【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳体气密实验装置
[0001]本技术涉及变速箱测试
，尤其涉及一种变速箱壳体气密实验装置。
技术介绍
[0002]变速箱在组装以后需要进行气密性实验，以检测其气密性是否合格。目前检测变速箱壳体的气密性，比较常用的方法是压差式检测法，此种方法测试效率高，不受主观因素影响，但是此种方式在确定测试参数的时候，需要用水浸法来检验或者复核。水浸法，就是将组装好的变速箱放入水中，之后向变速箱内通压缩空气，之后人工观察变速箱各处是否有气泡冒出。目前一般是人工用手将变速箱托在水中并逐渐转动，由于需要观察的非常仔细，所以耗时较久，导致托着变速箱的人比较辛苦。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种变速箱壳体气密实验装置，采用在水槽上设置夹持旋转装置，从而能够夹持变速箱且能驱动变速箱转动，人员只需要观察即可，降低了劳动强度。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种变速箱壳体气密实验装置，包括水槽，所述水槽上方设置有支架，所述支架顶部设置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体气密实验装置，包括水槽(1)，其特征在于：所述水槽(1)上方设置有支架(2)，所述支架(2)顶部设置有横梁(3)，所述横梁(3)下方滑动连接有能夹持变速箱壳体且能驱动变速箱壳体转动的夹持旋转装置，所述横梁(3)和夹持旋转装置之间设置有升降装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳体气密实验装置，其特征在于：所述夹持旋转装置包括升降件(6)，所述升降件(6)包括基板(61)，所述基板(61)下部的两侧都设置有框架(63)，所述框架(63)下部转动连接有夹持装置(7)；所述基板(61)上方的两侧设置有导向柱(62)，所述横梁(3)下部的两侧设置有导向筒(5)，所述导向柱(62)与导向筒(5)滑动连接；还包括电机(8)，所述电机(8)设置在升降件(6)上，所述电机(8)与一个夹持装置(7)传动连接。3.根据权利要求2所述的一种变速箱壳体气密实验装置，其特征在于：所述夹持装置(7)包括第一夹持架(71)和第二夹持架(72)，两者滑动连接，所述第一夹持...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建强，祖连合，刘军，王军华，
申请(专利权)人：唐山致胜金属加工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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