具有加强结构的叉车驱动桥桥壳制造技术

本实用新型专利技术涉及具有加强结构的叉车驱动桥桥壳，包括外壳，所述外壳的一侧顶部安装有连接件，所述外壳与连接件可拆卸连接；所述连接件的表面安装有限制块，所述外壳的表面对应限制块的位置安装有固定板，所述限制块的内部安装有伸入块，所述伸入块伸入固定板的内部，所述固定板的内部安装有移动杆，所述移动杆滑动连接于固定板的内部。通过移动移动杆，使伸入杆卡入限制槽的内部，使固定更加方便，且伸入杆与伸入块安装有多个，使固定更加牢固，而拆卸只需接触第二螺纹孔内的螺栓，使移动杆可以移动，在弹簧的作用下回到原先位置，使伸入杆从限制槽的内部离开，使拆卸更加方便，方便维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
具有加强结构的叉车驱动桥桥壳


[0001]本技术属于叉车配件
，涉及具有加强结构的叉车驱动桥桥壳。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。而驱动桥桥壳是对驱动桥进行固定以及保护的一个器件，但是驱动桥桥壳之间焊接，导致对驱动桥安装拆卸比较麻烦，导致遇到维修时，对驱动桥两端维修比较困难。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，提供了具有加强结构的叉车驱动桥桥壳，具体技术方案如下：
[0004]具有加强结构的叉车驱动桥桥壳：包括外壳，所述外壳的一侧顶部安装有连接件，所述外壳与连接件可拆卸连接；
[0005]所述连接件的表面安装有限制块，所述外壳的表面对应限制块的位置安装有固定板，所述限制块的内部安装有伸入块，所述伸入块伸入固定板的内部，所述固定板的内部安装有移动杆，所述移动杆滑动连接于固定板的内部。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述移动杆的一侧安装有延伸块，所述固定板的内部对应延伸块的位置开设有移动槽，所述延伸块滑动连接于固定板的内部。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述移动槽的内部安装有弹簧，所述弹簧与延伸块固定。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述伸入块的内部开设有限制槽，所述移动杆的顶部安装有伸入杆，所述限制槽与伸入杆相匹配，所述固定板的内部开设有第一螺纹孔，所述移动杆的内部对应第一螺纹孔的位置开设有第二螺纹孔。
[0009]通过移动移动杆，使伸入杆卡入限制槽的内部，使固定更加方便，且伸入杆与伸入块安装有多个，使固定更加牢固，而拆卸只需接触第二螺纹孔内的螺栓，使移动杆可以移动，在弹簧的作用下回到原先位置，使伸入杆从限制槽的内部离开，使拆卸更加方便，方便维修。
附图说明
[0010]图1为本技术所述驱动桥桥壳的结构示意图；
[0011]图2为本技术所述固定板的剖视图；
[0012]图3为本技术所述固定板的俯视剖视图。
[0013]附图标记：1、连接件；11、限制块；12、伸入块；121、限制槽；2、外壳；21、固定板；211、移动槽；212、第一螺纹孔；3、移动杆；31、伸入杆；311、第二螺纹孔；32、延伸块；4、弹簧。
具体实施方式
[0014]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1～图2所示；
[0016]包括外壳2，外壳2的一侧顶部安装有连接件1，外壳2与连接件1可拆卸连接；
[0017]连接件1的表面安装有限制块11，外壳2的表面对应限制块11的位置安装有固定板21，限制块11的内部安装有伸入块12，伸入块12伸入固定板21的内部，固定板21的内部安装有移动杆3，移动杆3滑动连接于固定板21的内部；
[0018]通过将连接件1放置在外壳2的旁边，将限制块11与固定板21对齐，方便移动连接件1，将伸入块12卡入固定板21的内部，实现限制块11与固定板21之间的固定，且移动移动杆3，使移动杆3卡住伸入块12，防止伸入块12与限制块11的移动，再次对限制块11与伸入块12之间固定，使固定更加牢固，然后通过螺栓将移动杆3与固定板21，限制移动杆3的移动；
[0019]移动杆3的一侧安装有延伸块32，固定板21的内部对应延伸块32的位置开设有移动槽211，延伸块32滑动连接于固定板21的内部；
[0020]通过移动移动杆3，使延伸块32在移动槽211的内部移动，使移动杆3的移动更加稳定；
[0021]移动槽211的内部安装有弹簧4，弹簧4与延伸块32固定；
[0022]解除移动杆3与固定板21之间的固定后，移动杆3由于弹簧4挤压延伸块32进行移动，使拆卸更加方便；
[0023]伸入块12的内部开设有限制槽121，移动杆3的顶部安装有伸入杆31，限制槽121与伸入杆31相匹配，固定板21的内部开设有第一螺纹孔212，移动杆3的内部对应第一螺纹孔212的位置开设有第二螺纹孔311；
[0024]通过移动杆3移动后，伸入杆31卡入限制槽121的内部，固定效果更好。
[0025]本技术驱动桥桥壳的工作原理如下；通过将连接件1放置在外壳2的旁边，将限制块11与固定板21对齐，方便移动连接件1，将伸入块12卡入固定板21的内部，实现限制块11与固定板21之间的固定，且移动移动杆3，使伸入杆31伸入限制槽121的内部，实现伸入杆31将限制槽121卡住，使移动杆3卡住伸入块12，防止伸入块12与限制块11的移动，再次对限制块11与伸入块12之间固定，然后通过螺栓将第二螺纹孔311与固定板21固定，限制移动杆3的移动。
[0026]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有加强结构的叉车驱动桥桥壳，包括外壳(2)，所述外壳(2)的一侧顶部安装有连接件(1)，所述外壳(2)与连接件(1)可拆卸连接，其特征在于：所述连接件(1)的表面安装有限制块(11)，所述外壳(2)的表面对应限制块(11)的位置安装有固定板(21)，所述限制块(11)的内部安装有伸入块(12)，所述伸入块(12)伸入固定板(21)的内部，所述固定板(21)的内部安装有移动杆(3)，所述移动杆(3)滑动连接于固定板(21)的内部。2.根据权利要求1所述的具有加强结构的叉车驱动桥桥壳，其特征在于：所述移动杆(3)的一侧安装有延伸块(32)，所述固定板(21)的内部对应延伸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰春平，田华伟，陈文才，魏信义，
申请(专利权)人：安徽天平机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：