一种汽车零部件检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零部件检验技术领域，尤其为一种汽车零部件检验装置，包括工作台，所述工作台底部拐角处设置有支撑腿，所述工作台的顶面中间处设置有转动组件，所述工作台的底部并且与转动组件对应设置有驱动组件，所述工作台的右侧设置有移动检测组件，所述移动检测组件包括滑槽、螺杆、第二电机、螺纹套、感应板、导向柱、弹簧、检测板和触碰杆，通过设置的驱动组件能够带动转盘在工作台上转动，设置的磁盘能够把圆形的零部件吸住，从而能够把圆形的零部件带动至转动状态，并且设置的检测板能够在圆形的零部件碰倒它时，带动触碰杆触碰到感应板，此时设置的报警灯便会发出亮光，从而能够检测出圆形的零部件是否为规则的圆形。检测出圆形的零部件是否为规则的圆形。检测出圆形的零部件是否为规则的圆形。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检验装置


[0001]本技术涉及零部件检验
，具体为一种汽车零部件检验装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成节气门体气缸体涨紧轮、传动系配件离合器变速器、变速换档操纵杆总成减速器磁性材料、制动系配件制动总泵、制动分泵制动器总成、制动踏板总成压缩机刹车盘、刹车鼓、转向系配件主销转向机转向节球头销、行走系配件后桥空气悬架系统平衡块钢板、电器仪表系配件传感器等。
[0003]汽车零部件的样式为多种，圆形的零部件也是比较常见的一种，在生产加工需要检测零部件是否为圆形。
[0004]因此需要一种汽车零部件检验装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件检验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车零部件检验装置，包括工作台，所述工作台底部拐角处设置有支撑腿，所述工作台的顶面中间处设置有转动组件，所述转动组件包括转盘、磁盘、限位圈、转槽和滚珠，所述工作台的顶面中间处设置有转盘，所述转盘的上侧设置有磁盘，所述转盘的底部设置有限位圈，所述工作台的顶面并且与限位圈对应开设有转槽，所述转槽的内部设置均匀设置有滚珠，所述工作台的底部并且与转动组件对应设置有驱动组件，所述驱动组件包括安装架、第一电机和连接轴，所述工作台的底部中间处设置有安装架，所述安装架的下侧设置有第一电机，所述第一电机的上侧设置有连接轴，所述工作台的右侧设置有移动检测组件，所述移动检测组件包括滑槽、螺杆、第二电机、螺纹套、感应板、导向柱、弹簧、检测板和触碰杆，所述工作台顶面的右侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有螺杆，所述工作台的右侧并且与螺杆对应设置有第二电机，所述螺杆的外壁套接有螺纹套，所述螺纹套的上侧设置有感应板，所述感应板的拐角处套接有导向柱，所述感应板的右侧中间处设置有弹簧，所述弹簧的左侧设置有检测板，所述检测板的右侧中间处设置有触碰杆，所述工作台顶面的右侧设置有报警灯。
[0008]作为本技术优选的方案，所述限位圈与转槽的连接方式为转动连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述连接轴贯穿工作台与转盘对应连接，并且连接轴与工作台的连接方式为转动连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述螺杆与螺纹套的连接方式为螺纹连接，所述螺纹套与滑槽的连接方式为滑动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述导向柱与感应板板的连接方式为滑动连接，所
述导向柱与检测板的连接方式为固定连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述感应板与报警灯的连接方式为电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置的驱动组件能够带动转盘在工作台上转动，设置的磁盘能够把圆形的零部件吸住，从而能够把圆形的零部件带动至转动状态，并且设置的检测板能够在圆形的零部件碰倒它时，带动触碰杆触碰到感应板，此时设置的报警灯便会发出亮光，从而能够检测出圆形的零部件是否为规则的圆形。
[0015]2、本技术中，通过设置的螺杆、第二电机、螺纹套能够带动感应板、导向柱、弹簧、检测板和触碰杆左右移动，从而能够根据零部件的大小调节检测板的位置，方便不同大小的零部件进行检测。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术工作台结构示意图；
[0018]图3为本技术移动检测组件部分结构示意图；
[0019]图4为本技术驱动组件结构示意图；
[0020]图5为本技术转盘结构示意图。
[0021]图中：1、工作台；2、支撑腿；3、转动组件；301、转盘；302、磁盘；303、限位圈；304、转槽；305、滚珠；4、驱动组件；401、安装架；402、第一电机；403、连接轴；5、移动检测组件；501、滑槽；502、螺杆；503、第二电机；504、螺纹套；505、感应板；506、导向柱；507、弹簧；508、检测板；509、触碰杆；6、报警灯。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种汽车零部件检验装置，包括工作台1，工作台1底部拐角处设置有支撑腿2，工作台1的顶面中间处设置有转动组件3，转动组件3包括转盘301、磁盘302、限位圈303、转槽304和滚珠305，工作台1的顶面中间处设置有转盘301，转盘301的上侧设置有磁盘302，转盘301的底部设置有限位圈303，工作台1的顶面并且与限位圈303对应开设有转槽304，转槽304的内部设置均匀设置有滚珠305，工作台1的底部并且与转动组件3对应设置有驱动组件4，驱动组件4包括安装架401、第一电机402和连接轴403，工作台1的底部中间处设置有安装架401，安装架401的下侧设置有第一电机402，第一电机402的上侧设置有连接轴403，工作台1的右侧设置有移动检测组件5，移动检测组件5包括滑槽501、螺杆502、第二电机503、螺纹套504、感应板505、导向柱506、弹簧507、检测板508和触碰杆509，工作台1顶面的右侧开设有滑槽501，滑槽501的内部设置有螺杆502，工作台1的右侧并且与螺杆502对应设置有第二电机503，螺杆502的外壁套接有螺纹套504，螺纹套504的上侧设置有感应板505，感应板505的拐角处套接有导向柱506本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检验装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底部拐角处设置有支撑腿(2)，所述工作台(1)的顶面中间处设置有转动组件(3)，所述转动组件(3)包括转盘(301)、磁盘(302)、限位圈(303)、转槽(304)和滚珠(305)，所述工作台(1)的顶面中间处设置有转盘(301)，所述转盘(301)的上侧设置有磁盘(302)，所述转盘(301)的底部设置有限位圈(303)，所述工作台(1)的顶面并且与限位圈(303)对应开设有转槽(304)，所述转槽(304)的内部设置均匀设置有滚珠(305)，所述工作台(1)的底部并且与转动组件(3)对应设置有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)包括安装架(401)、第一电机(402)和连接轴(403)，所述工作台(1)的底部中间处设置有安装架(401)，所述安装架(401)的下侧设置有第一电机(402)，所述第一电机(402)的上侧设置有连接轴(403)，所述工作台(1)的右侧设置有移动检测组件(5)，所述移动检测组件(5)包括滑槽(501)、螺杆(502)、第二电机(503)、螺纹套(504)、感应板(505)、导向柱(506)、弹簧(507)、检测板(508)和触碰杆(509)，所述工作台(1)顶面的右侧开设有滑槽(501)，所述滑槽(501)的内部设置有螺杆(502)，所述工作台(1)的右侧并且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志长，郑皖春，王佳瑞，李万里，
申请(专利权)人：常州凯恩迪斯汽车零件分选服务有限公司，
类型：新型
国别省市：