轨道交通的火灾防控方法和系统技术方案

本申请公开了轨道交通的火灾防控方法和系统。所述方法包括：获取列车上报的第一火情监测信息；获取站台上报的第二火情监测信息；对所述第一火情监测信息和所述第二火情监测信息进行分析，以确定是否向列车自动监督系统发送火灾报警信息，以供列车自动监督系统确定是否发生火灾工况以及在发生火灾工况的情况下进行预设处理；在接收到列车自动监督系统下发的灭火指令时，根据灭火指令控制灭火装置进行灭火处理。行灭火处理。行灭火处理。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通的火灾防控方法和系统


[0001]本公开涉及轨道交通
，更具体地，涉及轨道交通的火灾防控方法和系统。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的迅速发展，轨道交通已经成为人们出行最便捷、经济和高效的交通工具之一。与此同时，对于城市轨道交通的安全运行也提出了越来越高的要求，当发生火灾时，很可能引发严重的灾祸。传统的应对措施是将车辆火灾及站台火灾区分开进行防控治理，并且大量依赖于工作人员的处理和救援。随着轨道交通进入全自动运行时代，现场工作人员越来越少，传统方式已经不再适用于当前需求。如何迅速、自动、准确地预防车辆火灾并完成车辆火灾处理是有待解决的一大问题。

技术实现思路

[0003]本公开实施例的目的在于提供一种新的轨道交通的火灾防控方法和轨道交通的火灾防控系统。
[0004]本公开实施例的第一方面，提供了一种轨道交通的火灾防控方法，应用于火灾防控系统，所述方法包括：
[0005]获取列车上报的第一火情监测信息；
[0006]获取站台上报的第二火情监测信息；
[0007]对所述第一火情监本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通的火灾防控方法，应用于火灾防控系统，其特征在于，包括：获取列车上报的第一火情监测信息；获取站台上报的第二火情监测信息；对所述第一火情监测信息和所述第二火情监测信息进行分析，以确定是否向列车自动监督系统发送火灾报警信息，以供列车自动监督系统确定是否发生火灾工况以及在发生火灾工况的情况下进行预设处理；以及，在接收到列车自动监督系统下发的灭火指令时，根据灭火指令控制灭火装置进行灭火处理。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取列车上报的第一火情监测信息，包括：从列车自动监督系统处接收列车上报给列车自动监督系统的第一火情监测信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取列车上报的第一火情监测信息，包括：按照预设周期获取布置在列车不同位置处的多个温度传感器和多个烟火报警器的监测数据；所述获取站台上报的第二火情监测信息，包括：按照预设周期获取布置在站台不同位置处的多个温度传感器和多个烟火报警器的监测数据。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述第一火情监测信息和所述第二火情监测信息进行分析，以确定是否向列车自动监督系统发送火灾报警信息，包括：对于任一个位置，如果发生预设情况之一，确定所述位置出现火灾风险；将出现火灾风险的位置作为目标位置，向列车自动监督系统发送关于所述目标位置的火灾报警信息；所述预设情况包括：所述位置的温度超过与所述位置对应的温度上限阈值、所述位置的温度的上升速度超过与所述位置对应的温度上升速度阈值、所述位置的烟火告警器发出烟火告警；所述向列车自动监督系统发送关于所述目标位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐睿星，孙乾，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：