一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具，包括设有支腿的固定板、第一液压结构、第二液压结构、调节机构，调节机构包括下模座，下模座的顶部设置有工件槽，工件槽的底部设置有凹模槽，凹模槽的内部设置有推板，推板的一侧设置有第三液压缸，第三液压缸的一端固定在凹模槽的内壁，第三液压缸的另一端固定在推板上，下模座底部的前侧和后侧均设置有滑块，前侧的滑块和后侧的滑块滑动连接有滑槽，滑槽内设置有螺纹杆，两个螺纹杆分别与其对应的滑块螺纹连接，螺纹杆的一端通过联轴器连接有电机，螺纹杆的另一端通过轴承与滑槽转动连接，因此本申请可根据需要设计的防撞梁宽度而调节模具并完成不同宽度防撞梁的冲压成型。压成型。压成型。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具。

技术介绍

[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号；有些自卸车体积比较大而需要较宽的防撞梁，有些自卸车体积比较小而需要较窄的防撞梁，现有的非公路宽体自卸车的防撞梁模具一般只能成型一种宽度的防撞梁，不便于调节，而现实中会根据自卸车的大小来决定自卸车防撞梁的宽度，因此需要设计一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具，通过第三液压缸带动推板而调节凹模槽的宽度，并可根据需要成型的防撞梁宽度通过电机使滑块在螺纹杆上移动并在滑槽内滑动，从而带动下模座整体移动至第一凸模或者第二凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的非公路宽体自卸车防撞梁模具，包括固定板，所述固定板的底部的四角均设置有支腿，其特征在于：所述固定板的底部设置有第一液压结构和第二液压结构，对应所述第一液压结构和所述第二液压结构的正下方设置有调节机构，所述调节机构包括下模座，所述下模座的顶部设置有工件槽，所述工件槽的底部设置有凹模槽，所述凹模槽的内部设置有推板，所述推板的一侧设置有第三液压缸，所述第三液压缸的一端固定在凹模槽的内壁，所述第三液压缸的另一端固定在所述推板上，所述下模座底部的前侧和后侧均设置有滑块，前侧的所述滑块和后侧的所述滑块滑动连接有滑槽，所述滑槽内设置有螺纹杆，两个所述螺纹杆分别与其对应的所述滑块螺纹连接，所述螺纹杆的一端通过联轴器连接有电机，所述螺纹杆的另一端通过轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡孔兵，方增，
申请(专利权)人：郑州派斯汽车车身工程有限公司，
类型：新型
国别省市：