摩托车启动齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车启动齿轮，涉及摩托车生产技术领域，包括齿轮，所述齿轮正面的顶部与底部均开设有散热孔，所述齿轮正面的两侧均设置有润滑机构，所述润滑机构包括储存盒，所述储存盒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的右侧固定连接有增重块，所述增重块与润滑机构内部之间固定连接有回位弹簧，所述增重块左侧的顶部与底部均固定连接有连接臂，所述储存盒左侧的顶部与底部均开设有连接臂槽，连接臂槽的内部固定连接有密封环，密封环与连接臂的外部相接触。摩托车启动齿轮，防止缺少润滑从而导致启动齿轮的使用寿命以及使用效率，增加齿轮使用过程中的散热效率，同时防止齿轮在不工作的过程中散热孔的内部积攒油污。在不工作的过程中散热孔的内部积攒油污。在不工作的过程中散热孔的内部积攒油污。

【技术实现步骤摘要】
摩托车启动齿轮


[0001]本技术涉及摩托车生产
，具体为一种摩托车启动齿轮。

技术介绍

[0002]摩托车是一种常见代步工具，摩托车在生产的过程中需要使用到启动齿轮用来传动，传统的摩托车启动齿轮在使用的过程中常常会因为缺少润滑从而导致启动齿轮的使用寿命以及使用效率，所以现在亟需一种自润滑的摩托车启动齿轮。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种摩托车启动齿轮，以解决上述
技术介绍
中使用的过程中常常会因为缺少润滑从而导致启动齿轮的使用寿命以及使用效率的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种摩托车启动齿轮，包括齿轮，所述齿轮正面的顶部与底部均开设有散热孔，所述齿轮正面的两侧均设置有润滑机构，所述润滑机构包括储存盒，所述储存盒的内部滑动连接有活塞，所述活塞的右侧固定连接有增重块，所述增重块左侧的顶部与底部均固定连接有连接臂，所述连接臂的左侧固定连接有封闭清理板。
[0005]可选的，所述增重块与润滑机构内部之间固定连接有回位弹簧。
[0006]可选的，所述储存盒左侧的顶部与底部均开设有连接臂槽，连接臂槽的内部固定连接有密封环，密封环与连接臂的外部相接触。
[0007]可选的，所述储存盒的顶部开设有注油口，注油口的顶部贯穿连接有密封塞。
[0008]可选的，所述储存盒的右侧连通有喷头。
[0009]可选的，所述封闭清理板的背面与散热孔的正面相接触。
[0010]可选的，所述增重块的材质为碳钢。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1．摩托车启动齿轮，使用的过程中自动通过离心力驱动润滑机构对齿轮的外部进行润滑，防止缺少润滑从而导致启动齿轮的使用寿命以及使用效率。
[0013]．摩托车启动齿轮，使用的过程中自动通过离心力驱动封闭清理板切换对散热孔的封闭，增加齿轮使用过程中的散热效率，同时防止齿轮在不工作的过程中散热孔的内部积攒油污。
附图说明
[0014]图1为本技术结构正面示意图；
[0015]图2为本技术结构示背面意图；
[0016]图3为本技术结构润滑机构内部刨示意图。
[0017]图中：1齿轮、2散热孔、3润滑机构、4储存盒、5活塞、6增重块、7连接臂、8封闭清理板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种摩托车启动齿轮，包括传动的齿轮1，齿轮1正面的顶部与底部均开设有散热的散热孔2，齿轮1正面的两侧均设置有通过离心力进行润滑的润滑机构3，润滑机构3包括内部储存润滑油的储存盒4，储存盒4的右侧连通有将润滑油喷出的喷头，储存盒4左侧的顶部与底部均开设有方便连接臂7运动的连接臂槽，连接臂槽的内部固定连接有增加储存盒4气密性的密封环，密封环与连接臂7的外部相接触，储存盒4的内部滑动连接有配合储存盒4的内部将润滑油排出的活塞5，活塞5的右侧固定连接有通过离心力进行运动的增重块6，增重块6的材质为碳钢，增重块6与润滑机构3内部之间固定连接有驱动增重块6在运动后进行回位的回位弹簧，增重块6左侧的顶部与底部均固定连接有传动的连接臂7，齿轮1在转动使用的过程中通过离心力驱动润滑机构3内部的增重块6运动，增重块6运动的过程中驱动活塞5运动，活塞5运动的过程中通过压强将润滑机构3内部的润滑油通过喷头挤压在齿轮1的外部进行润滑，使用的过程中自动通过离心力驱动润滑机构3对齿轮1的外部进行润滑，防止缺少润滑从而导致启动齿轮1的使用寿命以及使用效率。
[0020]连接臂7的左侧固定连接有可以封闭散热孔2的封闭清理板8，封闭清理板8的背面与散热孔2的正面相接触，同时增重块6在运动的过程中通过连接臂7驱动封闭清理板8解除对散热孔2的封闭使齿轮1在转动的过程中可以通过散热孔2进行散热，齿轮1在不工作的过程中封闭清理板8自动将散热孔2进行封闭，使用的过程中自动通过离心力驱动封闭清理板8切换对散热孔2的封闭，增加齿轮1使用过程中的散热效率，同时防止齿轮1在不工作的过程中散热孔2的内部积攒油污。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车启动齿轮，包括齿轮（1），其特征在于：所述齿轮（1）正面的顶部与底部均开设有散热孔（2），所述齿轮（1）正面的两侧均设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括储存盒（4），所述储存盒（4）的内部滑动连接有活塞（5），所述活塞（5）的右侧固定连接有增重块（6），所述增重块（6）左侧的顶部与底部均固定连接有连接臂（7），所述连接臂（7）的左侧固定连接有封闭清理板（8）。2.根据权利要求1所述的摩托车启动齿轮，其特征在于：所述增重块（6）与润滑机构（3）内部之间固定连接有回位弹簧。3.根据权利要求1所述的摩托车启动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑书波，
申请(专利权)人：瑞安市塘下南华齿轮厂，
类型：新型
国别省市：