一种汽车第四横梁总成装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车第四横梁总成装配工装，汽车第四横梁总成包括两个V推支座、水平设置的第一连接板和竖直设置的第二连接板，V推支座上具有第一连接法兰第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰上均具有连接孔，装配工装包括底座和两个相对设置的夹持机构，夹持机构包括定位组件、夹持组件和移动组件，夹持组件包括夹持块，夹持块通过第一气缸驱动水平移动靠近或远离第二连接法兰，移动组件包括两个水平设置滑动轨道，支撑板通过滑块设置在滑动轨道上，两个夹持机构的支撑板通过第二气缸驱动沿滑动轨道方向相互靠近或远离；本实用新型专利技术仅需一人即可完成操作，提高装配效率，降低人员成本。低人员成本。低人员成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车第四横梁总成装配工装


[0001]本技术涉及汽车第四横梁装配领域，尤其涉及一种汽车第四横梁总成装配工装。

技术介绍

[0002]汽车第四横梁总成包括两个V推支座、水平设置的第一连接板和竖直设置的第二连接板，第一连接板和第二连接板均设置在两个V推支座之间，并通过螺栓连接在V推支座一侧，V推支座另一侧具有竖直设置的第一连接法兰和竖直设置的第二连接法兰，第一连接法兰位于V推支座的第一连接板处，第二连接法兰位于V推支座的第二连接板处。
[0003]现有第四横梁总成装配工装中，使用的是简易的纯手动装配工装，该装配工装仅具有两个固定板，首先通过第一连接法兰和第二连接法兰与固定板螺纹连接，将两个V推支座安装在固定板上，然后安装中间两块连接板，锁紧螺栓与螺母完成装配，装配完成后需拆开工装一边的固定板，才能取出装配完成的总成，装配时需要两位工人配合才能完成且用时较长，装配效率低，人员成本高。
[0004]因此，本技术提出一种汽车第四横梁总成装配工装解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车第四横梁总成装配工装，所述汽车第四横梁总成包括两个V推支座、水平设置的第一连接板和竖直设置的第二连接板，所述第一连接板和第二连接板均设置在两个V推支座之间，第一连接板和第二连接板通过螺杆螺母配合装配在V推支座一侧，V推支座另一侧具有竖直设置的第一连接法兰和竖直设置的第二连接法兰，所述第一连接法兰设置在V推支座的第一连接板处，第二连接法兰设置在V推支座的第二连接板处，所述第一连接法兰和第二连接法兰上均具有若干呈矩阵分布的连接孔，其特征在于：所述装配工装包括底座和两个相对设置的夹持机构，所述夹持机构设置在底座顶部，所述第四横梁总成设置在两个夹持机构之间，所述夹持机构包括定位组件、夹持组件和移动组件；所述定位组件包括水平设置的支撑板和竖直设置在支撑板顶部的固定板，所述V推支座的第一连接法兰和第二连接法兰均放置在支撑板上，所述固定板靠近V推支座的一侧具有若干定位块，所述定位块上开有与连接孔对应的定位孔，所述第一连接法兰和第二连接法兰均通过柱销依次穿过连接孔和定位孔活动连接在固定板上，实现V推支座定位；所述夹持组件包括夹持块，所述夹持块设置在第二连接法兰远离固定板的一侧，所述夹持块靠近第二连接法兰的一侧向第二连接法兰方向水平延伸有与连接孔相匹配的定位销，所述定位销设置在连接孔处，所述夹持块通过第一气缸驱动水平移动靠近或远离第二连接法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，王捷，朱佳辉，
申请(专利权)人：江苏汤臣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：