高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，涉及涂料喷涂领域，针对现有的部分高铁内舱用防水涂料喷涂装置无法对高铁内舱的灰尘进行处理，喷涂效果不理想，且不具备烘干功能的问题，现提出如下方案，其包括安装侧板，所述安装侧板的一侧设置有用于涂料烘干的烘干机构，所述烘干机构的上表面设置有用于涂料储存的储料机构，所述储料机构的侧面设置有用于涂料喷涂的喷涂机构，所述烘干机构的上表面设置有清理机构，所述烘干机构是一种风力烘干结构。本实用新型专利技术结构新颖，且可以对高铁内舱表面进行清理，避免灰尘对喷涂效果的影响，且可以对涂料进行烘干，避免涂料二次污染，增加装置的喷涂效果，提升装置的实用性。提升装置的实用性。提升装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置


[0001]本技术涉及涂料喷涂领域，尤其涉及高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置。

技术介绍

[0002]涂料非常广泛的应用于防水及装饰领域，通过喷涂设备将涂料喷涂在物体表面，喷涂工作通常由喷涂装置进行，且对于高铁内仓的防水处理，喷涂装置大多是在高铁舱内使用，对于其稳定性要求较高，在进行高铁内舱聚氨酯防水涂料进行喷涂的过程中，由于高铁内舱表面容易落一些灰尘，防水涂料的喷涂效果不理想，且现有的部分高铁内舱用防水涂料喷涂装置无法对高铁内舱的灰尘进行处理，喷涂效果不理想，且不具备烘干功能，喷涂好的涂料容易遭受二次污染，为解决这些问题，我们提出了高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置。

技术实现思路

[0003]本技术提出的高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，解决了现有的部分高铁内舱用防水涂料喷涂装置无法对高铁内舱的灰尘进行处理，喷涂效果不理想，且不具备烘干功能的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，包括安装侧板，所述安装侧板的一侧设置有用于涂料烘干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，包括安装侧板(1)，其特征在于，所述安装侧板(1)的一侧设置有用于涂料烘干的烘干机构(4)，所述烘干机构(4)的上表面设置有用于涂料储存的储料机构(2)，所述储料机构(2)的侧面设置有用于涂料喷涂的喷涂机构(3)，所述烘干机构(4)的上表面设置有清理机构(5)，所述烘干机构(4)是一种风力烘干结构，所述喷涂机构(3)是一种可转动式喷涂结构。2.根据权利要求1所述的高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述储料机构(2)包括储料桶(201)，所述储料桶(201)的顶部设置有搅拌电机(202)，所述储料桶(201)的顶部开设有进料口(203)，所述储料桶(201)的侧面设置有抽料泵(204)，所述抽料泵(204)远离储料桶(201)的一端设置有第一连接头(205)，所述抽料泵(204)与储料桶(201)之间通过管道连接。3.根据权利要求1所述的高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述喷涂机构(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)的下表面设置有出料口(302)，所述出料口(302)靠近抽料泵(204)的一端设置有第二连接头(303)，所述第二连接头(303)与第一连接头(205)相匹配，所述固定板(301)内部设置有转轴(305)。4.根据权利要求3所述的高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述固定板(301)的两侧均设置有安装板(304)，所述转轴(305)与安装板(304)转动连接，所述固定板(301)靠近安装板(304)的一侧均开设有螺纹孔(306)，每个所述螺纹孔(306)内部均设置有螺纹杆(307)，所述螺纹杆(307)穿过安装板(304)与螺纹孔(306)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的高铁用聚氨酯防水涂料喷涂装置，其特征在于，所述烘干机构(4)包括放置板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林秋生，吴牧怡，
申请(专利权)人：广州万桥建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：