一种带导流槽的密封组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带导流槽的密封组件，设置于涡旋压缩机的高压盖下方，包括有密封壳体和密封垫，所述密封垫上开设有第一镂空孔和第二镂空孔，以及沿所述第一镂空孔和第二镂空孔一侧分布的导流槽，导流槽靠近第一镂空孔的一端为进气端，靠近第二镂空孔的一端为出气端，出气端的末端设置有导流槽排气孔；密封壳体上开设有与导流槽排气孔相对应的排气通道。在本实用新型专利技术中，当高压盖内的气压过大时，气体便从密封垫的进气端和拐点处的进气孔进入导流槽，然后从导流槽排气孔进入到密封壳体的排气通道后排出；当气体中携带有金属细屑、微尘或者其他杂质时，这些杂质滞留在进气端和拐点处，随后进入密封壳体上的集尘槽内被收集。随后进入密封壳体上的集尘槽内被收集。随后进入密封壳体上的集尘槽内被收集。

【技术实现步骤摘要】
一种带导流槽的密封组件


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种带导流槽的密封组件。

技术介绍

[0002]涡旋式压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成，其工作原理是利用两个具有双函数方程型线的动涡旋盘和静涡旋盘相错180
°
对置相互啮合，其中动涡旋盘由一个偏心距很小的曲轴驱动，并通过防自转机构约束，绕静涡旋盘作半径很小的平面运动，从而与端板配合形成一系列月牙形柱体工作容积，以实现压缩气体的目的。动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘的涡旋片相对静涡旋盘的涡旋片移动，使得由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、以及排放，完成压缩空气的过程。
[0003]现有的涡旋压缩机的主要故障原因有：(1)背压腔压力过高，高压腔内的高压气体来不及排出导致压力过大，进而导致密封垫损坏，高低压串气。由涡旋压缩机的结构特点可知，为了在涡旋定子上部提供适当的气体压力，在涡旋定子上的适当的中间压缩处开了一个中间压力通道，以提供中间压力。在中间压力腔上部设有密封装置，因此涡旋顶部受排气压力与中间压力作用；(2)系统内有杂质进入轴承，轴承磨损或者卡死，导致电机抱轴。杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损，可能引起高温导致油变质，润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化，最终压缩机烧毁。一般，可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑，铜屑如果进入压缩机线圈，有可能造成压缩机线圈烧毁。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术存在的密封垫易损坏和系统进入杂质的问题，本技术提出了一种带导流槽的密封组件。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种带导流槽的密封组件，设置于涡旋压缩机的高压盖下方，并将涡旋压缩机的上方空间划分为高压腔和背压腔，所述高压盖底部开设有两个凹槽，分别形成第一高压腔室和第二高压腔室，所述高压盖的顶部还设置有高压腔排气管道，所述高压腔排气管道上对应所述第一高压腔室和第二高压腔室的位置处分别开设有第一高压腔排气孔和第二高压腔排气孔。
[0007]所述带导流槽的密封组件包括有密封壳体和设置于所述高压盖与密封壳体之间的密封垫，所述密封垫的径向内边缘和所述密封壳体顶面的径向内边缘与所述高压盖底面的径向内边缘相一致，且所述密封垫与所述密封壳体通过高强螺栓与所述高压盖固定，其中：
[0008]所述密封垫上开设有与所述高压盖的第一高压腔室和第二高压腔室的内边缘分
别相对应的第一镂空孔和第二镂空孔，以及沿所述第一镂空孔和第二镂空孔一侧分布的导流槽；所述导流槽靠近所述第一镂空孔的一端为进气端，靠近所述第二镂空孔的一端为出气端，所述出气端的末端设置有导流槽排气孔；所述密封壳体上开设有与所述导流槽排气孔相对应的排气通道。
[0009]进一步地，所述密封壳体的顶面设置有与所述第一高压腔室和第二高压腔室的内边缘相对应的第一凹槽和第二凹槽。
[0010]进一步地，所述密封壳体的底面设置有第三凹槽，其截面呈圆形。
[0011]进一步地，所述密封壳体的第三凹槽底面、对应所述第二凹槽的位置处开设有若干个背压腔排气孔，用以将高压气体排往所述第二高压腔室。
[0012]优选地，所述密封垫的导流槽的进气端设置有若干条垂直于所述导流槽、截面呈梳齿状的进气端末梢，所述进气端末梢的末端设置有进气孔。
[0013]优选地，在所述导流槽上、靠近所述进气端的位置处设置有拐点，所述拐点处也设置有若干个垂直于所述导流槽的拐点末梢，所述拐点末梢的末端设置有拐点进气孔。
[0014]优选地，所述密封壳体的顶面、对应所述密封垫的进气端和拐点的位置处设置有集尘槽，用以收集在所述进气端和拐点处滞留的杂质。
[0015]与现有技术相比，采用上述技术方案的有益效果是：
[0016](1)避免背压腔和高压腔的气压过大而导致密封垫损坏。当高压盖上的第一高压腔室内的气压过大时，气体便从所述密封垫的进气端和拐点处的进气孔进入导流槽，然后从所述导流槽排气孔进入到所述密封壳体的排气通道后排出；
[0017](2)收集杂质，防止其进入涡旋盘、曲轴套等运动部件引起磨损和毁坏。当进入导流槽的气体中携带有金属细屑、微尘或者其他杂质时，这些杂质进入进气端末梢和拐点末梢后往往滞留在所述进气端和所述拐点处，随后进入所述密封壳体上的集尘槽内被收集。
附图说明
[0018]附图仅用于展示具体实施案例，而并不认为是对本技术的限制，在所给出的附图中，相同的参考符号表示相同的部件。
[0019]图1为涡旋压缩机的高压盖1的仰视图。
[0020]图2为本技术的带导流槽的密封组件与涡旋压缩机的高压盖1的结构示意图。
[0021]图3为本技术的带导流槽的密封组件的结构示意图。
[0022]图4为本技术的带导流槽的密封组件的密封垫2的俯视图。
[0023]图5为图4在A处的放大图。
[0024]图6为本技术的带导流槽的密封组件的密封壳体3的俯视图。
[0025]图中：
[0026]1‑
高压盖、2
‑
密封垫、3
‑
密封壳体；4
‑
高压腔、5
‑
背压腔；
[0027]11
‑
第一高压腔室、12
‑
第二高压腔室、13
‑
高压腔排气管道；131
‑
第一高压腔排气孔、132
‑
第二高压腔排气孔；
[0028]21
‑
第一镂空孔、22
‑
第二镂空孔、23
‑
导流槽、24
‑
进气端、25
‑
出气端；231
‑
拐点、232
‑
拐点末梢、233
‑
拐点进气孔；241
‑
进气端末梢、242
‑
进气孔；251
‑
导流槽排气孔；
[0029]31
‑
第一凹槽、32
‑
第二凹槽、33
‑
第三凹槽、34
‑
背压腔排气孔、35
‑
集尘槽、36
‑
排气
通道。
具体实施方式
[0030]下面结合附图，以具体实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。需要说明的是，当原件被称与“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带导流槽的密封组件，设置于涡旋压缩机的高压盖(1)下方，并将涡旋压缩机的上方空间划分为高压腔(4)和背压腔(5)，所述高压盖(1)底部开设有两个凹槽，分别形成第一高压腔室(11)和第二高压腔室(12)，所述高压盖(1)的顶部还设置有高压腔排气管道(13)，所述高压腔排气管道(13)上对应所述第一高压腔室(11)和第二高压腔室(12)的位置处分别开设有第一高压腔排气孔(131)和第二高压腔排气孔(132)；其特征在于，所述带导流槽的密封组件包括有密封壳体(3)和设置于所述高压盖(1)与密封壳体(3)之间的密封垫(2)，所述密封垫(2)的径向内边缘和所述密封壳体(3)顶面的径向内边缘与所述高压盖(1)底面的径向内边缘相一致，且所述密封垫(2)与所述密封壳体(3)通过高强螺栓与所述高压盖(1)固定，其中：所述密封垫(2)上开设有与所述高压盖(1)的第一高压腔室(11)和第二高压腔室(12)的内边缘分别相对应的第一镂空孔(21)和第二镂空孔(22)，以及沿所述第一镂空孔(21)和第二镂空孔(22)一侧分布的导流槽(23)；所述导流槽(23)靠近所述第一镂空孔(21)的一端为进气端(24)，靠近所述第二镂空孔(22)的一端为出气端(25)，所述出气端(25)的末端设置有导流槽排气孔(251)；所述密封壳体(3)上开设有与所述导流槽排气孔(251)相对应的排气通道(36)。2.根据权利要求1所述的一种带导流槽的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小林，
申请(专利权)人：上海本菱涡旋压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：