一种发动机舱隔热垫制造技术

一种发动机舱隔热垫，属于发动机隔热技术领域，包括隔热垫本体、组成隔热垫的底垫与薄铝板，薄铝板两侧连接设置折叠铝片，薄铝板与折叠铝片均平铺设置在底垫顶面上，折叠铝片中间部位等间隔设置翻转轴，翻转轴轴体贯穿折叠铝片前后长度，隔热垫顶面靠近驾驶室侧设置一固定板，固定板板体开设上下贯穿固定板板体与隔热垫的通孔，通孔内活动内嵌设置卡扣。通过在隔热垫两侧设置可以折叠的折叠铝片，使得隔热垫能够根据发动机腔的尺寸来改变隔热垫的铺设长度，有效提升隔热垫使用的灵活性。有效提升隔热垫使用的灵活性。有效提升隔热垫使用的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机舱隔热垫


[0001]本技术涉及发动机隔热
，更具体的，涉及一种发动机舱隔热垫。

技术介绍

[0002]发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、节气门、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等，可以说是汽车前身腔体的一个总称。
[0003]由于发动机在工作时会产生大量的热量，这些热量通常会随着车体前部的格栅排出，为了防止热量通过发动机腔的罩盖传导到车身表面甚至驾驶室内部，通常会采用隔热结构进行隔热处理，例如一种汽车发动机机舱隔热垫（专利号：202021563865.6）包括基层垫片，所述基层垫片的顶部压合有中部夹片，所述基层垫片和中部夹片相互靠近的一面皆开设有内置槽，且内置槽的内部安装有热管，所述中部夹片的顶部压合有外层垫片，所述中部夹片和外层垫片相互靠近的一面皆开设有内置夹层。本技术通过中部夹片和外层垫片之间的支撑组件相互支撑以及连接设计，可有效地提高中部夹片和外层垫片的支撑效果，且由于减震弹簧的自身弹力作用，还起到一定的缓冲减震作用，通过基层垫片和中部夹片形成互相贯通的多孔性结构设计，将一部分声能孔中摩擦而转化为热能，能够实现同时具有隔音隔热的效果。
[0004]现有的发动机舱隔热垫虽然在整体的隔热效果上有较大的结构改进，但是由于各个车型发动机舱的尺寸不同，在铺放隔热垫时，会由于不同车型导致隔热垫的尺寸难以适应配合，使得其灵活性、可调整性有限；此外现有的隔热垫通常采用紧固螺钉固定在发动机腔内，在拆装时容易掉落紧固螺钉到腔内，造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术正是为了克服上述不足，提供一种发动机舱隔热垫，通过在隔热垫两侧设置可以折叠的折叠铝片，使得隔热垫能够根据发动机腔的尺寸来改变隔热垫的铺设长度，有效提升隔热垫使用的灵活性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机舱隔热垫，包括隔热垫本体、组成隔热垫的底垫与薄铝板，薄铝板两侧连接设置折叠铝片，薄铝板与折叠铝片均平铺设置在底垫顶面上，折叠铝片中间部位等间隔设置翻转轴，翻转轴轴体贯穿折叠铝片前后长度，隔热垫顶面靠近驾驶室侧设置一固定板，固定板板体开设上下贯穿固定板板体与隔热垫的通孔，通孔内活动内嵌设置卡扣。工作原理是：首先，将隔热垫平铺放置在发动机舱与驾驶室连接处，利用固定板板体上的卡扣穿过通孔与发动机舱内结构连接，使得隔热垫固定好；其次，根据发动机腔的尺寸，转动翻转轴可以将折叠铝片及底部连接的底垫一起翻折，调节隔热垫平铺开的长度，进而根据发动机舱灵活调整，最终实现方便调节适应的作用。
[0007]进一步优选方案：所述底垫与薄铝板之间设置一层耐热胶层。设置耐热的胶水将
底垫与薄铝板粘接起来，使得连接更加贴合紧密，利于支持整个隔热垫的弯曲，同时胶层不受高温的影响。
[0008]进一步优选方案：所述翻转轴轴体下部嵌入底垫垫体内、上部内嵌在折叠铝片内。将翻转轴嵌入底垫，使得翻转轴轴体将底垫与折叠铝片形成一个整体，便于翻转时整体翻转而不会产生不一致的弯曲力使得底垫与折叠铝片相互拉扯。
[0009]进一步优选方案：所述折叠铝片片体表面等间距设置折叠痕，相邻两折叠痕之间的折叠铝片表面设置为弧面。设置折叠痕能够直观的显示铝片折叠的位置，避免错位折叠，弧面可以顺应折叠弯曲的弯曲力，避免对铝片造成褶皱。
[0010]进一步优选方案：所述折叠铝片片体上按照折叠痕对铝片的模块划分等间距的开设对位孔，对位孔上下贯穿折叠铝片与底垫。设置对位孔便于检验铝片是否折叠正确，而且可以利用对位孔进行隔热垫折叠处的固定。
[0011]进一步优选方案：所述卡扣呈“T”字型，卡扣底部设置为为螺纹轴，螺纹轴轴径大于上部轴体轴径。设置带有螺纹结构的卡扣，能够通过转动卡扣将卡扣与发动机腔上的结构连接固定，进而使得隔热垫固定。
[0012]进一步优选方案：所述通孔顶部孔口处设置环形限位块，限位块的内径在螺纹轴轴径与卡扣上部轴体轴径之间。设置环形限位块且限位块的内径在螺纹轴轴径与卡扣上部轴体轴径之间，可以对卡扣起到限位作用，使得卡扣被限制在通孔内无法脱离，防止卡扣脱落或掉落。
[0013]本技术提供了一种发动机舱隔热垫，具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过在隔热垫两侧设置可以折叠的折叠铝片，使得隔热垫能够根据发动机腔的尺寸来改变隔热垫的铺设长度，有效提升隔热垫使用的灵活性。
[0015]2、本技术优点在于设置环形限位块且限位块的内径在螺纹轴轴径与卡扣上部轴体轴径之间，可以对卡扣起到限位作用，使得卡扣被限制在通孔内无法脱离，防止卡扣脱落或掉落。
附图说明
[0016]图1为本技术俯视结构示意图。
[0017]图2为本技术隔热垫组成结构示意图。
[0018]图3为本技术翻转轴及其连接结构示意图。
[0019]图4为本技术折叠铝片折叠结构示意图。
[0020]图5为本技术对位孔贯穿隔热垫结构示意图。
[0021]图6为本技术卡扣与通孔连接结构示意图。
[0022]图1
‑
6中：1、隔热垫；2、底垫；3、薄铝板；4、固定板；5、通孔；501、限位块；6、卡扣；601、螺纹轴；7、对位孔；8、弧面；9、折叠痕；10、耐热胶层；11、翻转轴；12、折叠铝片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
6，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前
提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]请参阅图1至6：
[0026]一种发动机舱隔热垫，隔热垫1由底垫2与薄铝板3组成，底垫2与薄铝板3之间设置一层耐热胶层10，薄铝板3两侧连接设置折叠铝片12，薄铝板3与折叠铝片12均平铺设置在底垫2顶面上，折叠铝片12中间部位等间隔设置翻转轴11，翻转轴11轴体贯穿折叠铝片12前后长度，翻转轴11轴体下部嵌入底垫2垫体内、上部内嵌在折叠铝片12内，隔热垫1顶面靠近驾驶室侧设置一固定板4，固定板4板体开设上下贯穿固定板4板体与隔热垫1的通孔5，通孔5内活动内嵌设置呈“T”字型的卡扣6。
[0027]折叠铝片12片体表面等间距设置折叠痕9，相邻两折叠痕9之间的折叠铝片12表面设置为弧面8；折叠铝片12片体上按照折叠痕9对铝片的模块划分等间距的开设对位孔7，对位孔7上下贯穿折叠铝片12与底垫2。
[0028]卡扣6底部设置为为螺纹轴601，螺纹轴601轴径大于上部轴体轴径；通孔5顶部孔口处设置环形限位块501，限位块501的内径在螺纹轴601轴径与卡扣6上部轴体轴径之间。
[0029]工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机舱隔热垫，包括隔热垫（1）本体、组成隔热垫（1）的底垫（2）与薄铝板（3），其特征在于：薄铝板（3）两侧连接设置折叠铝片（12），薄铝板（3）与折叠铝片（12）均平铺设置在底垫（2）顶面上，折叠铝片（12）中间部位等间隔设置翻转轴（11），翻转轴（11）轴体贯穿折叠铝片（12）前后长度，隔热垫（1）顶面靠近驾驶室侧设置一固定板（4），固定板（4）板体开设上下贯穿固定板（4）板体与隔热垫（1）的通孔（5），通孔（5）内活动内嵌设置卡扣（6）。2.根据权利要求1所述的一种发动机舱隔热垫，其特征在于：所述底垫（2）与薄铝板（3）之间设置一层耐热胶层（10）。3.根据权利要求1所述的一种发动机舱隔热垫，其特征在于：所述翻转轴（11）轴体下部嵌入底垫（2）垫体内、上部内嵌在折叠铝片（12）内。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雷鸣，黄辉，刘志伟，张俊，
申请(专利权)人：江苏森远汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：