一种汽车球销加工用可调式模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车球销加工用可调式模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧均设置有滑槽，所述滑槽外侧一端的内壁均固定连接有电机，所述滑块顶端中部均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端均固定连接在弯杆的一端，右侧所述弯杆另一端通过螺栓连接在右模仁的右端中部，所述左模仁右端中部设置有左模腔，所述右模仁左端中部设置有右模腔。本实用新型专利技术中，通过电机驱动螺纹杆转动，带动左模仁和右模仁相互靠近，并通过定位槽和定位块确认两个模仁是否卡合到位，增加后期注塑的质量，密封垫可以防止注塑液漏出造成成型异常，电动伸缩杆可以调整两个模仁的高度，增加模具的适用性，过程简单安全，加工效率高。加工效率高。加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车球销加工用可调式模具


[0001]本技术涉及球销加工领域，尤其涉及一种汽车球销加工用可调式模具。

技术介绍

[0002]球销又名球头销，是在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动，球头销的结构主要有两种，一是球形销与整体式球座组合式，另一种是半球状球销与球形构件组合式，以前多采用螺旋弹簧进行预压和补偿磨损的结构，现在则广泛采用具有弹性和润滑作用的合成树脂球座，既降低了成本，又提高了操纵稳定性。
[0003]球销在加工时的毛坯料可以利用注塑工艺完成，然后再进行车床的精加工成型，注塑工艺中通过利用模具进行加工成型，但是因为其形状较为特殊，现有模具浇筑时较为麻烦，且模具无法进行调整，效率低，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车球销加工用可调式模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车球销加工用可调式模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧均设置有滑槽，所述滑槽外侧一端的内壁均固定连接有电机，所述电机驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆中部外径均螺纹连接有滑块，所述滑块顶端中部均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端均固定连接在弯杆的一端，左侧所述弯杆另一端通过螺栓连接在左模仁的左端中部，右侧所述弯杆另一端通过螺栓连接在右模仁的右端中部，所述左模仁右端中部设置有左模腔，所述右模仁左端中部设置有右模腔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述左模仁右端前侧两侧均设置有定位槽。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述右模仁左端前后两侧均固定连接有定位块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述左模仁右端中部靠近左模腔的外侧周向固定连接有密封垫。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述左模仁和右模仁内侧一端的顶部均设置有浇注口。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述左模仁和右模仁内部均固定连接有调温组件。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述底座顶端中部固定连接有收集槽。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，首先通过电机驱动螺纹杆转动，带动左模仁和右模仁相互靠近合模，并通过定位槽和定位块确认两个模仁是否卡合到位，增加后期注塑的质量，然后打开调温组件后即可开始进行浇筑，密封垫可以防止注塑液漏出造成成型异常，完成后电机再驱动两个模仁相互远离即可，电动伸缩杆可以调整两个模仁的高度，增加模具的适用性，过程简单安全，加工效率高。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种汽车球销加工用可调式模具的立体示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种汽车球销加工用可调式模具的正视图中左模仁的内部示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底座；2、滑槽；3、电机；4、螺纹杆；5、滑块；6、电动伸缩杆；7、弯杆；8、左模仁；9、右模仁；10、左模腔；11、右模腔；12、定位槽；13、定位块；14、密封垫；15、浇注口；16、调温组件；17、收集槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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2，本技术提供的一种实施例：一种汽车球销加工用可调式模具，包括底座1，底座1顶端左右两侧均设置有滑槽2，滑槽2外侧一端的内壁均固定连接有电机3，螺纹杆4的驱动执行端，电机3驱动端均固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4中部外径均螺纹连接有滑块5，滑块5滑动连接在滑槽2内，配合完成滑块5在滑槽2内的直线运动，滑块5顶端中部均固定连接有电动伸缩杆6，方便调整整体结构的高度，电动伸缩杆6顶端均固定连接在弯杆7的一端，连接固定作用，左侧弯杆7另一端通过螺栓连接在左模仁8的左端中部，右侧弯杆7另一端通过螺栓连接在右模仁9的右端中部，两个形状相同的模具，左模仁8右端中部设置有左模腔10，右模仁9左端中部设置有右模腔11，左右形状相同，合模后构成球销外形的注塑槽。
[0027]左模仁8右端前侧两侧均设置有定位槽12，右模仁9左端前后两侧均固定连接有定
位块13，配合完成两个模仁的定位作用，防止合模时产生偏差，导致变形，左模仁8右端中部靠近左模腔10的外侧周向固定连接有密封垫14，增加密封能力，提高成型质量，左模仁8和右模仁9内侧一端的顶部均设置有浇注口15，方便进行浇筑，左模仁8和右模仁9内部均固定连接有调温组件16，调整温度，增加成型质量，底座1顶端中部固定连接有收集槽17，收集废液，方便后期处理。
[0028]工作原理：通过电机3驱动螺纹杆4转动，带动左模仁8和右模仁9相互靠近合模，并通过定位槽12和定位块13确认两个模仁是否卡合到位，增加后期注塑的质量，然后打开调温组件16后即可开始进行浇筑，密封垫14可以防止注塑液漏出造成成型异常，完成后电机3再驱动两个模仁相互远离即可，电动伸缩杆6可以调整两个模仁的高度，增加模具的适用性，过程简单安全，加工效率高。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车球销加工用可调式模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端左右两侧均设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)外侧一端的内壁均固定连接有电机(3)，所述电机(3)驱动端均固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)中部外径均螺纹连接有滑块(5)，所述滑块(5)顶端中部均固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)顶端均固定连接在弯杆(7)的一端，左侧所述弯杆(7)另一端通过螺栓连接在左模仁(8)的左端中部，右侧所述弯杆(7)另一端通过螺栓连接在右模仁(9)的右端中部，所述左模仁(8)右端中部设置有左模腔(10)，所述右模仁(9)左端中部设置有右模腔(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车球销加工用可调式模具，其特征在于：所述左模仁(8)右端前侧两侧均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘世环，陈其松，
申请(专利权)人：江西鑫达源机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：