行人道路规划方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种行人道路规划方法、装置、电子设备和存储介质。该行人道路规划方法包括：获取待规划区域的道路信息和行人的位置信息；将所述位置信息与所述道路信息进行匹配，得到行人的违规位置信息；根据所述违规位置信息对所述待规划区域内的行人道路进行规划。本发明专利技术实施例基于违规位置信息对待规划区域内的行人道路进行调整规划，实现了自动确认待规划区域内存在安全隐患的区域以及待修正的规划区域，进而提高对城市道路规划的合理性和效率，减少行人的违规行为发生频率。减少行人的违规行为发生频率。减少行人的违规行为发生频率。

【技术实现步骤摘要】
行人道路规划方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及城市规划
，尤其涉及一种行人道路规划方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]由于技术的限制，市政部门对行人道路存在规划不合理的问题，同时，国民素质参差不齐，导致有部分市民在没有设置人行道的草坪上随意行走，给草坪管理带来很多不利的影响，或者在没有规划人行横道的机动车道上横穿，给机动车正常出行带来不利影响，同时也严重危害横穿车道的市民的安全。
[0003]目前，市政部门一般会根据道路监控、交警或者周边居民的上报，对城市内的人行道路进行调整规划，例如在草坪上的踩踏已经形成了一条人行道后，在此处铺设地板形成真正的人行道；或者在横穿马路严重的机动车道上增加人行横道。但是，这种道路调整规划的方法需要有大量人力投入进行监督反馈或者上报，效率较低；并且若没有及时反馈或监督，容易造成不必要的交通堵塞或者交通事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种行人道路规划方法、装置、电子设备和存储介质，以提高对行人道路规划的准确度和效率，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行人道路规划方法，其特征在于，包括：获取待规划区域的道路信息和行人的位置信息；将所述位置信息与所述道路信息进行匹配，得到行人的违规位置信息；根据所述违规位置信息对所述待规划区域内的行人道路进行规划。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述道路信息包括待规划区域边界信息、路网信息、人行横道区域信息以及行人活动场地区域信息；其中，所述路网信息中包括机动车道信息和人行道信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述位置信息中至少包括经纬度信息和当前速度；相应的，将所述位置信息与所述道路信息进行匹配，得到行人的违规位置信息，包括：过滤所述当前速度大于速度阈值的位置信息；根据所述待规划区域边界信息和所述经纬度信息，过滤不在所述待规划区域内的位置信息；根据所述人行横道区域信息、所述行人活动场地区域信息和所述经纬度信息，过滤位于人行横道区域和行人活动场地区域内的位置信息，得到过滤后的位置信息；根据过滤后的位置信息和所述路网信息的匹配结果确定行人的违规位置信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述路网信息中包括机动车道和人行道的起点位置、终点位置以及道路宽度；相应的，根据过滤后的位置信息和所述路网信息的匹配结果确定行人的违规位置信息，包括：确定所述过滤后的位置信息在目标机动车道中的横向距离，和在目标人行道中的横向距离；其中，横向距离通过如下公式进行确定：h为横向距离；a为所述过滤后的位置信息和目标机动车道的起点位置之间的距离，或所述过滤后的位置信息和目标人行道的起点位置之间的距离；b为所述过滤后的位置信息和目标机动车道的终点位置之间的距离，或所述过滤后的位置信息和目标人行道的终点位置之间的距离；若所述过滤后的位置信息在目标机动车道中的横向距离小于横向阈值，则确定所述过滤后的位置信息为违规位置信息；若所述过滤后的位置信息在目标人行道中的横向距离大于横向阈值，则确定所述过滤后的位置信息为违规位置信息；其中，所述横向阈值根据所述目标机动车道或所述目标人行道的道路宽度进行确定。5.根据权利要求1
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4任一项所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，严凯，
申请(专利权)人：浙江宇视科技有限公司，
类型：发明
国别省市：