用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，其包括滑板车底板，所述滑板车底板底部的两侧均安装有两个滚轮，所述滑板车底板顶部的左侧固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有把手，所述滑板车底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动连接有电池盒，所述凹槽的内腔滑动连接有位于电池盒顶部的盖板，所述盖板的两侧均固定连接有限位块，所述滑板车底板的顶部开设有两个与限位块相卡合的限位槽，所述限位块的顶部贯穿设置有螺丝。本实用新型专利技术通过凹槽和电池盒的配合使用，方便使用者安装电池，通过盖板、限位块和螺丝的配合使用，使得电池盒可被固定，继而可对电池起到防护和绝缘的作用，即可达到便于安装拆卸的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构


[0001]本技术属于电动滑板车
，特别是涉及用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
[0003]现有的电动滑板车里的电池在进行安装时，通常是安装在滑板车的底部或内部，安装的方式一般是用绝缘板将电池进行隔离，而绝缘板大多数是与滑板车一体的，这种一体式的滑板车不利于使用者安装或更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，以解决现有的电动滑板车里的电池在进行安装时，通常是安装在滑板车的底部或内部，安装的方式一般是用绝缘板将电池进行隔离，而绝缘板大多数是与滑板车一体的，这种一体式的滑板车不利于使用者安装或更换的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，其包括滑板车底板，所述滑板车底板底部的两侧均安装有两个滚轮，所述滑板车底板顶部的左侧固定连接有支柱，所述支柱的顶部固定连接有把手，所述滑板车底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔滑动连接有电池盒，所述凹槽的内腔滑动连接有位于电池盒顶部的盖板，所述盖板的两侧均固定连接有限位块，所述滑板车底板的顶部开设有两个与限位块相卡合的限位槽，所述限位块的顶部贯穿设置有螺丝，所述螺丝的底部贯穿至限位块的底部并与滑板车底板螺纹连接。
[0006]优选的，所述电池盒的两侧均固定连接有两个弧块一，所述限位槽内腔的两侧均开设有两个与弧块一相适配的弧槽。
[0007]优选的，所述弧槽的内腔滑动连接有圆块，所述圆块表面的前侧和后侧均固定连接有滑条，所述弧槽内腔的前侧和后侧均开设有与滑条相适配的滑槽。
[0008]优选的，所述弧槽的内腔设置有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与圆块和弧槽内壁相焊接。
[0009]优选的，所述盖板的底部固定连接有与电池盒相卡合的橡胶圈。
[0010]优选的，所述盖板的两侧均固定连接有两个弧块二，所述弧块二滑动连接于弧槽的内腔并与弧块一的顶部相贴合。
[0011]1、本技术的有益效果是：在本技术中，通过凹槽和电池盒的配合使用，方便使用者安装电池，通过盖板、限位块和螺丝的配合使用，使得电池盒可被固定，继而可对电池起到防护和绝缘的作用，即可达到便于安装拆卸的目的，解决现有的电动滑板车里的
电池在进行安装时，通常是安装在滑板车的底部或内部，安装的方式一般是用绝缘板将电池进行隔离，而绝缘板大多数是与滑板车一体的，这种一体式的滑板车不利于使用者安装或更换的问题。
[0012]2、本技术通过弧块一和弧槽的配合使用，为电池盒起到了导向和限位的作用，使得电池盒能稳定的放置在凹槽的内腔中。
[0013]3、本技术通过弹簧的设置，为电池盒起到了支撑的作用，使得电池盒在被解除限位后能自行被弹出，提高了电池盒的实用性。
[0014]4、本技术通过橡胶圈的设置，为电池盒与盖板之家的缝隙起到了堵塞的作用，继而使得电池盒可被密封，避免灰尘或水分进入到电池盒的内腔，提高了电池盒内腔中电池的稳定性。
附图说明
[0015]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0016]图1为本技术一种实施例的主视示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例滑板车底板的立体示意图；
[0018]图3为本技术一种实施例电池盒、弧块一、圆块和弹簧的立体示意图；
[0019]图4为本技术一种实施例盖板、限位块、螺丝和橡胶圈的立体示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、滑板车底板，2、滚轮，3、支柱，4、把手，5、凹槽，6、电池盒，7、弧块一，8、弧槽，9、圆块，10、滑条，11、滑槽，12、弹簧，13、盖板，14、限位块，15、限位槽，16、螺丝，17、橡胶圈，18、弧块二。
具体实施方式
[0022]在下文中，将参照附图描述本技术的用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构的实施例。
[0023]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0024]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0025]图1
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4示出本技术一种实施例的用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，其包括滑板车底板1：滑板车底板1底部的两侧均安装有两个滚轮2，滑板车底板1顶部的左侧固定连接有支柱3，支柱3的顶部固定连接有把手4，滑板车底板1的顶部开设有凹槽5，凹槽5的内腔滑动连接有电池盒6，电池盒6的两侧均固定连接有两个弧块一7，限位槽15内腔的两侧均开设有两个与弧块一7相适配的弧槽8，通过弧块一7和弧槽8的配合使用，为电池盒6起到
了导向和限位的作用，使得电池盒6能稳定的放置在凹槽5的内腔中，弧槽8的内腔滑动连接有圆块9，圆块9表面的前侧和后侧均固定连接有滑条10，弧槽8内腔的前侧和后侧均开设有与滑条10相适配的滑槽11，弧槽8的内腔设置有弹簧12，弹簧12的顶端和底端分别与圆块9和弧槽8内壁相焊接，通过弹簧12的设置，为电池盒6起到了支撑的作用，使得电池盒6在被解除限位后能自行被弹出，提高了电池盒6的实用性，凹槽5的内腔滑动连接有位于电池盒6顶部的盖板13，盖板13的两侧均固定连接有限位块14，滑板车底板1的顶部开设有两个与限位块14相卡合的限位槽15，限位块14的顶部贯穿设置有螺丝16，螺丝16的底部贯穿至限位块14的底部并与滑板车底板1螺纹连接，盖板13的底部固定连接有与电池盒6相卡合的橡胶圈17，通过橡胶圈17的设置，为电池盒6与盖板13之家的缝隙起到了堵塞的作用，继而使得电池盒6可被密封，避免灰尘或水分进入到电池盒6的内腔，提高了电池盒6内腔中电池的稳定性，盖板13的两侧均固定连接有两个弧块二18，弧块二18滑动连接于弧槽8的内腔并与弧块一7的顶部相贴合。
[0026]工作原理：本技术使用时，使用者通过将电池安装在电池盒6的内腔中，然后将电池盒6放置在凹槽5的内腔中，当弧块一7与圆块9相接触时，电池盒6在电池的重力作用下会向下运动并推动圆块9向下运动，同时会压缩弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，其特征在于，包括滑板车底板（1）：所述滑板车底板（1）底部的两侧均安装有两个滚轮（2），所述滑板车底板（1）顶部的左侧固定连接有支柱（3），所述支柱（3）的顶部固定连接有把手（4），所述滑板车底板（1）的顶部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内腔滑动连接有电池盒（6），所述凹槽（5）的内腔滑动连接有位于电池盒（6）顶部的盖板（13），所述盖板（13）的两侧均固定连接有限位块（14），所述滑板车底板（1）的顶部开设有两个与限位块（14）相卡合的限位槽（15），所述限位块（14）的顶部贯穿设置有螺丝（16），所述螺丝（16）的底部贯穿至限位块（14）的底部并与滑板车底板（1）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的用于滑板车电池绝缘隔板的安装结构，其特征在于，所述电池盒（6）的两侧均固定连接有两个弧块一（7），所述限位槽（15）内腔的两侧均开设有两个与弧块一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏，周金德，
申请(专利权)人：昆山市格兰德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：