一种便于安装的汽车同步器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车同步器，包括齿毂本体，所述齿毂本体的中央设有中心孔和内花键，所述齿毂本体的外壁呈环形均匀设有三个开口槽，所述齿毂本体的外壁呈环形均匀设有三个卡槽，所述卡槽位于开口槽之间，所述卡槽内均滑动连接于安装板，所述安装板上均设有外花键，所述齿毂本体上设有安装组件和磁吸组件，本实用新型专利技术不仅可通过磁铁片对同步器运行过程中产生的碎屑进行吸附，避免碎屑到处游荡加快其他零件的磨损，保证了同步器的使用寿命，同时当同步器内一部分的外花键受到损坏时，使用者只需更换相对应的安装板即可，就不需要对整个齿毂本体进行更换，这样不仅便于安装板的安装更换，同时还节省了成本，实用性较强。较强。较强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车同步器


[0001]本技术涉及同步器
，具体是一种便于安装的汽车同步器。

技术介绍

[0002]手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
[0003]同步器主要由接合套、齿毂、同步锁环等等机构组成，他的特点是依靠摩擦作用实现同步，但是传统的齿毂在长时间使用后会造成齿毂疲劳，进而会发生轮齿磨损断裂的现象，进而需要对整个齿毂进行更换，这样对整个齿毂进行更换不仅不便于拆装，同时还会造成材料和成本的浪费，且齿毂在受到磨损后，摩擦产生的碎屑会在变速箱内腔游荡，这样会导致变速箱内腔各个部件之间的磨损速度加快，会大大降低变速箱的使用寿命。
[0004]针对上述问题，现在设计一种便于安装的汽车同步器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车同步器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种便于安装的汽车同步器，包括齿毂本体，所述齿毂本体的中央设有中心孔，所述中心孔的内壁设有内花键，所述齿毂本体的外壁呈环形均匀设有三个开口槽，所述齿毂本体的外壁呈环形均匀设有三个卡槽，所述卡槽位于开口槽之间，所述卡槽内均滑动连接于安装板，所述安装板上均设有外花键；
[0008]所述齿毂本体和安装板上设有安装组件；
[0009]所述齿毂本体上设有磁吸组件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述安装组件包括设在安装板上的若干第一通孔，所述齿毂本体上设有与若干第一通孔相对应的第一安装孔，所述第一安装孔内均螺纹连接有贯穿第一通孔的第一螺钉。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述磁吸组件包括设在齿毂本体两侧的若干磁铁片，所述磁铁片与齿毂本体相贴合，两侧所述磁铁片均呈环形均匀分布在齿毂本体上，所述磁铁片上均设有若干第二通孔，所述齿毂本体上设有与若干第二通孔相对应的第二安装孔，所述第二安装孔内均螺纹连接有贯穿第二通孔的第二螺钉。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述齿毂本体两侧磁铁片的数量均不少于两个。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述卡槽的表面均设有耐磨层。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述齿毂本体上设有用于增强齿毂本体的加强
筋。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术不仅可通过磁铁片对同步器运行过程中产生的碎屑进行吸附，避免碎屑到处游荡加快其他零件的磨损，保证了同步器的使用寿命，同时当同步器内一部分的外花键受到损坏时，使用者只需更换相对应的安装板即可，就不需要对整个齿毂本体进行更换，这样不仅便于安装板的安装更换，同时还节省了成本，实用性较强。
附图说明
[0017]图1为本技术的三维结构示意图。
[0018]图2为本技术的三维爆炸结构示意图。
[0019]图3为本技术中齿毂本体的三维结构示意图。
[0020]其中：1、齿毂本体；2、中心孔；3、内花键；4、开口槽；5、卡槽；6、安装板；7、外花键；8、第一通孔；9、第一安装孔；10、第一螺钉；11、磁铁片；12、第二通孔；13、第二安装孔；14、第二螺钉。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术实施例中，一种便于安装的汽车同步器，包括齿毂本体1，所述齿毂本体1的中央设有中心孔2，所述中心孔2的内壁设有内花键3，所述齿毂本体1的外壁呈环形均匀设有三个开口槽4，所述齿毂本体1的外壁呈环形均匀设有三个卡槽5，所述卡槽5位于开口槽4之间，所述卡槽5内均滑动连接于安装板6，所述安装板6上均设有外花键7，所述齿毂本体1和安装板6上设有安装组件，所述安装组件包括设在安装板6上的若干第一通孔8，所述齿毂本体1上设有与若干第一通孔8相对应的第一安装孔9，所述第一安装孔9内均螺纹连接有贯穿第一通孔8的第一螺钉10，这样当其中一个安装板6上的外花键7受到损坏时，使用者就可以通过松紧第一螺钉10，将受损的安装板6卸下，然后将新的安装板6装入卡槽5中，并通过第一螺钉10对安装板6进行安装固定，这样当一部分的外花键7受到损坏时，只需更换相对应的安装板6即可，这样就不需要对整个齿毂本体1进行更换，这样不仅便于安装板6的安装更换，同时还节省了成本，实用性较强；
[0024]所述齿毂本体1上设有磁吸组件，所述磁吸组件包括设在齿毂本体1两侧的若干磁铁片11，所述磁铁片11与齿毂本体1相贴合，两侧所述磁铁片11均呈环形均匀分布在齿毂本体1上，所述齿毂本体1两侧磁铁片11的数量均不少于两个，所述磁铁片11上均设有若干第二通孔12，所述齿毂本体1上设有与若干第二通孔12相对应的第二安装孔13，所述第二安装孔13内均螺纹连接有贯穿第二通孔12的第二螺钉14，这样当外花键7及其他零件受到磨损以后，零件摩擦下来的碎屑就会被磁铁片11的磁力作用吸附在磁铁片11上，这样就可以避免碎屑到处游荡加快其他零件的磨损，保证了同步器的使用寿命；
[0025]同时当需要对磁铁片11进行清洁维护更换时，通过松紧第二螺钉14即可完成对磁铁片11的拆装，大大的方便了使用；
[0026]所述卡槽5的表面均设有耐磨层，这样可以避免卡槽5长时间使用造成磨损影响与安装板6契合的稳定性。
[0027]实施例2
[0028]与实施例1相区别的是：所述齿毂本体1上设有用于增强齿毂本体1的加强筋，这样可以增强齿毂本体1的整体强度，保证齿毂本体1的使用寿命。
[0029]本技术的工作原理是：当同步器在使用的过程中外花键7及其他零件受到磨损以后，零件摩擦下来的碎屑就会被磁铁片11的磁力作用吸附在磁铁片11上，避免碎屑到处游荡加快其他零件的磨损，保证了同步器的使用寿命，同时使用者可通过松紧第二螺钉14对磁铁片11进行拆装，以便于对磁铁片11进行清洁维护更换，当其中一个安装板6上的外花键7受到损坏时，使用者可通过松紧第一螺钉10，将受损的安装板6卸下，然后将新的安装板6装入卡槽5中，并通过第一螺钉10对安装板6进行安装固定，这样当一部分的外花键7受到损坏时，只需更换相对应的安装板6即可，就不需要对整个齿毂本体1进行更换，方便了使用。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车同步器，包括齿毂本体(1)，所述齿毂本体(1)的中央设有中心孔(2)，所述中心孔(2)的内壁设有内花键(3)，所述齿毂本体(1)的外壁呈环形均匀设有三个开口槽(4)，其特征在于：所述齿毂本体(1)的外壁呈环形均匀设有三个卡槽(5)，所述卡槽(5)位于开口槽(4)之间，所述卡槽(5)内均滑动连接于安装板(6)，所述安装板(6)上均设有外花键(7)；所述齿毂本体(1)和安装板(6)上设有安装组件；所述齿毂本体(1)上设有磁吸组件。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车同步器，其特征在于：所述安装组件包括设在安装板(6)上的若干第一通孔(8)，所述齿毂本体(1)上设有与若干第一通孔(8)相对应的第一安装孔(9)，所述第一安装孔(9)内均螺纹连接有贯穿第一通孔(8)的第一螺钉(10)。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：安守柱，汪土华，胡博，宫爽，吴飞荣，景伟，
申请(专利权)人：大连环创精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：