一种水带卷收车制造技术

技术编号:33989574 阅读:25 留言:0更新日期:2022-06-30 09:18
本实用新型专利技术公开了一种水带卷收车,包括:车架一端转动连接有车轮,另一端可拆卸安装有车把手;托架一端与车架铰接,托架的框面能够与车架的一侧框面垂直;卷收杆能够与车架的框面垂直且其一端与车架可拆卸转动连接,另一端固定有摇柄,卷收杆限位在托架和车把手之间。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过设置卷收杆和摇柄,卷收杆与车架可拆卸转动连接,该设置使得该卷收车能够实现对消防水带的快速卷收,并且,卷收杆可拆卸,节省卷收车的收纳空间;通过设置车架和与车架铰接的托架,上述设置确保该卷收车除了能够对消防水带进行卷收,还能够对消防水带进行运输。水带进行运输。水带进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种水带卷收车


[0001]本技术涉及消防用具领域,更具体地说是涉及一种水带卷收车。

技术介绍

[0002]消防员无论是日常训练还是实际出警,消防员需要进行大量的水带铺设操作,所以关于水带卷收,该专项技术是每个消防员必须具备的技能;消防员在训练和实际救火的过程中,需要消耗大量体能,当训练完毕和实际出警结束后消防员需要进行及时休整。
[0003]消防水带的卷收和运输目前主要以人工为主,训练以及出警结束后消防员在归队休整之前需要对消防水带进行人力收卷和运输,这样会提高消防员的额外劳动量,缩短其休整时间。
[0004]因此,如何提供一种水带卷收车,使其能够克服上述问题,是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本技术提供了一种水带卷收车。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:
[0007]一种水带卷收车,包括:
[0008]车架,所述车架为一板形框架且其一端转动连接有车轮,另一端可拆卸安装有车把手;
[0009]托架,所述托架为一板形框架且其一端与所述车架铰接,所述托架的框面能够与所述车架的一侧框面垂直;
[0010]卷收装置,所述卷收装置包括卷收杆和摇柄,所述卷收杆能够与所述车架的框面垂直且其一端与所述车架可拆卸转动连接,另一端固定有所述摇柄,所述卷收杆限位在所述托架和所述车把手之间。
[0011]经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本技术公开提供了一种水带卷收车,本技术本技术通过设置卷收杆和摇柄,卷收杆与车架可拆卸转动连接,该设置使得该卷收车能够实现对消防水带的快速卷收,并且,卷收杆可拆卸,节省卷收车的收纳空间;通过设置车架和与车架铰接的托架,上述设置确保该卷收车除了能够对消防水带进行卷收,还能够对消防水带进行运输。
[0012]优选的,还包括车轴,所述车轴的两端各自同轴套设有一个所述车轮;所述车架包括杆一和杆二,所述杆一平行布置有两个且二者的端部对齐,所述杆一的杆长方向与所述车轮的转动轴心线垂直,所述杆二布置有多个,每个所述杆二的两端均各自与两个所述杆一的侧壁固定;所述杆一内部中空且两端开口,两个所述杆一的一端侧壁均与所述车轴固定,两个所述杆一限位在所述托架和所述车轴之间,所述车把手整体呈门字形,所述车把手的两端能够各自插设至两个所述杆一的另一端内部。上述设置确保车架能够可靠地被车轮支撑,并且车把手伸缩距离可调以及可拆卸,一方面能够提高车架的单次运输消防水带的
数量,另一方面能够减少车架的存储占用空间。
[0013]优选的,还包括连接板、限位管以及轴承,所述连接板的一侧板面分别与两个所述杆一的侧壁固定,在所述连接板的板面上开孔并垂直穿固有所述限位管,所述限位管内嵌装有所述轴承,所述卷收杆远离所述摇柄的一端能够同轴插设至所述轴承内。该设置确保卷收杆能够与车架顺利地可拆卸转动连接。
[0014]优选的,还包括连接杆和铰接板,两个所述杆一的侧壁上各自垂直固定有一个所述连接杆,两个所述连接杆的位置对应且二者的侧壁上各自垂直固定有一个所述铰接板,所述托架的一端各自与两个所述铰接板铰接,所述托架的一侧框面能够各自与两个所述连接杆的外侧壁抵接。该设置一方面保证托架能够与车架可靠的铰接,另一方面确保托架能够垂直于车架布置。
[0015]优选的,还包括辅助杆和弧形杆,所述辅助杆平行于所述卷收杆布置且其一端与所述弧形杆的一端固定,所述弧形杆的另一端与所述卷收杆的侧壁固定。该设置确保卷收杆能够顺利地对消防水带进行卷收。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0017]图1是一种水带卷收车的整体轴测图;
[0018]图2是一种水带卷收车另一种状态的轴测图;
[0019]图3是一种水带卷收车的局部轴测图一;
[0020]图4是一种水带卷收车的局部轴测图二。
[0021]在图中:
[0022]1为杆一、2为杆二、3为车轮、4为车把手、5为托架、6为卷收杆、7为摇柄、8为车轴、9为连接板、10为限位管、11为轴承、12为连接杆、13为铰接板、14为辅助杆、15为弧形杆。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术公开了一种水带卷收车,本技术本技术通过设置卷收杆6和摇柄7,卷收杆6与车架可拆卸转动连接,该设置使得该卷收车能够实现对消防水带的快速卷收,并且,卷收杆6可拆卸,节省卷收车的收纳空间;通过设置车架和与车架铰接的托架5,上述设置确保该卷收车除了能够对消防水带进行卷收,还能够对消防水带进行运输;通过设置辅助杆14,该设置确保消防水带与卷收杆6之间不会发生相对转动,保证消防水带能够可靠地卷收。
[0025]实施例
[0026]参见附图1

4为本技术的一种实施方式的整体和部分结构示意图,本技术具体公开了一种水带卷收车,包括:
[0027]车架,车架为一板形框架,车架一端转动连接有两个车轮3,另一端可拆卸安装有车把手4;
[0028]托架5,托架5为一板形框架且其采用方管弯折并焊接而成,托架5一端与车架铰接,并且,托架5的框面能够与车架的一侧框面垂直;
[0029]卷收装置,卷收装置包括卷收杆6和摇柄7,卷收杆6能够与车架的框面垂直布置,卷收杆6的一端与车架可拆卸转动连接,另一端通过焊接或者一体成型有摇柄7,摇柄7与卷收杆6整体呈Z形,卷收杆6限位在托架5和车把手4之间。
[0030]进一步具体的,还包括车轴8,车轴8的两端各自同轴套设有一个车轮3;
[0031]车架包括截面均呈矩形的杆一1和杆二2,杆一1平行布置有两个且二者的端部对齐,杆一1的杆长方向与车轮3的转动轴心线垂直,杆二2布置有两个,每个杆二2的两端均各自与两个杆一1的侧壁固定;
[0032]杆一1内部中空且两端开口,两个杆一1的一端侧壁均与车轴8通过焊接固定,两个杆一1限位在托架5和车轴8之间,车把手4整体呈门字形,并且车把手4采用方管弯折而成,车把手4的两端能够各自插设至两个杆一1的另一端内部,车把手4与杆一1之间可以利用销钉定位(图中未示出),也可以利用车把手4与杆一1之间的摩擦力进行定位,即在车架上放置有消防水带(图中未示出),并且车架相对于水平地面倾斜布置的情况下,操作者拉动或推动车把手4,由于销钉的定位作用或者车把手4与杆一1之间本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水带卷收车,其特征在于,包括:车架,所述车架为一板形框架且其一端转动连接有车轮(3),另一端可拆卸安装有车把手(4);托架(5),所述托架(5)为一板形框架且其一端与所述车架铰接,所述托架(5)的框面能够与所述车架的一侧框面垂直;卷收装置,所述卷收装置包括卷收杆(6)和摇柄(7),所述卷收杆(6)能够与所述车架的框面垂直且其一端与所述车架可拆卸转动连接,另一端固定有所述摇柄(7),所述卷收杆(6)限位在所述托架(5)和所述车把手(4)之间。2.根据权利要求1所述的一种水带卷收车,其特征在于,还包括车轴(8),所述车轴(8)的两端各自同轴套设有一个所述车轮(3);所述车架包括杆一(1)和杆二(2),所述杆一(1)平行布置有两个且二者的端部对齐,所述杆一(1)的杆长方向与所述车轮(3)的转动轴心线垂直,所述杆二(2)布置有多个,每个所述杆二(2)的两端均各自与两个所述杆一(1)的侧壁固定;所述杆一(1)内部中空且两端开口,两个所述杆一(1)的一端侧壁均与所述车轴(8)固定,两个所述杆一(1)限位在所述托架(5)和所述车轴(8)之间,所述车把手(4)整体呈门字形,所述车把手(4)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志昂严菲
申请(专利权)人:山东恒正体育用品有限公司
类型:新型
国别省市:

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