一种用于大型无励磁调压变压器的有载调压装置制造方法及图纸

一种用于大型无励磁调压变压器的有载调压装置，它以一个分级绝缘无励磁调压的大型电力变压器［１］作为主变压器，其特征在于：它设有一个有载调压器［２］，有载调压器［２］的低压侧与所述无励磁调的大型电力压变压器［１］的低压侧并联，主变压器高压侧的三相绕组末端分别引出并与有载调压器的高压绕组串接，有载调压器各绕组的抽头分别接于有载调压分接开关［３］的静触点，其三个动触点并接在一起作为三相绕组的公共中性点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可用于大型无励磁调压变压器现场进行有载调压方式改造的有载调压装置，属电力变压器

技术介绍
随着经济发展和生活用电的增加，对电力供应的质量要求也越来越高，当电网负荷波动较大时，其电压应能及时调整，以满足用户需求。然而，电力系统220KV级大型变电站运行的主变压器有很多是分级绝缘无励磁调压变压器，当需要调整电压时必须在停电状态下进行，且调压范围较小，这就严重影响了电力供应的质量，无法满足工农业生产和人民生活的需要。为改变这种状况，必须将无励磁调压方式改为带负荷的有载调压。此时，最合理、最经济的改造模式就是利用原有的无励磁调压变压器作为主变压器，仅对其进行简单的现场改动，再在其中性点端增设一有载调压器，即可完成‘无载改有载’的改造任务。如果这种‘无载改有载’改造是在要求原主变压器技术性能基本不变及空间安装位置、停电时间受限的苛刻条件下进行时，依靠传统的器件和方法显然无法满足改造的目的。
技术实现思路
本技术用于克服现有‘无载改有载’技术中的缺陷而提供一种投资少、易实施、停电时间短、见效快的用于大型无励磁调压变压器的有载调压装置。解决上述问题的技术方案是一种用于大型无励磁调压变压器的有载调压装置，它以一个以分级绝缘无励磁调压的大型电力变压器作为主变压器，其改进是，它设有一个有载调压器，有载调压器的低压侧与所述主变压器的低压侧并联，主变压器高压侧的三相绕组末端分别引出并与有载调压器的高压绕组串接，调压器各绕组的抽头分别接于有载调压分接开关K的静触点，其三个动触点并接在一起作为三相绕组的公共中性点。上述用于无励磁调压变压器的有载调压装置，所述有载调压器正、负调压级数均为n，总的调压级数为(2n+1)，有载调压器高压侧与低压侧的线圈匝数比为(Uhn×nx/3×100):ULn]]>式中Uhn为无励磁调压变压器高压侧额定电压值，ULn为有载调压器低压侧额定电压值，n为正(或负)的调压级数，x％为每级的调压范围。上述用于无励磁调压变压器的有载调压装置，所述有载调压器高压侧的三相绕组与无励磁调压变压器的高压绕组末端之间通过两只三相共用高压套管串接，所述三相共用高压套管由套管瓷件、电容芯子、支撑铜管、油箱及三相引线组成，其中，电容芯子缠绕在支撑铜管外，套管瓷件套在电容芯子外，支撑铜管内设有三相引线，每相引线外包有绝缘外套，在高压套管的顶端有一只油箱，油箱内充满变压器油，油箱壁上安装有三只接线小套管，它们的两端分别位于油箱壁的内、外两侧，三只接线小套管的轴线构成一个平面，该平面与高压套管轴线垂直。三只接线小套管在油箱内的一端分别与支撑铜管内的一相引线相连接，使引线通过小套管瓷件引至油箱之外，其中一只小套管在油箱内与油箱有等电位连线。上述用于无励磁调压变压器的有载调压装置，所述有载调压器高压侧的绝缘水平与所述无励磁调压变压器中性点的绝缘水平相适应，有载调压器的低压侧的绝缘水平与所述无励磁调压变压器的低压侧一致。按照本技术提供的用于无励磁调压变压器的有载调压装置，具有下述优点1.扩大了调压范围，提高了供电质量，可完全满足用户要求；2.变压器的额定容量、绝缘水平、联结组标号等技术参数不变，短路阻抗与损耗仅有国标范围内允许的微小变化；3.投资少，无需对原有老变压器进行大的改动，现场即可很快完成系统无载改有载的工程；4.停电时间短，见效快。附图说明图1是本技术的电气连接原理图；图2是三相共用高压套管的结构示意图；图3是图4的A-A剖视图；图4是图4的C-C剖视图；图5是无励磁调压变压器与有载调压器连接的外观示意图。具体实施方式根据所要改造的无励磁调压变压器的容量，设计一台满足变压器容量要求的三相有载调压器，其高压侧的绝缘水平与无励磁调压变压器(比如220kV变压器)中性点的绝缘水平相适应，低压侧的绝缘水平与无励磁调压变压器低压侧一致。从图1、2、3中可以看到，无励磁调压变压器1的高压绕组末端串联三相有载调压器2，即将无励磁调压变压器高压线圈绕组末端X、Y、Z分别与有载调压器2的高压侧绕组通过有载开关相串联，有载调压分接开关3置于有载调压器2上，从有载调压器2上重新引出三相公共中性点，有载调压器2的低压侧则与无励磁调压变压器1的低压侧相并联。调压范围根据用户要求而定，额定容量、绝缘水平、阻抗和联结组标号等技术参数与改造前的无励磁调压变压器基本相同，基本运行参数不变。本技术采用的有载调压分接开关3(在电原理图中标记为K)为CM型有载调压分接开关。有载调压器在制作中，它的铁芯采用全斜接无孔绑扎结构制造工艺；材料采用导磁晶粒取向的冷轧电工钢带；线圈为饼式结构，其低压侧线圈为连续式，高压线圈为螺旋式；油箱采用桶式，有载开关放置在油箱内；冷却装置采用可装式散热器；油箱箱盖上配置油枕和低压侧套管、高压套管和高压中性点套管。调压器设有安全和监测装置。油箱和油枕内装有具有绝缘性能的变压器油。有载调压器的参数是这样设定的无论无励磁调压变压器作为升压变压器使用亦或作为降压使用，有载调压器的励磁(能量)取自无励磁调压器的低压侧是方便而经济的。因此，有载调压器的低压侧电压应设计成与主要变压器的低压侧电压一致，而使两个低压侧并联。例如，若无励磁调压变压器低压侧额定输出电压是11kV，则有载调压器的低压侧额定电压同样设计成11kV，在使用过程中，有载调压器高压侧感应的各级电压应与主变压器依其额定电压计算的x％相一致。假如某一无励磁调压变压器采用高压中性点侧串联有载调压器改造成为有载调压方式，若该变压器高压绕组为分级绝缘，且基本参数为额定容量Sn，×××MVA；额定电压比U/Umn/ULnkV；联结组标号YNyn0d11。Uhn、Umn、ULn分别为变压器高压、中压、低压侧额定电压。若要求改造为有载调压后的调压级数为±n级，则加上额定分接后，总的调压级数为(2n+1)级。如果每级的调压范围为x％(例如1.25％或1.33％等，由用户提供)，则总的调压范围为Uhn(1±nX/100)KV调压级数n由用户确定。当取n＝0、1、2、3…n和规定的x％，按照上式可以计算出变压器高压侧每一级的电压。例如，若Uhn＝220KV，n＝8，X＝1.25％，则总的调压范围为220(1±8*1.25/100)＝242-198KV，即变压器高压侧可以在198至242KV之间调节，并且将这个范围分为(2n+1)＝(2*8+1)＝17级来调节。按上述有载调压器高压侧与低压侧的线圈匝数比为(Uhn×nx/3×100):ULn]]>有载调压器的最大容量SR＝SN×nX/(100-nX)，单位为MVA。高压套管为三相共用特殊套管，它由套管瓷件11、电容芯子12、支撑铜管13、油箱16及三相引线15组成，其中，电容芯子12缠绕在支撑铜管13外，套管瓷件11套在电容芯子12外，支撑铜管13内有三相引线15，每相引线外包有绝缘外套，在高压套管的顶端有一只油箱16，油箱内充满变压器油，油箱壁上安装有三只接线小套管16、17，它们的两端分别位于油箱壁的内、外两侧，三只接线小套管的轴线构成一个平面，该平面与高压套管轴线垂直，三只接线小套管在油箱内的一端分别与支撑铜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨师和，张元录，袁道君，汤文丽，
申请(专利权)人：保定天威集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：