本发明专利技术公开一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，涉及汽车罐车用液面计技术领域。该液化气体汽车罐车用液面计校验装置包括罐车罐体、液面监测组件和校验组件，罐体的侧面固定连接有液面监测组件，液面监测组件的侧面固定连接有校验组件。液面监测组件中压感球体与液面显示件通过连接管连接，连接管的侧面设置限位块、固定法兰以及密封圈，可以很好地保护罐体的密封性，同时及时将压感球体因罐体内部压强变化导致的形变反馈到玻璃液柱中的读数，采用传统的机械结构进行液面监测，可以避免电子元件故障导致的读数误差，结合压力传感器的读数，两者相互验证可以排除故障造成的影响，并及时提示进行液面计的校验。并及时提示进行液面计的校验。并及时提示进行液面计的校验。
【技术实现步骤摘要】
一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置
[0001]本专利技术涉及汽车罐车用液面计
，具体为一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置。
技术介绍
[0002]在容器中液体介质的高低叫做液位，测量液位的仪表叫液位计，液位计为物位仪表的一种，在工业应用中，在测量某些贮存特殊液体介质罐体或箱体的液位时，通常采用非接触式液位计，以避免有毒有害物质对人体产生损害。
[0003]对于非接触式液位计，无法提供对仪表校验的装置，通常在仪表的相关参数设置完成后，只能通过将罐体或箱体内液体介质进行注满和排空操作后，以此验证仪表极限值的正确性，然而实际操作过程中往往不会将介质注满罐体，也导致了存在长时间没有对液面计进行校验的情况，使得该罐车所使用的液面计指示可能存在误差，所以以上提出现有液面计校验方式存在很大的不足之处，为了帮助解决上述提出的问题，本领域技术人员提出一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术公开了一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，包括：
[0008]罐车罐体，所述罐体的侧面固定设置有液面监测组件，所述液面监测组件包括压感球体、连接管和液面显示件，所述压感球体设置在罐体的内侧，所述压感球体的侧面固定连接有连接管，所述连接管远离压感球体一端贯穿罐体的侧壁并固定连接有液面显示件；
[0009]校验组件，所述校验组件固定设置在液面监测组件的侧面，所述校验组件包括储液箱、液压油补充件和压力感应件，所述储液箱固定连接在罐体的侧面，所述储液箱与液面监测组件之间固定设置有液压油补充件，所述罐体的内侧设置有压力感应件。
[0010]优选的，所述罐体的侧面开设有与液面监测组件相适配的安装孔，所述罐体的侧面固定连接有与校验组件相适配的安装座。
[0011]优选的，所述连接管贯穿压感球体的侧壁并与其固定连接，所述连接管的侧面固定连接有与安装孔相适配的限位块，所述连接管的侧面滑动套接有与限位块相适配的固定法兰。
[0012]优选的，所述液面显示件包括托板、玻璃液柱和标记板，所述托板固定连接在连接管远离压感球体的一端，所述托板的上表面固定连接有玻璃液柱，所述玻璃液柱的内侧固定设置有标记板。
[0013]优选的，所述托板的上表面贯穿设置有溢流孔，所述玻璃液柱的顶端固定设置有溶液球，所述玻璃液柱的侧面设置有与标记板相适配的卡块。
[0014]优选的，所述液压油补充件包括补液管路、补液泵和节流阀，所述补液管路固定连接在储液箱与连接管之间，所述补液管路的内侧固定设置有补液泵，所述补液管路与储液箱之间固定设置有节流阀。
[0015]优选的，所述压力感应件包括显示屏、压力传感器和信号处理中枢，所述显示屏固定连接在储液箱的侧面，所述罐体的内侧设置有压力传感器，所述显示屏与压力传感器之间设置有信号处理中枢。
[0016]优选的，所述显示屏与压力传感器之间固定连接有数据传输线，所述数据传输线的侧面设置有密封圈，所述密封圈也设置在限位块靠近固定法兰的一侧。
[0017]本专利技术公开了一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，其具备的有益效果如下：
[0018]1、该液化气体汽车罐车用液面计校验装置，设计一种由压力读数和玻璃管读数两种方式组成的液面计，在使用时可以对照压力传感器读数和玻璃液柱的显示读数，使用中随着向罐体内注入介质，罐体内部压强增大，压感球体受压将内部液压油注入玻璃液柱中，由此可以直接观测到罐体内介质的数量，而随着介质的注入，位于罐体内部的压力传感器同时感知内部压强变化，经过信号处理中枢的处理将数值变化反馈为显示屏的数值显示，对照两者的液面读数可更精准地读出罐体内介质的数量，在两者读数有误差时提示进行液面计的校验，通过校验组件向液面监测组件补充或者抽取液压油。
[0019]2、该液化气体汽车罐车用液面计校验装置，液面监测组件中压感球体与液面显示件通过连接管进行内外连接，连接管的侧面设置用于限位固定与密封的限位块、固定法兰以及密封圈，可以很好地保护罐体的密封性，同时及时将压感球体因罐体内部压强变化导致的形变反馈到玻璃液柱中的读数，采用传统的机械结构进行液面监测，可以避免电子元件故障导致的读数误差，结合压力传感器的读数，两者相互验证可以排除故障造成的影响，并及时提示进行液面计的校验。
[0020]3、该液化气体汽车罐车用液面计校验装置，液面监测组件中压感球体内的液压油在压力作用下通过溢流孔进入玻璃液柱中，再通过玻璃液柱中液压油的高度进行罐体内介质数量监测，溢流孔与玻璃液柱内空间的直径与罐体内介质数量导致压感球体体积变化量成正比，由此实现对液罐本体内介质数量的实时监控，在液面监测组件的侧面连接有校验组件可以通过改变液面监测组件中液压油实际数量来进行液面监测组件的校验，此方式不局限于将罐体内介质抽空或者注满才能进行校验，而是可以根据显示屏上显示的压力传感器监测数据进行相应校验，并且两个液面计之间相互验证，可以及时发现并进行液面计的校验工作，可以防止因液面计故障导致的介质注入数量失常的问题。
[0021]4、该液化气体汽车罐车用液面计校验装置，本装置中设置的压力感应件通过压力传感器感知罐体内压强变化，并将此变化通过数据传输线传输到信号处理中枢进行处理，过程中涉及到的电信号强度较低，不足以对运输的介质构成引爆的危险，在准确标识罐体内介质数量的同时保证运输安全。
[0022]5、该液化气体汽车罐车用液面计校验装置，储液箱与液面监测组件之间不但设置有用于双向调节液压油数量的补液泵，还在补液管路中设置有节流阀，在使用时可以增加
液压油补充件的密封性，避免因液面监测组件内压力过大影响补液泵，并导致液压油向储液箱内回流引起的液面计读数不准的问题。
附图说明
[0023]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术液面监测组件结构示意图；
[0025]图3为本专利技术图2中A处结构放大示意图；
[0026]图4为本专利技术整体结构剖视图；
[0027]图5为本专利技术图4中B处结构放大示意图；
[0028]图6为本专利技术液压油补充件结构示意图；
[0029]图7为本专利技术压力传感件结构示意图。
[0030]图中：1、罐体；2、液面监测组件；201、压感球体；202、连接管；203、液面显示件；2031、托板；2032、玻璃液柱；2033、标记板；3、校验组件；301、储液箱；302、液压油补充件；3021、补液管路；3022、补液泵；3023、节流阀；303、压力感应件；3031、显示屏；3032、压力传感器；3033、信号处理中枢；4、安装孔；5、安装座；6、限位块；7、固定法兰；8、溢流孔；9、溶液球；10、卡块；11、数据传输线；12、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，其特征在于，包括：罐体(1)，所述罐体(1)的侧面固定设置有液面监测组件(2)，所述液面监测组件(2)包括压感球体(201)、连接管(202)和液面显示件(203)，所述压感球体(201)设置在罐体(1)的内侧，所述压感球体(201)的侧面固定连接有连接管(202)，所述连接管(202)远离压感球体(201)一端贯穿罐体(1)的侧壁并固定连接有液面显示件(203)；校验组件(3)，所述校验组件(3)固定设置在液面监测组件(2)的侧面，所述校验组件(3)包括储液箱(301)、液压油补充件(302)和压力感应件(303)，所述储液箱(301)固定连接在罐体(1)的侧面，所述储液箱(301)与液面监测组件(2)之间固定设置有液压油补充件(302)，所述罐体(1)的内侧设置有压力感应件(303)。2.根据权利要求1所述的一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，其特征在于：所述罐体(1)的侧面开设有与液面监测组件(2)相适配的安装孔(4)，所述罐体(1)的侧面固定连接有与校验组件(3)相适配的安装座(5)。3.根据权利要求1所述的一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，其特征在于：所述连接管(202)贯穿压感球体(201)的侧壁并与其固定连接，所述连接管(202)的侧面固定连接有与安装孔(4)相适配的限位块(6)，所述连接管(202)的侧面滑动套接有与限位块(6)相适配的固定法兰(7)。4.根据权利要求1所述的一种液化气体汽车罐车用液面计校验装置，其特征在于：所述液面显示件(203)包括托板(2031)、玻璃液柱(2032)和标记板(2033)，所述托板(2031)固定连接在连接管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡冠群，王延东，王菲菲，
申请(专利权)人：济宁市特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：
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