【技术实现步骤摘要】
定心垫盘
[0001]本领域涉及航空发动机装配领域,具体涉及发动机轮盘的定心测量工具领域。
技术介绍
[0002]转子是航空发动机的重要组成部分,低压涡轮转子由多级涡轮盘组件构成,各级涡轮盘结构相似,但径向尺寸存在差异,大小不一。为保证转子装配质量,单级盘在装配前需对盘心孔端面及柱面、前后安装边端面进行跳动检查或测量,形位公差的测量需在转台上完成,测量前需对待测转子盘进行找正。
[0003]通常待测零件在转台上的找正有两种措施:一是通过人工找正,另一种是采用过盈连接方式使得待测涡轮盘与基准垫盘轴线一致。若采用人工找正的方式,需要操作者反复调整涡轮盘在转台上的位置,调整时间较长,直接导致涡轮盘形位公差检测周期较长;若采用过盈连接方式,则需要根据不同的涡轮盘配备不同的基准垫盘,以保证涡轮盘与基准垫盘过盈连接,这种方式直接导致工装种类的增加,制造成本亦随之增加。
[0004]有必要提出一种自带调心机构的定心垫盘,实现涡轮盘在垫盘上快速定心摆放,满足不同大小的涡轮盘在转台上的快速定心测量。
技术实现思路
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.定心垫盘,用于实现轮盘的定心摆放,其特征在于,包括:底盘(20),用于承载所述轮盘(10),包括至少一对引导槽(21),一对所述引导槽(21)以所述底盘(20)的盘心孔为中心对称设置,并分别沿所述底盘(20)的径向方向延伸;以及定心机构(30),设置在所述底盘(20)上,包括第一连杆(31)、至少一对第二连杆(32)和至少一对滑块(33),所述第一连杆(31)可移动地设置在所述底盘(20)上,一对所述第二连杆(32)与所述第一连杆(31)的一端可活动地连接;所述滑块(33)铰接在各所述第二连杆(32)的端部,并与所述引导槽(21)配合;其中,所述第一连杆(31)能够带动一对所述第二连杆(32)移动,并进而带动各所述滑块(33)在所述引导槽(21)内做同步对称的反向运动,以使一对滑块(33)对称地抵顶所述轮盘(10)的内周面(15)。2.如权利要求1所述的定心垫盘,其特征在于,所述定心机构(30)还包括固定座(34),设置在所述底盘(20)上,用于与所述第一连杆(31)的另一端螺纹连接。3.如权利要求1所述的定心垫盘,其特征在于,所述定心机构(30)还包括推块(35),所述推块(35)包括第一侧壁(351)、第二侧壁(352)和连接所述第一侧壁(351)和所述第二侧壁(352)的连接壁(353),所述第一侧壁(351)、所述第二侧壁(352)和所述连接壁(353)限定出具有一开口的限定空...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘震宇,沈宇擘,陈寿宇,
申请(专利权)人:中国航发商用航空发动机有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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