可以自动转动角度的智能车站用站台播音器制造技术

本实用新型专利技术公开了可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，包括播音器和支撑装置，所述支撑装置固定连接在播音器的侧面中心，所述支撑装置的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的侧面转动安装有固定架，所述固定架的内部中心转动安装有竖轴，所述竖轴的中部外表面焊接有横轴，所述固定架的侧面四边中部均固定连接有第一扣接座，所述固定架的另一侧面中心焊接有连接板，所述支撑架的侧面中心焊接有限位支架，所述支撑架的侧面四边中心均固定连接有第二扣接座。本实用新型专利技术可以通过对第一柱塞式气缸和第二柱塞式气缸的伸缩控制，能够对播音器的偏转角度进行调节，从而能够使得播音器转动对指定角度进行信息的播放。动对指定角度进行信息的播放。动对指定角度进行信息的播放。

【技术实现步骤摘要】
可以自动转动角度的智能车站用站台播音器


[0001]本技术涉及站台播音器设备
，具体为可以自动转动角度的智能车站用站台播音器。

技术介绍

[0002]智能车站在运行过程中，需要使用站台播音器对站台乘客进行提示，防止乘客过分靠近轨道边，受到行驶车辆影响，同时能够提示车辆信息，避免乘客乘错车，但是现有的站台播音器在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的站台播音器一般是固定设置，导致站台播音器不便于进行角度转动调节，从而不便于站台播音器播对指定角度进行信息传播，所以需要可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，包括播音器和支撑装置，所述支撑装置固定连接在播音器的侧面中心，所述支撑装置的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的侧面转动安装有固定架，所述固定架的内部中心转动安装有竖轴，所述竖轴的中部外表面焊接有横轴，所述固定架的侧面四边中部均固定连接有第一扣接座，所述固定架的另一侧面中心焊接有连接板，所述支撑架的侧面中心焊接有限位支架，所述支撑架的侧面四边中心均固定连接有第二扣接座，所述支撑架的侧面两侧第二扣接座的外表面转动扣接有第一柱塞式气缸，所述支撑架的侧面上下两端第二扣接座的外表面转动扣接有第二柱塞式气缸，所述第一柱塞式气缸和第二柱塞式气缸的一端面均固定连接有扣接球。
[0005]优选的，所述连接板的侧面均匀螺旋连接有第一紧固螺丝，所述支撑架的侧面四角边缘均螺旋连接有第二紧固螺丝。
[0006]优选的，所述第一紧固螺丝螺旋贯穿连接板与播音器的侧面相螺旋紧固连接。
[0007]优选的，所述支撑架通过限位支架与横轴的两端外表面相转动转动套接。
[0008]优选的，所述第一柱塞式气缸和第二柱塞式气缸均通过扣接球与固定架侧面的第一扣接座相转动扣接。
[0009]优选的，所述支撑架侧面两侧的第一柱塞式气缸之间同步反向运行，所述支撑架侧面上下两端的第二柱塞式气缸之间同步反向运行。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过在墙面安装支撑架，能够为固定架提供稳定的支撑，同时控制第一柱塞式气缸和第二柱塞式气缸运行，能够对固定架的偏转角度进行调节，而播音器与固定架固定连接，能够使得播音器与固定架保持同步转动，从而对播音器起到角度调节的目
的，通过对第一柱塞式气缸和第二柱塞式气缸的伸缩控制，能够对播音器的偏转角度进行调节，从而能够使得播音器对指定角度进行信息的播放。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的支撑装置结构示意图；
[0014]图3为本技术的固定架结构示意图；
[0015]图4为本技术的支撑架结构示意图。
[0016]图中：1
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播音器、2
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支撑装置、3
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固定架、4
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支撑架、5
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第一紧固螺丝、6
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连接板、7
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竖轴、8
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第一扣接座、9
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横轴、10
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第二扣接座、11
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第一柱塞式气缸、12
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扣接球、13
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第二柱塞式气缸、14
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第二紧固螺丝、15
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限位支架。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，包括播音器1和支撑装置2，支撑装置2固定连接在播音器1的侧面中心，支撑装置2的内部固定安装有支撑架4，支撑架4的侧面转动安装有固定架3，固定架3的内部中心转动安装有竖轴7，竖轴7的中部外表面焊接有横轴9，固定架3的侧面四边中部均固定连接有第一扣接座8，固定架3的另一侧面中心焊接有连接板6，支撑架4的侧面中心焊接有限位支架15，支撑架4的侧面四边中心均固定连接有第二扣接座10，支撑架4的侧面两侧第二扣接座10的外表面转动扣接有第一柱塞式气缸11，支撑架4的侧面上下两端第二扣接座10的外表面转动扣接有第二柱塞式气缸13，第一柱塞式气缸11和第二柱塞式气缸13的一端面均固定连接有扣接球12。
[0019]连接板6的侧面均匀螺旋连接有第一紧固螺丝5，支撑架4的侧面四角边缘均螺旋连接有第二紧固螺丝14，能够便于将支撑架4固定在墙体表面，从而为播音器1提供稳定支撑。
[0020]第一紧固螺丝5螺旋贯穿连接板6与播音器1的侧面相螺旋紧固连接，能够使得播音器1与固定架3保持一体，从而便于对播音器1的角度进行调节。
[0021]支撑架4通过限位支架15与横轴9的两端外表面相转动转动套接，能够使得固定架3转动安装在支撑架4的侧面。
[0022]第一柱塞式气缸11和第二柱塞式气缸13均通过扣接球12与固定架3侧面的第一扣接座8相转动扣接，能够在固定架3偏转时，避免第一柱塞式气缸11和第二柱塞式气缸13的底部阻碍固定架3转动。
[0023]支撑架4侧面两侧的第一柱塞式气缸11之间同步反向运行，支撑架4侧面上下两端的第二柱塞式气缸13之间同步反向运行，从而保证固定架3进行正常偏转。
[0024]工作原理：在车辆行驶到站台时，就会需要站台播音器对车辆信息进行播放，同时
会播放警示信息，避免乘客受到损伤，在需要对指定角度进行信息播放时，就可以通过控制中心对第一柱塞式气缸11和第二柱塞式气缸13进行控制，在需要对播音器1的上下角度进行调节时，就可以通过控制中心对支撑架4侧面的第二柱塞式气缸13进行同步控制，由于两组第二柱塞式气缸13的运行方向相反，所以在支撑架4侧面顶部的第二柱塞式气缸13伸展时，支撑架4侧面底部的第二柱塞式气缸13会同步回缩，同时固定架3上部侧面会被第二柱塞式气缸13推动，使得固定架3以横轴9为轴心进行转动，在固定架3转动的同时，会带动连接板6侧面的播音器1进行同步角度偏转，从而对播音器1的上下角度进行调节，在对播音器1的左右角度进行调节时，就可以通过控制中心对支撑架4侧面两侧的第一柱塞式气缸11进行控制，在支撑架4侧面一侧的第一柱塞式气缸11伸展运行时，另一侧的第一柱塞式气缸11就会同步回缩运行，从而带动固定架3以竖轴7为轴心进行转动，在固定架3进行偏转的同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可以自动转动角度的智能车站用站台播音器，包括播音器(1)和支撑装置(2)，其特征在于：所述支撑装置(2)固定连接在播音器(1)的侧面中心，所述支撑装置(2)的内部固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)的侧面转动安装有固定架(3)，所述固定架(3)的内部中心转动安装有竖轴(7)，所述竖轴(7)的中部外表面焊接有横轴(9)，所述固定架(3)的侧面四边中部均固定连接有第一扣接座(8)，所述固定架(3)的另一侧面中心焊接有连接板(6)，所述支撑架(4)的侧面中心焊接有限位支架(15)，所述支撑架(4)的侧面四边中心均固定连接有第二扣接座(10)，所述支撑架(4)的侧面两侧第二扣接座(10)的外表面转动扣接有第一柱塞式气缸(11)，所述支撑架(4)的侧面上下两端第二扣接座(10)的外表面转动扣接有第二柱塞式气缸(13)，所述第一柱塞式气缸(11)和第二柱塞式气缸(13)的一端面均固定连接有扣接球(12)。2.根据权利要求1所述的可以自动转动角度的智能车站用站...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：易智程苏州信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：