一种汽车氛围灯Slave灯板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车氛围灯Slave灯板，包括车门，所述车门的外壁固定连接有支撑条，所述支撑条的外壁活动连接有氛围灯条，所述支撑条的两侧均固定连接有凹形板，所述凹形板的一侧设置有横杆，所述凹形板两侧均固定连接有限位轴承，所述横杆的表面固定套接有夹具，所述夹具的表面开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有与氛围灯条相配合的调节螺杆。本实用新型专利技术通过旋转手柄，带动调节螺杆的转动，从而实现夹具对氛围灯条的夹持，便于氛围灯条与灯板的固定限位，同时便于氛围灯条的安装于拆卸，方便操作，通过通风网、电机与扇叶的配合使用，能够将氛围灯条产生的热量散发出去，有利于提升氛围灯条的使用寿命，提升使用者的体验效果。验效果。验效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氛围灯Slave灯板


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体为一种汽车氛围灯Slave灯板。

技术介绍

[0002]汽车氛围灯，顾名思义就是汽车内饰里的一种装饰灯，目前在一些高端车型出现的频率会比较多一点，同时也是爱车一族里的新宠，氛围灯作为一种应用于汽车内饰的配件，用于烘托车内环境氛围的内饰灯，车主可根据需要设定氛围灯颜色、亮度，具有良好的体验效果车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托气氛，营造室内情调，但如果灯光闪烁过快或亮度过高的话，就会转移车主的注意力，从而产生安全隐患，所以在设置氛围灯时需要用Slave灯板将氛围灯固定，使其不能够影响到正常的安全行驶。
[0003]现有的汽车氛围灯Slave灯板存在的缺陷是：
[0004]1、现有的汽车氛围灯Slave灯板通常采用粘合技术将氛围灯固定在灯板上，当氛围灯出现短路情况难以将出现问题的氛围灯拆卸和重新安装，不便于使用者的实际操作使用；
[0005]2、现有的氛围灯装置长时间使用，会产生大量的热量无法挥散，容易降低氛围灯的使用寿命，不利于氛围灯的长期使用，降低使用者的体验效果；
[0006]3、现有的氛围灯装置只存在于汽车驾驶舱内，当使用者下车时便享受不到氛围灯带来的气氛调节，降低使用者的使用感受。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车氛围灯Slave灯板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车氛围灯Slave灯板，包括车门，所述车门的外壁固定连接有支撑条，所述支撑条的外壁活动连接有氛围灯条，所述支撑条的两侧均固定连接有凹形板，所述凹形板的一侧设置有横杆，所述凹形板两侧均固定连接有限位轴承，所述横杆的表面固定套接有夹具，所述夹具的表面开设有安装孔，所述安装孔内螺纹连接有与氛围灯条相配合的调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定连接有手柄，所述支撑条的外壁开设有安装通槽，所述安装通槽内固定连接有通风网，所述通风网的底面固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有扇叶，所述支撑条的外壁开设有放置槽，所述放置槽内螺纹连接有投射灯。
[0009]优选的，所述手柄的表面固定连接有橡胶膜，且橡胶膜的表面开设有防滑纹。
[0010]优选的，所述凹形板的数量为两个，且两个凹形板以支撑条的中线为对称轴对称设置。
[0011]优选的，所述横杆与凹形板的接触位置固定连接有轴承，且轴承的内圈固定连接在横杆的表面且横杆通过轴承与凹形板活动连接。
[0012]优选的，所述夹具的为L形夹具，且夹具与氛围灯条的接触位置设置有橡胶垫片。
[0013]优选的，所述放置槽为凸形放置槽，且放置槽的形状大小与投射灯的形状大小均相互匹配，凸形放置槽的设置更加符合投射灯的安装。
[0014]优选的，所述安装通槽的数量为两个，且两个安装通槽以支撑条的中线为对称轴对称设置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过旋转手柄，带动调节螺杆的转动，从而实现夹具对氛围灯条的夹持，便于氛围灯条与灯板的固定限位，同时便于氛围灯条的安装于拆卸，方便实际操作使用。
[0017]2、本技术通过通风网、电机与扇叶的配合使用，能够将氛围灯条产生的热量散发出去，有利于提升氛围灯条的使用寿命，提升使用者的体验效果。
[0018]3、本技术通过放置槽和投射灯的设置，能在使用者开启车门时开启投射灯，将光影投射至地面，增强使用者的感官愉悦度。
附图说明
[0019]图1为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术支撑条的主视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术支撑条的仰视结构示意图。
[0023]图中：1、车门；2、支撑条；3、凹形板；4、横杆；5、限位轴承；6、夹具；7、安装孔；8、调节螺杆；9、手柄；10、氛围灯条；11、安装通槽；12、通风网；13、电机；14、扇叶；15、放置槽；16、投射灯。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车氛围灯Slave灯板，包括包括车门1，车门1的外壁固定连接有支撑条2，支撑条2的外壁活动连接有氛围灯条10，支撑条2的两侧均固定连接有凹形板3，凹形板3的一侧设置有横杆4，凹形板3两侧均固定连接有限位轴承5，横杆4的表面固定套接有夹具6，夹具6的表面开设有安装孔7，安装孔7内螺纹连接有与氛围灯条10相配合的调节螺杆8，调节螺杆8的一端固定连接有手柄9，通过旋转手柄9，带动调节螺杆8的转动，调节螺杆8的移动会带动夹具6进行偏转位移，从而实现夹具6对氛围灯条10的夹持，便于氛围灯条10与灯板的固定限位，同时便于氛围灯条10的安装于拆卸，方便实际操作使用，支撑条2的外壁开设有安装通槽11，安装通槽11内固定连接有通风网12，通风网12的底面固定连接有电机13，电机13的输出端通过联轴器固定连接有扇叶14，通过通风网12、电机13与扇叶14的配合使用，能够将氛围灯条10产生的热量散发出去，有利于提升氛围灯条10的使用寿命，提升使用者的体验效果，支撑条2的外壁开设有放置槽15，放
置槽15内螺纹连接有投射灯16。
[0026]进一步，手柄9的表面固定连接有橡胶膜，且橡胶膜的表面开设有防滑纹，橡胶膜提升使用者的舒适性，防滑纹的开设可以增大使用者手部与手柄9之间的摩擦力，更方便于使用者转动手柄9。
[0027]进一步，凹形板3的数量为两个，且两个凹形板3以支撑条2的中线为对称轴对称设置，将凹形板3设置在支撑条2的两端，既不影响氛围灯条10的正常工作，也可以保证氛围灯条10的位置固定。
[0028]进一步，横杆4与凹形板3的接触位置固定连接有轴承，且轴承的内圈固定连接在横杆4的表面且横杆4通过轴承与凹形板3活动连接，轴承的设置可以减小横杆4与凹形板3之间的摩擦，延长设备的使用寿命。
[0029]进一步，夹具6的为L形夹具6，且夹具6与氛围灯条10的接触位置设置有橡胶垫片，L形的夹具6增大了夹具6对氛围灯条10的夹紧程度，橡胶垫片的设置更加大了摩擦，使得夹具6对氛围灯条10的夹持更加稳固。
[0030]进一步，放置槽15为凸形放置槽15，且放置槽15的形状大小与投射灯16的形状大小均相互匹配，凸形放置槽的设置更加符合投射灯的安装。
[0031]进一步，安装通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车氛围灯Slave灯板，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的外壁固定连接有支撑条（2），所述支撑条（2）的外壁活动连接有氛围灯条（10），所述支撑条（2）的两侧均固定连接有凹形板（3），所述凹形板（3）的一侧设置有横杆（4），所述凹形板（3）两侧均固定连接有限位轴承（5），所述横杆（4）的表面固定套接有夹具（6），所述夹具（6）的表面开设有安装孔（7），所述安装孔（7）内螺纹连接有与氛围灯条（10）相配合的调节螺杆（8），所述调节螺杆（8）的一端固定连接有手柄（9），所述支撑条（2）的外壁开设有安装通槽（11），所述安装通槽（11）内固定连接有通风网（12），所述通风网（12）的底面固定连接有电机（13），所述电机（13）的输出端通过联轴器固定连接有扇叶（14），所述支撑条（2）的外壁开设有放置槽（15），所述放置槽（15）内螺纹连接有投射灯（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Slave灯板，其特征在于：所述手柄（9）的表面固定连接有橡胶膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：万峰，张振强，
申请(专利权)人：斯比泰电子嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：