一种公路桥梁施工托架固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工托架固定装置，属于公路桥梁施工技术领域，包括可调式支座，所述可调式支座的下方连接有移动轮；本实用新型专利技术设置固定板、安装槽、弹簧、调节杆、第二螺纹孔、移动块、第二螺纹杆、移动槽等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现调节固定箍内部口径大小的功能，进而便于将固定箍卡接固定到不同尺寸的桥墩上，进而可以增大整个装置的使用范围；本实用新型专利技术设置固定块、第一螺纹杆、支撑板、凹槽、连接杆、第一螺纹孔等结构，在这些结构的相互配合下，可以实现在不需要使用移动轮时，代替移动轮支撑整个装置的功能，避免移动轮长时间承受整个装置的重量发生磨损，影响移动轮的后续使用效果。影响移动轮的后续使用效果。影响移动轮的后续使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工托架固定装置


[0001]本技术属于公路桥梁施工
，具体涉及一种公路桥梁施工托架固定装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]中国专利申请号为202021655069.5公开了一种公路桥梁施工托架固定装置，其装置中将固定箍套接固定在相对应的桥墩上，但当桥墩尺寸与固定箍尺寸不匹配时，固定箍无法套接固定在桥墩上，进而影响整个装置的使用；另外、利用移动轮带动整个装置进行移动，但移动轮长时间承受整个装置的重量，容易发生磨损。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路桥梁施工托架固定装置，具有增大装置使用范围、防磨损的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工托架固定装置，包括可调式支座，所述可调式支座的下方连接有移动轮，所述可调式支座的两侧均设置有桥墩，所述可调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工托架固定装置，包括可调式支座(6)，其特征在于：所述可调式支座(6)的下方连接有移动轮(4)，所述可调式支座(6)的两侧均设置有桥墩(3)，所述可调式支座(6)的上方设置有升降梁板(7)，所述升降梁板(7)的两侧且位于桥墩(3)的外围设置有固定箍(2)，所述固定箍(2)的内部设置有调节组件(8)；所述调节组件(8)包括固定板(81)、安装槽(82)、弹簧(83)、调节杆(84)、第二螺纹孔(85)、移动块(86)、第二螺纹杆(87)和移动槽(88)，所述桥墩(3)的内部设置有安装槽(82)，所述安装槽(82)的内部设置有调节杆(84)，所述安装槽(82)和调节杆(84)之间连接有弹簧(83)，所述调节杆(84)远离桥墩(3)的一端连接有移动块(86)，所述固定箍(2)上且对应移动块(86)的位置处设置有移动槽(88)，所述固定箍(2)的下方连接有固定板(81)，所述固定板(81)和移动块(86)上均设置有第二螺纹孔(85)，两个所述第二螺纹孔(85)之间螺纹连接有第二螺纹杆(87)，所述桥墩(3)的上方设置有托板本体(1)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工托架固定装置，其特征在于：所述调节杆(84)远离移动块(86)的一侧连接有滑块，所述固定箍(2)的侧壁上且对应滑块的位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：安超，
申请(专利权)人：临沂市公路勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：