anti pulling function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束


[0001]本技术涉及发动机线束
，具体为一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。
[0003]现有的发动机线束在使用受力时接头处一般都是通过接头自带的摩擦力进行连接，没有锁紧机构导致线路受力时接头容易产生断裂的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束，以解决上述
技术介绍
中提出由于现有的发动机线束在使用受力时接头处一般都是通过接头自带的摩擦力进行连接，没有锁紧机构导致线路受力时接头容易产生断裂的问题。
[0005]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束，其特征在于，包括：线束体(1)，所述线束体(1)的一端连接有接线头(2)，所述接线头(2)的上下端面连接有竖向支撑板(3)，所述竖向支撑板(3)的一侧连接有横向连接板(4)，所述横向连接板(4)的一端连接有调节滑块(5)，所述调节滑块(5)的外壁连接有调节滑槽(6)；贯穿孔(8)，其开设在所述横向连接板(4)的内部，所述贯穿孔(8)的内部设置有防拉扯杆(17)，所述防拉扯杆(17)的一侧连接有稳定滑板(10)，所述稳定滑板(10)的外壁连接有稳定滑槽(11)，所述防拉扯杆(17)的内部设置有若干个限位孔(7)，所述限位孔(7)的内部设置有限位杆(9)；受力套环(12)，其连接在所述线束体(1)另一端的外壁，所述受力套环(12)的外壁连接有柔性连接杆(13)，所述柔性连接杆(13)的内部设置有分线体(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束，其特征在于，所述线束体(1)还设有：铁氟龙防火层(15)，其连接在所述线束体(1)的内壁，所述铁氟龙防火层(15)的内壁连接有内包线体(16)。3.根据权利要求2所述的一种具有防拉扯功能的汽车发动机线束，其特征在于：所述铁氟龙防火层(15)与线束体(1)粘合连接，且铁氟龙防火层(15)与内...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文胤，曹阳，
申请(专利权)人：海安巨人新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：