一种用于汽车空调高低压连接的转换头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调高低压连接的转换头，包括转接头本体和连接头，所述转接头本体的内壁上圆周分布有多个凸块，所述连接头上开设有与凸块相适配的卡槽，所述连接头上固定连接有滑块，所述滑块的端部固定连接有连接环，所述转接头本体上开设有与滑块滑动连接的滑槽，所述滑槽的内壁焊接有弹簧一。本实用新型专利技术中，在拉动连接头时，能够使得连接头逐渐脱离转接头，滑块在滑槽内移动，直到滑槽与转接头相通，管中的制冷剂能够通过滑槽流出，因此无需将连接头拆卸下来，较为方便快捷，减轻了工作人员的任务量，工作人员在重新添加制冷剂的步骤有所减少。制冷剂的步骤有所减少。制冷剂的步骤有所减少。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调高低压连接的转换头


[0001]本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种用于汽车空调高低压连接的转换头。

技术介绍

[0002]汽车的问世大大的提高了人们出行的便利，而汽车是由众多的零部件组合而成，不同的零部件组成使得汽车增加了不同的功能，其中汽车空调的组成零部件中就包含了转接头。
[0003]汽车空调的制冷剂需要定期进行添加，当制冷剂需要更换时，需要将原有的制冷剂进行处理，使其流出才可添加新的制冷剂，但是传统的制冷剂更换时需要额外的接口，操作较为繁琐，因此需要对转接头进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种用于汽车空调高低压连接的转换头。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车空调高低压连接的转换头，包括转接头本体和连接头，所述转接头本体的内壁上圆周分布有多个凸块，所述连接头上开设有与凸块相适配的卡槽，所述连接头上固定连接有滑块，所述滑块的端部固定连接有连接环，所述转接头本体上开设有与滑块滑动连接的滑槽，所述滑槽的内壁焊接有弹簧一，所述连接环上设有对连接头限位的限位件。
[0007]优选地，所述限位件包括套设在连接环上的套块，所述套块上固定连接有方块，所述转接头本体上开设有与方块相卡合的方孔，所述方块贯穿连接环。
[0008]优选地，所述方块与连接环之间焊接有弹簧二。
[0009]优选地，所述套块的表面设有防滑纹。
[0010]优选地，所述方孔在转接头本体上均匀分布有多个，方孔的内壁光滑且设有耐磨层。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本申请通过在拉动连接头时，能够使得连接头逐渐脱离转接头，滑块在滑槽内移动，直到滑槽与转接头相通，管中的制冷剂能够通过滑槽流出，因此无需将连接头拆卸下来，较为方便快捷，减轻了工作人员的任务量，工作人员在重新添加制冷剂的步骤有所减少。
[0013]2、本申请通过连接头在远离转接头时，套块上的方块与不同位置的方孔卡合，能够对此时的连接头位置起到限制，使得连接头能够保持当前的位置，因此在排放制冷剂时，工作人员无需手动控制连接头，使得滑槽保持与转接头连通，更为方便。
附图说明
[0014]图1示出了根据本技术实施例提供的转接头整体结构示意图；
[0015]图2示出了根据本技术实施例提供的连接头结构示意图；
[0016]图3示出了根据本技术实施例提供的卡槽结构示意图；
[0017]图4示出了根据本技术实施例提供的A结构放大示意图；
[0018]图例说明：
[0019]1、转接头本体；2、凸块；3、连接头；4、卡槽；5、滑块；6、连接环；7、滑槽；8、弹簧一；9、方孔；10、套块；11、方块；12、弹簧二。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种用于汽车空调高低压连接的转换头，包括转接头本体1和连接头3，转接头本体1的内壁上圆周分布有多个凸块2，连接头3上开设有与凸块2相适配的卡槽4，连接头3上固定连接有滑块5，滑块5的端部固定连接有连接环6，转接头本体1上开设有与滑块5滑动连接的滑槽7，滑槽7的内壁焊接有弹簧一8，连接环6上设有对连接头3限位的限位件。
[0023]具体的，如图3和图4所示，限位件包括套设在连接环6上的套块10，套块10的表面设有防滑纹，因此能够更为方便的对套块10施力，套块10上固定连接有方块11，方块11与连接环6之间焊接有弹簧二12，转接头本体1上开设有与方块11相卡合的方孔9，方孔9在转接头本体1上均匀分布有多个，方孔9的内壁光滑且设有耐磨层，方块11贯穿连接环6。
[0024]综上所述，本实施例所提供的对套块10施力，使得套块10以及方块11一同移动，直到方块11脱离方孔9，此时即可对连接头3施力，推动连接头3远离转接头本体1，滑块5在滑槽7内滑动，弹簧一8被压缩，直到滑槽7与转接头本体1内连通，此时松开对套块10的力，在弹簧二12的作用下方块11伸入到方孔9内，此时套块10以及连接环6的位置被固定，连接头3的位置也被固定，制冷剂即可从转接头本体1内经过滑槽7流出。
[0025]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调高低压连接的转换头，包括转接头本体(1)和连接头(3)，其特征在于，所述转接头本体(1)的内壁上圆周分布有多个凸块(2)，所述连接头(3)上开设有与凸块(2)相适配的卡槽(4)，所述连接头(3)上固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)的端部固定连接有连接环(6)，所述转接头本体(1)上开设有与滑块(5)滑动连接的滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁焊接有弹簧一(8)，所述连接环(6)上设有对连接头(3)限位的限位件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调高低压连接的转换头，其特征在于，所述限位件包括套设在连接环(6)上的套块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫子朝，
申请(专利权)人：丽水市大盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：