一种高光耐热汽车用黑胶带制造技术

本实用新型专利技术属于黑胶带技术领域，尤其为一种高光耐热汽车用黑胶带，针对普通的胶带不反光，难以分辨，且耐高温性能较差，使得难以适应汽车的使用需求的问题，现提出如下方案，其包括黑胶带本体，黑胶带本体包括涂胶层，涂胶层的顶部固定连接有基材层，基材层的顶部固定连接有抗静电层，抗静电层的顶部固定连接有阻燃层，阻燃层的顶部固定连接有第一隔热层，第一隔热层的顶部固定连接有连接层，连接层的顶部固定连接有绝缘层，绝缘层的顶部固定连接有耐高温层。本实用新型专利技术通过设置的耐高温基材、阻燃涂胶层以及耐热阻燃层，提升黑胶带的耐热性能，并通过设置的高光薄膜增强胶带表面高光效果，利于进行分辨。利于进行分辨。利于进行分辨。

【技术实现步骤摘要】
一种高光耐热汽车用黑胶带


[0001]本技术涉及黑胶带
，尤其涉及一种高光耐热汽车用黑胶带。

技术介绍

[0002]胶带，又名胶条、胶带和胶带纸等，是一种带状具有黏性的人工制品，可黏附在一些物品的表面上，可用作联接两种不同的物品或是某种屏壁和保护之用，胶带是由基材和粘结剂两部分组成，通过粘接使两个或多个不相连的物体连接在一起。胶带表面上涂有一层粘着剂，最早的粘着剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘着剂的主要成份，而现代则广泛应用各种聚合物，粘着剂可以粘住东西，是由于本身的分子和欲连接物品的分子间形成键结，这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起，粘着剂的成份，依不同厂牌和不同种类，有各种不同的聚合物。
[0003]胶带在汽车上用途广泛，普通的胶带不反光，难以分辨，且耐高温性能较差，使得难以适应汽车的使用需求，因此我们提出了一种高光耐热汽车用黑胶带用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决普通的胶带不反光，难以分辨，且耐高温性能较差，使得难以适应汽车的使用需求的缺点，而提出的一种高光耐热汽车用黑胶带。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高光耐热汽车用黑胶带，包括黑胶带本体，所述黑胶带本体包括涂胶层，所述涂胶层的顶部固定连接有基材层，所述基材层的顶部固定连接有抗静电层，所述抗静电层的顶部固定连接有阻燃层，所述阻燃层的顶部固定连接有第一隔热层，所述第一隔热层的顶部固定连接有连接层，所述连接层的顶部固定连接有绝缘层，所述绝缘层的顶部固定连接有耐高温层，所述耐高温层的顶部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的顶部固定连接有高光薄膜层，连接层包括离型层、保护层、胶合层和耐腐蚀层，保护层固定连接在离型层的顶部，胶合层固定连接在保护层的顶部，耐腐蚀层固定连接在胶合层的顶部，所述耐高温层包括第二隔热层和散热层，所述散热层固定连接在第二隔热层的顶部。
[0007]优选的，所述涂胶层的材料设置为无卤阻燃丙烯酸胶粘剂，且涂胶层的厚度设置为2.1mm。
[0008]优选的，所述离型层的材质设置为聚二甲硅氧烷和聚对苯二甲酸乙二酯，所述离型层的厚度设置为1.5mm。
[0009]优选的，所述阻燃层的材料设置为二氧化硅，阻燃层的厚度设置为2.3m。
[0010]优选的，所述基材层的材质设置为黑色聚酰亚胺薄膜，且基材层的厚度设置为3.5mm。
[0011]优选的，所述第二隔热层的材质设置为硅化物隔热棉，所述散热层的材质设置为硅胶涂料。
[0012]本技术中，所述的一种高光耐热汽车用黑胶带，通过设置为黑色聚酰亚胺薄膜的基材层提升黑胶带本体的耐高温效果，并通过设置的硅化物隔热棉和硅胶涂料提升黑胶带的隔热耐热性能，通过设置为无卤阻燃丙烯酸胶粘剂的涂胶层和设置为二氧化硅的阻燃层，提升黑胶带本体的阻燃性能，防止黑胶带本体因高温产生变形，从而达到较高的耐热效果；
[0013]本技术中，所述的一种高光耐热汽车用黑胶带，通过设置高光薄膜层，能够有效增强胶带表面的高光效果，有效解决普通胶带不反光导致不易分辨的问题；
[0014]本技术结构设计合理，通过设置的耐高温基材、阻燃涂胶层以及耐热阻燃层，提升黑胶带的耐热性能，并通过设置的高光薄膜增强胶带表面高光效果，利于进行分辨，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高光耐热汽车用黑胶带的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的连接层的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的耐高温层的结构示意图。
[0018]图中：1、黑胶带本体；2、涂胶层；3、基材层；4、抗静电层；5、阻燃层；6、第一隔热层；7、连接层；8、绝缘层；9、耐高温层；10、耐磨层；11、高光薄膜层；12、离型层；13、保护层；14、胶合层；15、耐腐蚀层；16、第二隔热层；17、散热层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种高光耐热汽车用黑胶带，包括黑胶带本体1，黑胶带本体1包括涂胶层2，涂胶层2的顶部固定连接有基材层3，基材层3的顶部固定连接有抗静电层4，抗静电层4的顶部固定连接有阻燃层5，阻燃层5的顶部固定连接有第一隔热层6，第一隔热层6的顶部固定连接有连接层7，连接层7的顶部固定连接有绝缘层8，绝缘层8的顶部固定连接有耐高温层9，耐高温层9的顶部固定连接有耐磨层10，耐磨层10的顶部固定连接有高光薄膜层11，连接层7包括离型层12、保护层13、胶合层14和耐腐蚀层15，保护层13固定连接在离型层12的顶部，胶合层14固定连接在保护层13的顶部，耐腐蚀层15固定连接在胶合层14的顶部，耐高温层9包括第二隔热层16和散热层17，散热层17固定连接在第二隔热层16的顶部。
[0021]本技术中，涂胶层2的材料设置为无卤阻燃丙烯酸胶粘剂，且涂胶层 2的厚度设置为2.1mm，增强涂胶层2的阻燃性。
[0022]本技术中，离型层12的材质设置为聚二甲硅氧烷和聚对苯二甲酸乙二酯，离型层12的厚度设置为1.5mm，对涂胶层2进行防护。
[0023]本技术中，阻燃层5的材料设置为二氧化硅，阻燃层5的厚度设置为 2.3mm，进一步提升黑胶带本体1的阻燃性。
[0024]本技术中，基材层3的材质设置为黑色聚酰亚胺薄膜，且基材层3的厚度设置为3.5mm，提升黑胶带本体1的耐高温效果。
[0025]本技术中，第二隔热层16的材质设置为硅化物隔热棉，散热层17的材质设置为硅胶涂料，提升黑胶带本体1的隔热、散热性能。
[0026]本技术中，通过设置为黑色聚酰亚胺薄膜的基材层3提升黑胶带本体1 的耐高温效果，并通过设置的硅化物隔热棉和硅胶涂料提升黑胶带的隔热耐热性能，通过设置为无卤阻燃丙烯酸胶粘剂的涂胶层2和设置为二氧化硅的阻燃层5，提升黑胶带本体1的阻燃性能，防止黑胶带本体1因高温产生变形，从而达到较高的耐热效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高光耐热汽车用黑胶带，包括黑胶带本体(1)，其特征在于，所述黑胶带本体(1)包括涂胶层(2)，所述涂胶层(2)的顶部固定连接有基材层(3)，所述基材层(3)的顶部固定连接有抗静电层(4)，所述抗静电层(4)的顶部固定连接有阻燃层(5)，所述的阻燃层(5)顶部固定连接有第一隔热层(6)，所述第一隔热层(6)的顶部固定连接有连接层(7)，所述连接层(7)的顶部固定连接有绝缘层(8)，所述绝缘层(8)的顶部固定连接有耐高温层(9)，所述耐高温层(9)的顶部固定连接有耐磨层(10)，所述耐磨层(10)的顶部固定连接有高光薄膜层(11)，连接层(7)包括离型层(12)、保护层(13)、胶合层(14)和耐腐蚀层(15)，保护层(13)固定连接在离型层(12)的顶部，胶合层(14)固定连接在保护层(13)的顶部，耐腐蚀层(15)固定连接在胶合层(14)的顶部，所述耐高温层(9)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：强自力，刘文勇，陈继峰，
申请(专利权)人：无锡胶大电子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：