一种便于检修保养的轮毂轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂轴承技术领域，公开了一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套和轴承外套，所述轴承外套的内部套设在轴承内套的外部，所述轴承外套的外部设置有第二法兰，所述轴承外套的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔，且所述检修保养孔均贯通轴承外套的侧壁，所述检修保养孔的内部均螺纹连接有密封栓，所述轴承内套的一端设置有第一法兰，所述第一法兰靠近轴承外套的一侧端面设置有密封卡环。本实用新型专利技术中，当需要拆解检修保养时，卸下端盖进而即可依次便捷取下第二保持架、滚动体、轴承外套和第一保持架、钢柱，本设计结构简单，零部件少，具有便捷拆装的优点，从而实现了便于检修保养的目的。便于检修保养的目的。便于检修保养的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修保养的轮毂轴承


[0001]本技术涉及轮毂轴承
，尤其涉及一种便于检修保养的轮毂轴承。

技术介绍

[0002]轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
[0003]中国专利文献公告号CN211693225U，提供了一种汽车轮毂轴承，属于汽车配件
它解决了现有的汽车轮毂轴承旋转不平稳，使用寿命短的问题。本汽车轮毂轴承包括轴承外圈、轴承内圈，轴承内圈的外侧面和轴承外圈的内侧面之间设置有两组相互对应的内保持架、外保持架，内保持架上设置有内环形安置槽，外保持架上设置有外环形安置槽，内环形安置槽、外环形安置槽内均设置有多个钢珠，外保持架和轴承内圈之间设置有防止外保持架的外环形安置槽内的钢珠从外保持架的外环形安置槽内脱落的限位装配装置。本技术结构设计合理、简单，装配结构稳定，轴承外圈和轴承内圈相对旋转平稳致使轮毂轴承整体结构稳定，使用寿命长，但是该专利仍有不足之处，其结构设计较为复杂，零件较多，不便于日常的检修维护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修保养的轮毂轴承。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套和轴承外套，所述轴承外套的内部套设在轴承内套的外部，所述轴承外套的外部设置有第二法兰，所述轴承外套的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔，且所述检修保养孔均贯通轴承外套的侧壁，所述检修保养孔的内部均螺纹连接有密封栓，所述轴承内套的一端设置有第一法兰，所述第一法兰靠近轴承外套的一侧端面设置有密封卡环，所述轴承内套、第一法兰和密封卡环之间形成有环槽，且所述轴承外套靠近第一法兰的一端伸入该环槽内部，所述轴承内套的另一端通过连接栓连接有端盖，所述端盖的边缘处靠近轴承外套的一侧端面设置有密封槽，且所述轴承外套靠近端盖的一端伸入密封槽的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述密封卡环的内壁固定连接有第一凸起密封胶圈，所述第一凸起密封胶圈的内圈处设置有第一凹槽密封胶圈，且所述第一凹槽密封胶圈与第一凸起密封胶圈之间相互适配。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一凹槽密封胶圈的内圈固定连接在轴承外套的外部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述密封槽的内壁固定连接有第二凸起密封胶圈，所述第二凸起密封胶圈的内圈处设置有第二凹槽密封胶圈，且所述第二凹槽密封胶圈与第二凸起密封胶圈之间相互适配。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二凹槽密封胶圈的内圈固定连接在轴承外套的外部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述轴承内套与轴承外套之间靠近第一法兰的一侧设置有第一保持架，所述第一保持架的内部均匀设置有多个钢柱。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述轴承内套与轴承外套之间远离第一法兰的一侧设置有第二保持架，所述第二保持架的内部均匀设置有多个滚动体。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，当需要拆解检修保养时，卸下端盖进而即可依次便捷取下第二保持架、滚动体、轴承外套和第一保持架、钢柱，本设计结构简单，零部件少，具有便捷拆装的优点，从而实现了便于检修保养的目的。
[0020]2、本技术中，在日常使用中，当需要更换轴承内套与轴承外套之间充斥的润滑物时，首先拧下各密封栓，进而利用高压即可从其中一个检修保养孔向本轮毂轴承吹入气流，利用气流裹挟的润滑物即可从余下的检修保养孔排出，而后再注入新的润滑物，即可实现本轮毂轴承的内部润滑物的检修保养。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种便于检修保养的轮毂轴承的内部示意图；
[0022]图2为图1中A处的放大图；
[0023]图3为图1中B处的放大图。
[0024]图例说明：
[0025]1、轴承内套；2、第一法兰；3、密封卡环；4、第一凸起密封胶圈；5、轴承外套；6、第一凹槽密封胶圈；7、检修保养孔；8、密封栓；9、第二法兰；10、端盖；11、连接栓；12、密封槽；13、第二凸起密封胶圈；14、第二凹槽密封胶圈；15、第一保持架；16、钢柱；17、第二保持架；18、滚动体。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套1和轴承外套5，轴承外套5的内部套设在轴承内套1的外部，轴承外套5的外部设置有第二法兰9，轴承外套5的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔7，且检修保养孔7均贯通轴承外套5的侧壁，检修保养孔7的内部均螺纹连接有密封栓8，轴承内套1的一端设置有第一法兰2，通过第一法兰2与第二法兰9即可将本轮毂轴承安装在所需使用结构上，第一法兰2靠近轴承外套5的一侧端面设置有密封卡环3，轴承内套1、第一法兰2和密封卡环3之间形成有环槽，且轴承外套5靠近第一法兰2的一端伸入该环槽内部，轴承内套1的另一端通过连接栓11连接有端盖10，端盖10的边缘处靠近轴承外套5的一侧端面设置有密封槽12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检修保养的轮毂轴承，包括轴承内套(1)和轴承外套(5)，其特征在于：所述轴承外套(5)的内部套设在轴承内套(1)的外部，所述轴承外套(5)的外部设置有第二法兰(9)，所述轴承外套(5)的侧壁一周均匀设置有四个检修保养孔(7)，且所述检修保养孔(7)均贯通轴承外套(5)的侧壁，所述检修保养孔(7)的内部均螺纹连接有密封栓(8)，所述轴承内套(1)的一端设置有第一法兰(2)，所述第一法兰(2)靠近轴承外套(5)的一侧端面设置有密封卡环(3)，所述轴承内套(1)、第一法兰(2)和密封卡环(3)之间形成有环槽，且所述轴承外套(5)靠近第一法兰(2)的一端伸入该环槽内部，所述轴承内套(1)的另一端通过连接栓(11)连接有端盖(10)，所述端盖(10)的边缘处靠近轴承外套(5)的一侧端面设置有密封槽(12)，且所述轴承外套(5)靠近端盖(10)的一端伸入密封槽(12)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于检修保养的轮毂轴承，其特征在于：所述密封卡环(3)的内壁固定连接有第一凸起密封胶圈(4)，所述第一凸起密封胶圈(4)的内圈处设置有第一凹槽密封胶圈(6)，且所述第一凹槽密封胶圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪芬，
申请(专利权)人：李雪芬，
类型：新型
国别省市：