汽车用液化天然气余量显示组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种本实用新型专利技术涉及液化天然气汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车用液化天然气余量显示组件及汽车。所述汽车用液化天然气余量显示组件，包括：仪表、变送器和标定工具；所述标定工具包括壳体和标定控制元件，所述标定控制元件设置在所述壳体内；所述变送器与所述仪表无线通讯连接，所述标定控制元件与所述变送器通信连接，所述标定控制元件还用于与终端通信连接，所述变送器用于与传感器通信连接。该汽车用液化天然气余量显示组件中通过标定工具，用户就可在终端上自己进行标定或校准，方便快捷，通用性强。通用性强。通用性强。

【技术实现步骤摘要】
汽车用液化天然气余量显示组件及汽车


[0001]本技术涉及液化天然气汽车
，尤其是涉及一种汽车用液化天然气余量显示组件及汽车。

技术介绍

[0002]随着环保的要求越来越严格，液化天然气(英文简称LNG)汽车因为环保和成本优势已经在港口及各大城市快速普及。但是由于天然气液体具有低温和压力两种特殊的属性。造成不能使用常见的汽车油箱电阻式传感器来为天然气储液罐显示液位调试及容量。现有的天然气液位传感器为电容式。工作原理为不同的电容值对应不同的液面高度，通过高度再转换为体积。
[0003]电容传感器的一致性比较差由于电容式传感器电容值采集比较麻烦，而且精度比较低，电容传感器的一致性也比较差，每个厂家必须使用配套的专用调整工具来对仪表进行标定，才能够使用，不方便用户进行标定。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用液化天然气余量显示组件及汽车，以解决现有技术中存在的不方便用户标定的技术问题。
[0005]本技术提供一种汽车用液化天然气余量显示组件，包括：仪表、变送器和标定工具；所述标定工具包括壳体和标定控制元件，所述标定控制元件设置在所述壳体内；所述变送器与所述仪表无线通讯连接，所述标定控制元件与所述变送器通信连接，所述标定控制元件还用于与终端通信连接，所述变送器用于与传感器通信连接。
[0006]进一步地，所述标定控制元件用于与所述终端无线通信连接。
[0007]进一步地，所述标定控制元件通过蓝牙用于与所述终端通信连接。
[0008]进一步地，所述变送器包括变送器本体和与所述变送器本体通信连接的变送器接口；所述标定工具还包括标定接口，所述标定接口与所述标定控制元件通信连接，且所标定述接口位于所述壳体外，所述变送器接口与所述标定接口插接。
[0009]进一步地，所述变送器本体包括变送器单片机、采集元件和变送器无线通信模块；所述采集元件、所述变送器无线通信模块和所述变送器接口均与所述变送器单片机通信连接；所述采集元件用于与所述传感器通信连接，所述变送器无线通信模块与所述仪表通信连接。
[0010]进一步地，所述采集元件用于与所述传感器无线通信连接。
[0011]进一步地，所述变送器本体的数量为多个，多个所述变送器单片机均与所述变送器接口通信连接。
[0012]进一步地，所述变送器还包括稳压电源，所述稳压电源与所述变送器单片机电连接。
[0013]进一步地，所述仪表包括仪表单片机和仪表电源，所述仪表电源与所述仪表单片
机电连接。
[0014]本技术提供一种汽车，包括天然液化气液位检测传感器以及上述汽车用液化天然气余量显示组件。
[0015]本技术提供的汽车用液化天然气余量显示组件，包括：仪表、变送器和标定工具；所述标定工具包括壳体和标定控制元件，所述标定控制元件设置在所述壳体内；所述变送器与所述仪表无线通讯连接，所述标定控制元件与所述变送器通信连接，所述标定控制元件还用于与终端通信连接，所述变送器用于与传感器通信连接。
[0016]仪表将需要表示液化天然气余量的指令发送给变送器，传感器用于检测液化天然气的液位，并输出电容信号，将电容信号输送给变送器，变送器将该电容信号传送给标定工具的标定控制元件，标定控制元件与外部终端通信连接，用户通过外部终端来对标定工具进行设置，并对电容值进行标定，标定工具将电容值转化成相应的液化天然气的液位或者体积，标定工具的标定控制元件将最终结果输送给仪表，仪表将数值显示出来。该汽车用液化天然气余量显示组件中通过标定工具，用户就可在终端上自己进行标定，方便快捷，通用性强。
[0017]应当理解，前述的一般描述和接下来的具体实施方式两者均是为了举例和说明的目的并且未必限制本公开。并入并构成说明书的一部分的附图示出本公开的主题。同时，说明书和附图用来解释本公开的原理。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的汽车用液化天然气余量显示组件的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的汽车用液化天然气余量显示组件中仪表的结构示意图；
[0021]图3为图1所示的汽车用液化天然气余量显示组件中变送器的结构示意图；
[0022]图4为图1所示的汽车用液化天然气余量显示组件中标定工具的结构示意图。
[0023]图标：10
‑
仪表；20
‑
变送器；30
‑
标定工具；11
‑
仪表单片机；12
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仪表无线通信模块；21
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变送器单片机；22
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采集元件；23
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变送器无线通信模块；31
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壳体；32
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标定控制元件；33
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标定接口。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。
[0026]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1至图4所示，本技术提供的一种汽车用液化天然气余量显示组件，包括：仪表10、变送器20和标定工具30；所述标定工具30包括壳体31和标定控制元件32，所述标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用液化天然气余量显示组件，其特征在于，包括：仪表、变送器和标定工具；所述标定工具包括壳体和标定控制元件，所述标定控制元件设置在所述壳体内；所述变送器与所述仪表无线通讯连接，所述标定控制元件与所述变送器通信连接，所述标定控制元件还用于与终端通信连接，所述变送器用于与传感器通信连接。2.根据权利要求1所述的汽车用液化天然气余量显示组件，其特征在于，所述标定控制元件用于与所述终端无线通信连接。3.根据权利要求2所述的汽车用液化天然气余量显示组件，其特征在于，所述标定控制元件通过蓝牙用于与所述终端通信连接。4.根据权利要求1所述的汽车用液化天然气余量显示组件，其特征在于，所述变送器包括变送器本体和与所述变送器本体通信连接的变送器接口；所述标定工具还包括标定接口，所述标定接口与所述标定控制元件通信连接，且所标定述接口位于所述壳体外，所述变送器接口与所述标定接口插接。5.根据权利要求4所述的汽车用液化天然气余量显示组件，其特征在于，所述变送器本体包括变送器单片...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵曰强，
申请(专利权)人：赵曰强，
类型：新型
国别省市：