一种地铁盾构施工输料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程机械技术领域，具体为一种地铁盾构施工输料装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有第一搅拌机构，所述机体的内部设置有第二搅拌机构，所述机体的底部固定连接有支撑腿，所述机体的底部设置有输料机构。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置第一搅拌机构，当需要下料时，启动第一伺服电机反转，第一伺服电机带动第一螺旋板转动，给物料产生一个向下的力，加快下料的速度，节省下料所需要的时间，从而提高了工作效率，通过设置输料机构，在需要输料时，启动第三伺服电机，第三伺服电机通过第三连接轴带动第二螺旋板转动，对物料进行输送，第二螺旋板的设置，加快了输送物料的速度，节省了输送物料所需的时间。节省了输送物料所需的时间。节省了输送物料所需的时间。

A material conveying device for subway shield construction

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构施工输料装置


[0001]本技术涉及工程机械
，特别是一种地铁盾构施工输料装置。

技术介绍

[0002]地铁盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
[0003]盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。地铁盾构施工中压注的浆体成分以砂子、石子、水泥、煤粉灰、和膨润土为主，这些材料需要搅拌后送进盾构管道内，就需要用到输料装置。
[0004]在中国专利CN208518673U中公开的一种地铁盾构施工输料装置，该地铁盾构施工输料装置，易于搅拌均匀，提高了搅拌质量，但是，该地铁盾构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)的顶部固定连接有第一搅拌机构(2)，所述机体(1)的内部设置有第二搅拌机构(3)，所述机体(1)的底部固定连接有支撑腿(4)，所述机体(1)的底部设置有输料机构(5)；所述第一搅拌机构(2)包括第一搅拌仓(201)、第一进料斗(202)、第一伺服电机(203)、第一连接轴(204)、第一搅拌杆(205)、第一出料管(206)和第一电磁阀(207)，所述第一搅拌仓(201)的顶部设置有第一进料斗(202)，所述第一搅拌仓(201)的顶部固定安装有第一伺服电机(203)，所述第一伺服电机(203)的输出端固定连接有第一连接轴(204)，所述第一连接轴(204)的外表面固定连接有第一搅拌杆(205)，所述第一搅拌仓(201)的底部固定连接有第一出料管(206)，所述第一出料管(206)的一端设置有第一电磁阀(207)，所述第一连接轴(204)外表面的底部固定连接有第一螺旋板(208)；所述机体(1)包括外壳(101)、连接口(102)、第一安装板(103)、第一连接孔(104)、第二连接孔(105)、支撑板(106)和门板(107)，所述外壳(101)的顶部开设有连接口(102)，所述外壳(101)的一侧固定连接有第一安装板(103)，所述外壳(101)的一侧开设有第一连接孔(104)，所述外壳(101)的底部开设有第二连接孔(105)，所述外壳(101)内部的底部固定连接有支撑板(106)，所述外壳(101)的一侧转动连接有门板(107)。2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构施工输料装置，其特征在于：所述输料机构(5)包括输送管(501)、第三进料斗(502)、支撑座(503)、第二安装板(504)、第三伺服电机(505)、第三连接轴(506)、第二螺旋板(507)和固定架(508)，所述输送管(501)外表面的上方设置有第三进料斗(502)，所述输送管(501)外表面的底部固定连接有支撑座(503)，所述输送管(501)的一端固定连接有第二安装板(504)，所述第二安装板(504)的顶部固定连接有第三伺服电机(505)，所述第三伺服电机(505)的输出端固定连接有第三连接轴(506)，所述第三连接轴(506)的外表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：高战青，
申请(专利权)人：高战青，
类型：新型
国别省市：