一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型制造技术

本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型。包括：扰流板，扰流板通过转轴安装在飞机腹部的中后部，所述扰流板呈与机身弧度一致的曲面型；所述扰流板具有闭合状态以及打开状态，其中，在闭合状态，所述扰流板与所述飞机腹部融为一体；在打开状态，所述扰流板在电机的驱动下绕所述转轴顺流向开启，且部分所述扰流板嵌入到机体内部；所述扰流板在打开状态时位于机体外部的部分开设有若干排沿航向平行的泄压孔或栅格。本申请能够解决飞机腹部扰流板受过大吸力气动载荷影响而产生局部变形的问题，减少高速飞行气动载荷对扰流板当地机体型面及隐身特性的影响，保证其能够良好发挥作用，满足飞机的正常操纵需求。足飞机的正常操纵需求。足飞机的正常操纵需求。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型


[0001]本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型。

技术介绍

[0002]随着现有飞机的性能指标和机动能力的需求不断提高，使用腹部扰流板等控制面成为越来越重要的操纵形式。其中在飞机的巡航状态下的腹部扰流板处于关闭状态，由于局部压强较大，产生的吸力载荷可使扰流板局部变形，导致扰流板与机身可能存在台阶缝隙，对全机气动特性、隐身特性有所影响，因此开展飞机腹部扰流板的降载减压结构设计是很有必要的。
[0003]因此，希望有一种技术方案来克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，以解决现有技术存在的至少一个问题。
[0005]本申请的技术方案是：一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，包括：扰流板，所述扰流板通过转轴安装在飞机腹部的中后部，所述扰流板呈与机身弧度一致的曲面型；所述扰流板具有闭合状态以及打开状态，其中，在闭合状态，所述扰流板与所述飞机腹部融为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，其特征在于，包括：扰流板（1），所述扰流板（1）通过转轴安装在飞机腹部（2）的中后部，所述扰流板（1）呈与机身弧度一致的曲面型；所述扰流板（1）具有闭合状态以及打开状态，其中，在闭合状态，所述扰流板（1）与所述飞机腹部（2）融为一体；在打开状态，所述扰流板（1）在电机的驱动下绕所述转轴顺流向开启，且部分所述扰流板（1）嵌入到机体内部；所述扰流板（1）在打开状态时位于机体外部的部分开设有若干排沿航向平行的泄压孔或栅格。2.根据权利要求1所述的具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，其特征在于，所述扰流板（1）的面积为机翼面积的1%。3.根据权利要求2所述的具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，其特征在于，所述扰流板（1）在所述飞机腹部（2）的中后部布置一个。4.根据权利要求2所述的具有降压减载能力的飞机腹部扰流板构型，其特征在于，所述扰流板（1）在所述飞机腹部（2）的中后部布置多个，且多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张来，张沛良，肖伶，刘晓冬，闫盼盼，吴蓝图，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：