行走马达的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种行走马达的测试装置，包括：行走马达本体，行走马达本体包括外壳、端盖、缸体、第一液压通道以及平衡阀，端盖盖设在缸体上，缸体可转动地设置在外壳内，第一液压通道设置在端盖上并与缸体连通，平衡阀可移动地设置在端盖内并与第一液压通道配合；位移传感器，设置在端盖上并与平衡阀配合，位移传感器适于测量平衡阀的位移。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有技术中的行走马达的时序测试结果不精确的缺陷。测试结果不精确的缺陷。测试结果不精确的缺陷。

Test device of travel motor

【技术实现步骤摘要】
行走马达的测试装置


[0001]本技术涉及行走马达测试设备
，具体涉及一种行走马达的测试装置。

技术介绍

[0002]行走马达被广泛应用于挖掘机等工程机械中，驱动工程机械行走。对于行走马达而言，平衡阀和制动油缸启闭的先后时序对其性能有很大的影响。具体而言，在马达启动时，要求马达的机械制动先于液压制动解除，即制动油缸先于平衡阀开启。在马达制动时，要求马达的液压制动先于机械制动，即制动油缸晚于平衡阀关闭。如果马达的启动和制动中，平衡阀和制动油缸的启闭先后时序发生错乱，马达在运转时，制动油缸仍然紧压摩擦片，马达克服制动力矩旋转，这样会造成摩擦片严重磨损等故障。
[0003]因此，行走马达需要对平衡阀和制动油缸的启闭时序进行测试，以保证行走马达正常运行。现有技术中的行走马达在测试平衡阀的时序时，采用压力传感器测试平衡阀前处的压力，通过平衡阀前处的压力来判断平衡阀的运动位置。但是在行走马达的实际运行过程中，存在着虽然平衡阀的前处的压力达到开启压力，但是平衡阀还未运动至开启位置的情况，因此上述结构使得行走马达时序测试存在不精确的情况。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的行走马达的时序测试结果不精确的缺陷，从而提供一种行走马达的测试装置。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种行走马达的测试装置，包括：行走马达本体，行走马达本体包括外壳、端盖、缸体、第一液压通道以及平衡阀，端盖盖设在缸体上，缸体可转动地设置在外壳内，第一液压通道设置在端盖上并与缸体连通，平衡阀可移动地设置在端盖内并与第一液压通道配合；位移传感器，设置在端盖上并与平衡阀配合，位移传感器适于测量平衡阀的位移。
[0006]可选地，端盖上设置有第一安装孔，位移传感器通过螺纹结构设置在第一安装孔内。
[0007]可选地，位移传感器包括：主体，主体的中部设置有中心杆；顶板，顶板的中部设置有第二安装孔，中心杆的端部穿设在第二安装孔内，平衡阀的端部与顶板抵接；弹性件，设置在主体和顶板之间。
[0008]可选地，顶板上设置有溢流孔，溢流孔的一端与第二安装孔连通，溢流孔的另一端与平衡阀内的通道连通。
[0009]可选地，主体和第一安装孔之间设置有密封结构。
[0010]可选地，密封结构为密封圈。
[0011]可选地，位移传感器为两个，两个位移传感器分别设置在平衡阀的两侧。
[0012]可选地，行走马达本体还包括制动油缸和第二液压通道，制动油缸设置在外壳内
并与缸体配合，第二液压通道的一部分设置在端盖上，另一部分设置在外壳上，第二液压通道适于与制动油缸配合，测试装置还包括压力传感器，压力传感器设置在端盖上并适于测量第二液压通道内的压力。
[0013]可选地，端盖上设置有第三安装孔，第三安装孔与第二液压通道连通，压力传感器的测量端设置在第三安装孔内。
[0014]可选地，测试装置还包括控制装置，位移传感器和压力传感器均与控制装置连接。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]利用本技术的技术方案，通过位移传感器测量平衡阀的位移，从而能够精确的测量平衡阀的位置，使得测试装置的时序测量结果更加的精确。因此本技术的技术方案解决了现有技术中的行走马达的时序测试结果不精确的缺陷。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1示出了本技术的行走马达的测试装置的主视视角的剖面示意图；
[0019]图2示出了图1中A处放大示意图；
[0020]图3示出了图1中行走马达的俯视视角的剖视示意图；
[0021]图4示出了图3中B处放大示意图；以及
[0022]图5示出了图4中C处放大示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]10、行走马达本体；11、外壳；12、端盖；121、第一安装孔；122、第三安装孔；13、缸体；14、第一液压通道；15、平衡阀；16、制动油缸；17、第二液压通道；20、位移传感器；21、主体；22、中心杆；23、顶板；231、第二安装孔；232、溢流孔；24、弹性件；30、密封结构；40、压力传感器。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0029]如图1和图3所示，本实施例的行走马达的测试装置包括行走马达本体10、和位移传感器20。其中，行走马达本体10包括外壳11、端盖12、缸体13、第一液压通道14以及平衡阀15。端盖12盖设在缸体13上，缸体13可转动地设置在外壳11内，第一液压通道14设置在端盖12上并与缸体13连通，平衡阀15可移动地设置在端盖12内并与第一液压通道14配合。位移传感器20设置在端盖12上并与平衡阀15配合，位移传感器20适于测量平衡阀15的位移。
[0030]利用本实施例的技术方案，通过位移传感器20测量平衡阀15的位移，从而能够精确的测量平衡阀15的位置，使得测试装置的时序测量结果更加的精确。因此本实施例的技术方案解决了现有技术中的行走马达的时序测试结果不精确的缺陷。
[0031]需要说明的是，第一液压通道14与缸体13的端部连通，并用于对缸体13内的活塞供油。第一液压通道14内的油压可以使活塞在缸体13内往复移动，活塞往复移动时，其端部推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行走马达的测试装置，其特征在于，包括：行走马达本体(10)，所述行走马达本体(10)包括外壳(11)、端盖(12)、缸体(13)、第一液压通道(14)以及平衡阀(15)，所述端盖(12)盖设在所述缸体(13)上，所述缸体(13)可转动地设置在所述外壳(11)内，所述第一液压通道(14)设置在所述端盖(12)上并与所述缸体(13)连通，所述平衡阀(15)可移动地设置在所述端盖(12)内并与所述第一液压通道(14)配合；位移传感器(20)，设置在所述端盖(12)上并与所述平衡阀(15)配合，所述位移传感器(20)适于测量所述平衡阀(15)的位移。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述端盖(12)上设置有第一安装孔(121)，所述位移传感器(20)通过螺纹结构设置在所述第一安装孔(121)内。3.根据权利要求2所述的测试装置，其特征在于，所述位移传感器(20)包括：主体(21)，所述主体(21)的中部设置有中心杆(22)；顶板(23)，所述顶板(23)的中部设置有第二安装孔(231)，所述中心杆(22)的端部穿设在所述第二安装孔(231)内，所述平衡阀(15)的端部与所述顶板(23)抵接；弹性件(24)，设置在所述主体(21)和所述顶板(23)之间。4.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于，所述顶板(23)上设置有溢流孔(232)，所述溢流孔(232)的一端与所述第二安装孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泉，杨凯越，李胜虎，
申请(专利权)人：杭州力龙液压有限公司，
类型：新型
国别省市：